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徐工價(jià)值側面刀撕碎機超千萬(wàn)橋梁成套化裝備助力泰國版“粵港澳大灣區”

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導語(yǔ) 新年伊始，首批滿(mǎn)載著(zhù)數臺徐工裝配式橋梁成套裝備的集裝箱運輸車(chē)從徐工鐵裝依次駛出，將批量發(fā)往泰國，助力EEC高鐵項目建設，單值超千萬(wàn)。泰國EEC高鐵項目全長(cháng)220公里，設計時(shí)速250公里/小時(shí)，總投資額達2200億泰銖（約合475億元人民幣），是連接曼谷和東部經(jīng)濟特區的最重要軌道交通線(xiàn)。該項目建成后可以實(shí)現芭提雅烏塔堡國際機場(chǎng)、曼谷素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)和廊曼國際機場(chǎng)之間的一小時(shí)互聯(lián)，建成后初期預計每日客流量可達14.7萬(wàn)人次。高鐵是泰國擴大交通基礎設施建設投資的重要一環(huán)，EEC項目的建設，有利于推動(dòng)地區城市發(fā)展，未來(lái)軌道交通輻射的廣度、深度和前景非常巨大，被譽(yù)輕薄料撕碎機為可以媲美中國“粵港澳大灣區”的泰國經(jīng)濟發(fā)展計劃。 EEC項目路線(xiàn)圖徐工TT系列輪胎式搬運機廣泛應用于各種大型重物的搬運施工，包括混凝土預制件、大型石材、鋼結構件、運輸車(chē)輛裝卸等，噸位集中在50-200噸之間。該設備在EEC項目施工中，主要負責橋墩及預制箱病死豬撕碎機型梁體的短距離運輸和架設作業(yè)。整機采用輪胎式全液壓驅動(dòng)，靈活機動(dòng)，能夠實(shí)現直行、橫行、斜行、小角度等多種移動(dòng)方式，運行參數實(shí)時(shí)監控，具有超限報警和應急鎖定功能，包括承載超限、轉向誤差超限、整車(chē)跑偏。橋梁施工成套裝備參建埃塞俄比亞WM鐵路項目 EEC是泰國唯一的國家級馬鞍山撕碎機價(jià)格經(jīng)濟特區，是政府近30年來(lái)提出的最重大投資計劃，也是實(shí)施規模最大、行動(dòng)力最強的投資項目。未來(lái)的EEC，將發(fā)展成為世界級經(jīng)濟、貿易、投資、交通和物流中心、世廢舊壁紙撕碎機界級旅游勝地及東南亞大門(mén)。近年來(lái)，隨著(zhù)橋梁施工工法的改進(jìn)和提升，作為國內專(zhuān)業(yè)的裝配式橋梁成套裝備提供商，經(jīng)過(guò)多年產(chǎn)品積累，不斷深耕細作，以“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀，做成工藝品”的產(chǎn)品理念，用心用情，用勁用力，不斷優(yōu)國外廢鋼撕碎機化提升，助力一帶一路建設的同時(shí)，尋求海外市場(chǎng)更大突破。責任編輯：盧金生

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