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                      公司新聞
                      

                      2019將至，重卡行業(yè)的雙輥撕碎機好用嗎硝煙味更勝往年……
                      

                      
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    近日，不時(shí)聽(tīng)身邊的人在感慨時(shí)光飛逝，歲月匆匆，仿佛轉眼間，2018年就要saygoodbye了！有個(gè)車(chē)友這樣總結道：這一年過(guò)的不容易！火沒(méi)少上！氣沒(méi)少生！活兒沒(méi)少干！委屈沒(méi)少受！錢(qián)沒(méi)掙多少！人又變老了……年底了，小編建議各位粉絲大人，對著(zhù)鏡子鞠個(gè)躬吧，然后對自己說(shuō)一句：親愛(ài)的，您辛苦了！這不，還剩下幾天咱就翻篇了！ 
    倉央嘉措說(shuō),“這世間事,除了生死,哪一件事不是閑事?！焙伪剡^(guò)分在乎得與失，對與錯。懂得放下，學(xué)會(huì )接納并不完美的自己，向前走，莫回頭，準備迎接嶄新的2019金豬年吧！ 
    ——凌宇小編 
    重卡 
    雖然2019年還沒(méi)有真正來(lái)臨，但作為重卡行業(yè)的人士來(lái)講，每年年底的重頭戲——主機廠(chǎng)商務(wù)年會(huì )，早已鑼鼓喧天、紅旗招展、人山人海了…… 

    近日，國內主流重卡企業(yè)的2019年商務(wù)年會(huì )頻頻召開(kāi)，各大企業(yè)都發(fā)表了對于2019年市場(chǎng)的看法以及自身的銷(xiāo)量目標。2019年，中重卡市場(chǎng)走勢究竟如何，讓我們一起來(lái)看： 
    預計中重卡118萬(wàn)，解放目標26.8萬(wàn)輛 
    2018年12月17日，在珠海召開(kāi)的一汽解放2019商務(wù)年會(huì )上，解放對2019年的中重卡市場(chǎng)做了預測。 

    一汽集團總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(cháng)、黨委書(shū)記胡漢杰分析認為，在我國經(jīng)濟運行平穩、消費持續提升、固定投資回暖，以及物流行業(yè)超載超限嚴格治理、環(huán)保排放升級、運輸結構調整、物流效率提升等一系列因素的作用下，2019年中重卡市場(chǎng)整體需求在山東對輥撕碎機118萬(wàn)輛，其中國內市場(chǎng)109萬(wàn)輛，出口市場(chǎng)9萬(wàn)輛，較2018年略有下滑。 

    基于對明年市場(chǎng)的判斷，一汽解放2019年的中重卡銷(xiāo)售目標定為26.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額目標為22.7%。為達成這一目標，一汽解放預計2019年將投放361款新產(chǎn)品，不斷實(shí)現產(chǎn)品創(chuàng  )新升級。 
    精準營(yíng)銷(xiāo)轉型繼續，東風(fēng)目標20.8萬(wàn)輛 
    12月19日，東風(fēng)商用車(chē)2019年度經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )在青島召開(kāi)。會(huì )議明確，2019年是東風(fēng)商用車(chē)有限公司精準營(yíng)銷(xiāo)轉型的實(shí)踐之年，東風(fēng)商用車(chē)將實(shí)現整車(chē)銷(xiāo)售20.8萬(wàn)輛（含子公司）、后市場(chǎng)銷(xiāo)售收入站上30億元臺階的高目標。 

    在2018年，東風(fēng)商用車(chē)開(kāi)啟了“精準營(yíng)銷(xiāo)”征程，通過(guò)撕碎機馬鞍山調整營(yíng)銷(xiāo)架構實(shí)現營(yíng)銷(xiāo)與分銷(xiāo)的分工協(xié)作，通過(guò)商品戰略地圖管理提升客戶(hù)覆蓋度，加大轉化效率，建立了以銷(xiāo)售先做管理為核心的精準營(yíng)銷(xiāo)體系，并實(shí)現全系商品覆蓋率提升33個(gè)百分點(diǎn)，天龍旗艦、轎運車(chē)銷(xiāo)量強勢增長(cháng)，郵政、?；?、冷鏈行業(yè)客戶(hù)持續突破。截至2018年1-11月，東風(fēng)商用車(chē)累計銷(xiāo)售中重卡15.5萬(wàn)輛。 

    預計物流業(yè)高速增長(cháng)，重汽目標20萬(wàn)輛 
    2018年，對中國重汽來(lái)說(shuō)是波瀾壯闊的一年。這一年，譚旭光入主中國重汽，對整個(gè)行業(yè)格局來(lái)說(shuō)可謂是“驚天巨變”。 

    “不爭第一，就是在混”是山東重工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)，中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚旭光常說(shuō)的一句話(huà)，在這樣一位重磅領(lǐng)頭人帶領(lǐng)下，重汽在2019年有怎樣的雄心呢？ 

    12月18日，中國重汽2019商務(wù)年會(huì )上，譚旭光認為，2019年，我國的物流業(yè)會(huì )高速增長(cháng)，陸運仍然是最主要的運輸方式，水運、鐵運不可能替代陸運；在“藍天保衛戰”影響下，各地將淘汰國三及以下排放車(chē)輛，為市場(chǎng)帶來(lái)利好；全球市場(chǎng)方面，中國重卡具備全球銷(xiāo)售能力，自主品牌可滿(mǎn)足中國市場(chǎng)需要，這讓國外重卡品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)更難。 

    譚旭光表示，2019年，重汽要堅持一個(gè)中心，實(shí)現發(fā)展目標一致、發(fā)展理念一致、發(fā)展行動(dòng)一致；要勇于否定自我，并將對集團內部進(jìn)行一系列的改革，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展?；诖?，2019年，中國重汽的重卡銷(xiāo)量目標為20萬(wàn)輛，相比于2018年的銷(xiāo)量目標（20.5萬(wàn)輛）幾乎不變。 
    行業(yè)預計90-100萬(wàn)輛，陜汽目標19萬(wàn)輛 

    2018年，陜汽重卡小型鐵皮撕碎機粉碎機銷(xiāo)量再創(chuàng  )佳績(jì)，全年預計實(shí)現銷(xiāo)售16.5萬(wàn)甘肅廢鋼撕碎機輛，銷(xiāo)售收入479億元，同比增長(cháng)6.7%，市場(chǎng)份額14.7%。同時(shí)擔任濰柴控股集團有限公司董事長(cháng)，濰柴動(dòng)力股份有限公司董事長(cháng)、CEO，陜西重型汽車(chē)有限公司董事長(cháng)的譚旭光，基于南京撕碎機刀對2019年重卡市場(chǎng)的深入分析，對陜汽明年的發(fā)展明確了更高的目標：2019年重卡確保銷(xiāo)量達到19萬(wàn)輛，并向20萬(wàn)輛目標沖刺。 

    在陜汽重卡2019商務(wù)年會(huì )上，陜汽控股黨委書(shū)記、董事長(cháng)袁宏明預計，2019年重卡市場(chǎng)仍將保持平穩運行，行業(yè)總銷(xiāo)量預計達到90-100萬(wàn)輛。陜汽要想完成明年銷(xiāo)量目標，必須做到緊跟市場(chǎng)，抓住機遇；落實(shí)行動(dòng)，讓客戶(hù)滿(mǎn)意；產(chǎn)品為王，提升品質(zhì)；提高后服務(wù)質(zhì)量；強優(yōu)補短，整合金融、保險、物流，拓寬營(yíng)銷(xiāo)渠道；未雨綢繆，規避風(fēng)險等六個(gè)方面。 

    “666”近乎完美實(shí)現，紅巖要搞“777” 
    上汽紅巖2018年備受關(guān)注的的“666”目標（銷(xiāo)量達到6萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達6%，排名躋身行業(yè)第6）近乎完美完成，只在銷(xiāo)量方面有一些瑕疵。上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總經(jīng)理樓建平分析認為，在重卡行業(yè)，紅巖牽引車(chē)市場(chǎng)短板依舊，單腿走路，是上汽紅巖最終銷(xiāo)量未能突破6萬(wàn)輛的關(guān)鍵原因。 

    對于2019年。上汽紅巖分析認為，機遇與挑戰并存。一方面，宏觀(guān)經(jīng)濟下行壓力較大，運力過(guò)剩、中美貿易戰、公路轉鐵路，將對車(chē)市帶來(lái)利空影響；另一方面，國家打贏(yíng)藍天保衛戰、各地國三柴油車(chē)淘汰更新、國六排放法規在重點(diǎn)區域提前實(shí)施等環(huán)境因素，將為重卡市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)歷史性機遇。紅巖預測，2019年，我國重卡整體市場(chǎng)預計銷(xiāo)售90萬(wàn)輛，同比下降21%。 

    在此逆境下，上汽紅巖要逆市增長(cháng)，全年銷(xiāo)售目標定為7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額要不低于7%，并鎖定7個(gè)重點(diǎn)方向。自卸車(chē)保持不降，牽引車(chē)要大幅上升，2019年目標能否實(shí)現，關(guān)鍵點(diǎn)就在于紅巖能否順利補強牽引車(chē)短板。 
    結束語(yǔ) 
    從2017到2018，重卡行業(yè)銷(xiāo)量連續超過(guò)110萬(wàn)輛，小編有幸與廣大車(chē)友一起見(jiàn)證了這史無(wú)前例的大好形勢。2019年，多數聲音是市場(chǎng)會(huì )出現后繼乏力的情況，但令人驚訝和欽佩的是“行業(yè)下滑，自己不減”——各重卡企業(yè)對明年的預測和規劃驚人地相似！ 
    滄海橫流，方顯英雄本色； 
    鹿死誰(shuí)手，請看市場(chǎng)競爭！ 
    2019即將開(kāi)啟，中集凌宇將繼續與您一同關(guān)注重卡市場(chǎng)的潮漲潮落、群雄逐鹿。責任編輯：盧金生

                      
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
					
                        


                      

                      

 


                      

                      

                      

                      


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