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玉柴跑出中國加速度!我國首批國六動(dòng)力投常用的撕碎機放市場(chǎng)
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國六法規實(shí)施的步伐日益臨近,去年三井撕碎機北京市生態(tài)環(huán)境局曾發(fā)布公告稱(chēng):自2019年7月起,公交、環(huán)衛行業(yè)實(shí)施重型柴油車(chē)國六(B)排放標準。作為國內最早發(fā)布國六產(chǎn)品并率先通過(guò)法規認證的企業(yè),玉柴持續加快國六整車(chē)試驗和批產(chǎn)步伐,首批國六產(chǎn)品在新年伊始便率先在北京公交系統投入使用。這也是我國首批投放市場(chǎng)的國六商用車(chē)產(chǎn)品。 1150臺玉柴機器服務(wù)北京公交 1月3日,福田汽車(chē)金屬撕碎機和粉碎機發(fā)布公告顯示,將陸續向北京公共交通控股(集團)有限公司交付1150臺插電混合動(dòng)力客車(chē)。這也是2019年開(kāi)年中國客車(chē)行業(yè)的第一筆新能源大單。 此次1150臺插電混合動(dòng)力客車(chē)的四個(gè)車(chē)型皆為插電式增程混合動(dòng)力產(chǎn)品,搭載了玉柴YCS04N和YC4FAN發(fā)動(dòng)機,這兩類(lèi)發(fā)動(dòng)機采用世界上最先進(jìn)的當量燃燒+EGR+TWC排放控制技術(shù),完全滿(mǎn)足國六階段排放標準。 歷時(shí)一年多,層層把關(guān) &油漆桶撕碎機廠(chǎng)家nbsp; 項目自立項開(kāi)阿里巴巴撕碎機刀具始,玉柴與福田歐輝高度重視,成立了聯(lián)合工作小組,設定了定期溝通機制,在概念設計、發(fā)動(dòng)機選型、樣機評審、性能試驗等環(huán)節嚴格把關(guān),層層遞進(jìn),一年來(lái),通過(guò)雙方的不懈努力,最后產(chǎn)品成功驗收,各項性能指標均滿(mǎn)足客戶(hù)需求。從1月開(kāi)始,該筆訂單將陸續交付,產(chǎn)品服務(wù)北京公交。 玉柴與北京公交源遠流長(cháng) 北京公交是全國公交系統的領(lǐng)跑者,一直以來(lái)都率先實(shí)施全國最嚴格的排放法規。多年來(lái),玉柴機器憑借高可靠性和良好的服務(wù)保障獲得了北京公交的高度認可和信賴(lài)。雙方攜手并進(jìn)、共謀發(fā)展,打下了深厚的合作基礎,建立了良好的合作伙伴關(guān)系。 此前,在北京市場(chǎng),玉柴從國三到歐Ⅵ最新排放標準的發(fā)動(dòng)機,均在北京公交集團首批投入使用。 插電式混合動(dòng)力系統成市場(chǎng)新寵 插電式混合動(dòng)力系統實(shí)現了內燃機與電驅動(dòng)技術(shù)的完美融合,在用電驅動(dòng)時(shí)零排放,具有低污染、低排放、運行安全、乘坐舒適等諸多優(yōu)點(diǎn),能滿(mǎn)足量大面廣的遠程公交、雙班出租、城市物流、長(cháng)途運輸等市場(chǎng)需求,是國家重點(diǎn)推廣使用的新能源車(chē)型之一,市場(chǎng)前景廣闊。 自2007年成功研發(fā)國內首臺ISG混合動(dòng)力開(kāi)始,玉柴在混合動(dòng)力方面一直領(lǐng)跑行業(yè),無(wú)論是空氣混合動(dòng)力系統還是插電式混合動(dòng)力系統,節油率都達到50%以上,并且具有扭矩大二手撕碎機云南、可靠性高等特點(diǎn),獲得了主機廠(chǎng)和公交用戶(hù)的廣泛認可。截至目前,玉柴混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)份額超70%,居于領(lǐng)先地位。責任編輯:盧金生
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