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中交西筑“智筑”產(chǎn)業(yè)鏈,走向撕樹(shù)兜撕碎機國際賽場(chǎng)
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隨著(zhù)數字技術(shù)、信息化等創(chuàng )新性技術(shù)席卷全球,工程機械全產(chǎn)業(yè)鏈也在迎來(lái)由上至下的深度洗禮。在此過(guò)程中,中國筑路機械行業(yè)的“功勛級”制造企業(yè)——中交西筑,也在進(jìn)行著(zhù)業(yè)務(wù)模式的全面革新。 2018年11月27—30日期間,中交西筑在bauma China 2018展會(huì )上推出多款最新研制產(chǎn)品:R4000綠色智能型一體化再生瀝青攪拌設備、MS12e稀漿封層車(chē)和TBS420瀝青碎石同步封層車(chē),以及其多元發(fā)展的新能源、路面施工、盾構及后市場(chǎng)業(yè)務(wù),多層次、多角度全面展示了其“產(chǎn)品+產(chǎn)業(yè)”業(yè)務(wù)模式下的最新戰果。 長(cháng)期以來(lái),在機場(chǎng)、公路、鐵路、橋梁建設等一系列項目建設帶動(dòng)之下,中國筑養路行業(yè)不斷發(fā)展、壯大。中交西筑在不斷強化自身技術(shù)實(shí)力的同時(shí),強化服務(wù)內核,提出“向解決方案供應商”轉型的戰略思路。 近幾年,除了繼續深耕產(chǎn)品制造環(huán)節,中交西筑還大力開(kāi)拓產(chǎn)業(yè)鏈下游業(yè)務(wù),拓展出筑路機械施工,基于數字化、互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)的遠程智能“互聯(lián)網(wǎng)+裝備”服務(wù),以及綠色新能源業(yè)務(wù),一副全新的發(fā)展藍圖,正在中交西筑的不斷努力之下緩緩織就。 2019年,中交西筑將迎來(lái)成立60周年,在這個(gè)全新節點(diǎn)來(lái)臨之際,中交西安筑路機械有限公司董事長(cháng)、總經(jīng)理楊向陽(yáng)如此描繪未來(lái):“中交西筑未來(lái)的定位是國際化企業(yè),為此,我們一方面要堅守初心,繼續以路面機械業(yè)務(wù)為內核,不斷夯實(shí)技術(shù)實(shí)力,提升服務(wù)內涵。同時(shí),也要加強在海外市場(chǎng)的發(fā)展,讓中交西筑品牌在國際賽場(chǎng)擁有更高影響力?!? 中交西安筑路機械有限公司董事長(cháng)、總經(jīng)理 楊向陽(yáng) ccm:此次展會(huì )上,中交西筑展示了多款瀝青設備,您能否簡(jiǎn)要介紹一下其中的亮點(diǎn)產(chǎn)品? 楊向陽(yáng):中交西筑此次展示的新產(chǎn)品主要包括:R4000綠色智撕碎機液壓裝置能型一體化再生瀝青攪拌設備、MS12e稀漿封層車(chē)和TBS420瀝青碎石同步封層車(chē)。 其中,R4000綠色智能型一體化再生瀝青攪拌設備采用了全新的系統結構,讓原生、再生都成為主角,保證性能更優(yōu)。這款新產(chǎn)品的另一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)就是,采用了行業(yè)最新的快速設計技術(shù)、精準設計技術(shù),可實(shí)現快稱(chēng)快拌,多級配復雜工藝下快速生產(chǎn)。 MS12e稀漿封層車(chē)則能為施工人員帶來(lái)全新的操作體驗,可以說(shuō)開(kāi)啟了稀封智能化控制新高度。這款產(chǎn)品新增了瀝青用量統計功能、施工量統計功能、新增低溫提醒功能和保養提醒功能,并借助新版”易法遠程智能服務(wù)系統“和手機客戶(hù)端,可實(shí)現遠程信息采集及傳輸,實(shí)時(shí)掌握設備使用情況,實(shí)現設備信息化管理。 TBS420瀝青碎石同步封層車(chē)的特點(diǎn)在于采用了獨特的結構設計和全智能型的控制方式河南華碩撕碎機,讓施工質(zhì)量更可靠,操作更便捷。它采用了雙通道的噴灑機構,這個(gè)是國內外首創(chuàng )設計,讓加熱快速均勻,解決了車(chē)輛通過(guò)寬度大于工作寬度的施工難題。 ccm:近幾年,中交西筑積極探索“產(chǎn)品+產(chǎn)業(yè)”的業(yè)務(wù)發(fā)展模式,您能談?wù)勀壳霸凇爱a(chǎn)業(yè)延伸”方面取得的成果嗎? 楊向陽(yáng):自成立以來(lái),中交西筑一直專(zhuān)注于“筑養路機械”業(yè)務(wù),如今已經(jīng)取得了諸多可喜成績(jì)。近幾年,我們在專(zhuān)注原有業(yè)務(wù)基礎上,開(kāi)始嘗試多元化的業(yè)務(wù)模式,向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸,拓展出筑路機械施工,基于數字化、互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)的遠程智能“互聯(lián)網(wǎng)+裝備”服務(wù),以及綠色新能源業(yè)務(wù)。 2018年,我們已經(jīng)在廣東、新疆等地參與了100多公里的路面施工項目,業(yè)務(wù)能力逐步提升。 在產(chǎn)業(yè)鏈逐步延伸的過(guò)程中,我們的技術(shù)體系也在不斷擴充、創(chuàng )新。從2014年開(kāi)始,中交西筑產(chǎn)品開(kāi)始向數字化、智能化轉型,后市場(chǎng)服務(wù)也開(kāi)始采用智能互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。 此次展會(huì )上,我們也展示了自身的綠色新能源業(yè)務(wù),并希望借此讓大家認識一個(gè)全新的中交西筑。例如智慧路燈,就是通過(guò)應用先進(jìn)、高效、可靠的zigbee通信技術(shù)和無(wú)線(xiàn)GPRS/CDMA通信技術(shù),實(shí)現對路燈的遠程集中控制與鋼絲管材撕碎機管理。 智慧路燈除了具有照明功能外,還擴展了PM2.5智能檢測儀、電子屏幕、監控攝像頭、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、物聯(lián)網(wǎng)充電樁等硬件,數據可撕碎機刀哪里買(mǎi)?通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)云平臺統一收集并整理反饋到智慧路燈管控平臺,管理人員在電腦上就能夠對所有路燈的狀況一目了然。 此外,我們還展示了“易法”遠程智能服務(wù)系統,實(shí)現了設備的智能生產(chǎn)管理,即:大數據分項對比分析,自動(dòng)提供優(yōu)化管理方案等;運用智能遠程平臺,實(shí)現人機生態(tài)互聯(lián),多維科技共享,即:全程零距離專(zhuān)業(yè)服務(wù),定期設備參數自我校正,智能模擬調試,遠程預防性維護,遠程故障修復,遠程“管家式服務(wù)”等高可靠性的保障,讓裝備和服務(wù)為客戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值。 ccm:2018年,中國瀝青拌合行業(yè)發(fā)展依舊平緩,您對2019年市場(chǎng)發(fā)展前景有何預期? 楊向陽(yáng):從2018年1-3季度數據來(lái)看,中國瀝青攪拌行業(yè)和上年同期相比大約下滑20%。但我認為,2019年市場(chǎng)前景要好于今年。這是因為當前,國家在路面施工項目的投入呈現上升趨勢,并且,目前中國公路養護依然存在較大需求缺口,這對于設備制造企業(yè)而言,是一個(gè)利好信號。 ccm:當前,“一帶一路”發(fā)展規劃為工程機械行業(yè)創(chuàng )造了諸多海外發(fā)展機遇,中交西筑未來(lái)將如何布局“一帶一路”沿線(xiàn)市場(chǎng)? 楊向陽(yáng):“一帶一路”是一個(gè)契機,為了真正實(shí)現“走出去” ,我們還有很長(cháng)的路要走,未來(lái)也還有很多事情要做。 過(guò)去一段時(shí)間中,中交西筑配合中交集團,在中巴經(jīng)濟走廊建設、海上絲綢之路建設中發(fā)揮了主力軍作用。目前,在全球63個(gè)國家和地區,有中交西筑的近400套裝備正在運行。 未來(lái),海外市場(chǎng)將會(huì )成為中交西筑的主戰場(chǎng),我們將力爭將海外業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額將提升至35%以上。在“一帶一路”項目密集地區,我們也將成立設備維護站,為這個(gè)區域的所有設備提供維保、租賃、配件、倉儲和物流等方面的服務(wù)。 ccm:2019年是中交西筑成立60周年,對此有優(yōu)信網(wǎng)撕碎機何展望和規劃? 楊向陽(yáng):2018年是中國改革開(kāi)放40周年,也是新時(shí)代的開(kāi)局之年。歲末年初,西筑也恰逢60周年誕辰,即將邁步走上新時(shí)代的歷程。對于我們來(lái)說(shuō),將繼續堅守初心,把筑養路機械做好,為客戶(hù)提供新時(shí)代的路面施工解決方案。責任編輯:張慶
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