日韩精品一区二区三区免费_廢舊輪胎撕碎機原理,專(zhuān)家講壇 | 李豪：瀝青路面冷廢舊托盤(pán)撕碎機再生技術(shù)發(fā)展和應用

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專(zhuān)家講壇 | 李豪：瀝青路面冷廢舊托盤(pán)撕碎機再生技術(shù)發(fā)展和應用

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如今在筑養路領(lǐng)域，冷再生施工技術(shù)因經(jīng)濟、環(huán)保等優(yōu)勢，風(fēng)家電撕碎機靡國內外。在不久前的維特根佛山開(kāi)業(yè)典禮暨技術(shù)節上，江蘇優(yōu)路交通科技有限公司總經(jīng)理、行業(yè)專(zhuān)家李豪先生就以《瀝青路面冷再生技術(shù)發(fā)展和應用》為題，講述了冷再生技術(shù)在加快推進(jìn)公路路面材料循環(huán)利用、實(shí)現綠色養護轉型的廣闊前景，及其在國內的廣泛應用現狀，他同時(shí)指出，維特根后出料式3800 CR機是行業(yè)發(fā)展的新趨勢。　　冷再生技術(shù)應用前景廣闊　　冷再生技術(shù)在常溫下使用冷再生專(zhuān)用機械，連續完成銑刨和破碎舊路面結構層、添加再生材料、拌和、攤鋪、碾壓等作業(yè)過(guò)程，重新形成具有一定承載能力的結構層，是一種較為成熟的綠色公路維修改造技術(shù)，具有簡(jiǎn)化施工工藝、節約材料、縮短工期和降低成本等多個(gè)優(yōu)勢。　　據李豪先生介紹，從1998年維特根第一臺就地冷再生機WR 2500落戶(hù)河北邯鄲，到2006年維特根第一臺廠(chǎng)拌冷再生機KMA 200落戶(hù)陜西西安，再到2013年維特根后出料履帶式冷再生機3800 CR問(wèn)世金屬雙軸撕碎機公司，目前冷再生技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于除西藏之外的所有其他省市。并且，未來(lái)還有很大發(fā)展空間。　　對此，李豪先生給出了兩組數據。一是：根據交通運輸部文件，2020年全國公路路面舊料循環(huán)利用率達到90%以上，其中高速公路路面舊料循環(huán)利用率達到95%，普通公路路面舊料循環(huán)利用率達到85%。二是：每年國省干線(xiàn)公路大中修產(chǎn)生的廢舊路面材料約1.6億噸，路面舊料循環(huán)利用率目前僅為約30%。在他看來(lái)，冷再生技術(shù)是加快推進(jìn)公路路面材料循環(huán)利用、實(shí)行綠色養護生產(chǎn)的必然要求。　　為驗證這一觀(guān)點(diǎn)，李豪先生通過(guò)諸多典型實(shí)例，生動(dòng)講解了冷再生技術(shù)在路面維修、改擴建的應用及成效。比如，在遼寧沈陽(yáng)、山西大同G208國道、陜西商洛G312國道等，全深式水泥就地冷再生，提高了道路的半剛性基層強度。在廣東惠河高速、廣州機場(chǎng)高速北沿線(xiàn)等，泡沫瀝青冷再生解決了反射裂縫問(wèn)題。在營(yíng)口、福州市南三環(huán)路黃山至螺洲路段，水泥就地與泡沫廠(chǎng)拌相結合，在優(yōu)化冷再生路面結構上卓有成效。而沈四高速、佛開(kāi)高速、?？诶@城高速等干線(xiàn)公路的改擴建，則通過(guò)泡沫瀝青廠(chǎng)拌實(shí)現了資源就近利用。另外，在廣東、海南、浙江臺州等地，也將冷再生技術(shù)應用于復合式路面改造，有效優(yōu)化了路面性能。　　3800 CR機快速高效、節能環(huán)保　　演講當天，李豪先生還就冷再生技術(shù)發(fā)展新趨勢發(fā)表了自己的見(jiàn)解。他認為，維特根就地冷再生機3800 CR可以一次性再生3.8m寬的整個(gè)車(chē)道，下切作業(yè)還可優(yōu)化材料級配，把再生后的材料直接輸送到攤鋪機料斗，消除材料不均勻性并可鋪筑出理想的橫坡度，是冷再生技術(shù)的新開(kāi)拓者，也是未來(lái)趨勢。　　據了解，3800 CR設計有更深的銑刨拌和深度、更快的作業(yè)撕碎機貨柜尺寸速度，因此生產(chǎn)率更高，可滿(mǎn)足多種公路及城市道路的施工效率要求。除了能?chē)姙⑷榛癁r青或水泥稀漿外，它還可以噴灑性能更好、應用前景更大的泡沫瀝青，并完成泡沫瀝青的精確添加與拌合，得到高質(zhì)量均勻的再生混合料。冷再生后的混合料完全符合用于下面層材料的質(zhì)量規范要求，為100%再生利用原有路面材料，不僅節能環(huán)保，還可顯著(zhù)降低施工方的施工成本。　　維特根 3800 CR 已有過(guò)成功應用。2017年6月，它與福格勒超級1880- 3 L 攤鋪機配套使用，在北京新泗路就地進(jìn)行冷再生作業(yè)，并金屬撕碎機鼎旺環(huán)保進(jìn)行了攤鋪。在此項目中，維大鐵桶撕碎機多少錢(qián)特根 3800 CR 以其優(yōu)異的穩定性，先將破損瀝青路面進(jìn)行銑刨，然后將?；蟮牟牧吓c 1.5 % 預撒布的水泥進(jìn)行拌合。在進(jìn)行后卸料工作時(shí)，維特根 3800 CR 反方向行走，以下切模式銑刨受損的瀝青路面，并將再生后的材料輸送至攤鋪機。與福格勒攤鋪機協(xié)同作業(yè)，一次性再生整個(gè)車(chē)道，施工效率高，且施工效果完全滿(mǎn)足項目要求。責任編輯：盧金生

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