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鐵塑料板材撕碎機建重工馬力全開(kāi),“重工速度”快到你驚訝!
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一線(xiàn)速遞 近日,由鐵建重工自主研制的SS隧洞超長(cháng)掘進(jìn)距離敞開(kāi)式TBM、由中鐵十八局集團施工的二標隧道第一階段提前200天順利貫通! 大國重器 2017年 &nbs河北唐山撕碎機經(jīng)銷(xiāo)商p; 始發(fā),前途坎坷 荒灘戈壁,地質(zhì)條件復雜,自然環(huán)境惡劣。該標段在需在較高巖石強度下掘進(jìn)超過(guò)18公里,對設備支護性能和可靠性要求較高。2017年9月15日,鐵建重工TBM出征始發(fā)。 2017年 掘進(jìn),身手不凡 自始發(fā)以來(lái),TBM連續高產(chǎn),創(chuàng )造了單月掘進(jìn)1280米、單日進(jìn)尺56.68米、前三個(gè)月平均進(jìn)尺超過(guò)1000米、一階段平均月進(jìn)尺830米的紀錄。 2018年 破土,重工速度 當涂縣撕碎機刀片價(jià)格 10編織袋撕碎機廠(chǎng)家月12日,中鐵十八局SS隧洞第一階段順利貫通,這是該工程首個(gè)第一階段貫通的TBM施工項目。 “重工速度”三大法寶 三效合一 法寶一 施工單位精心組織,施工高效 中鐵十八局針對施工過(guò)程中遇到的圍巖破碎、塌方、地質(zhì)變化快等各種復雜的施工難題,多方協(xié)商,不斷優(yōu)化施工方案。同時(shí),加強對技術(shù)人員的培訓和學(xué)習,實(shí)時(shí)掌握TBM的新技術(shù)、新方法,為掘進(jìn)工作打下堅實(shí)的基礎。 法寶二 設備質(zhì)量穩定,看我重工利器 鐵建重工自主設計制造的敞開(kāi)式TBM,刀盤(pán)、主驅動(dòng)、支護系統、排水等進(jìn)行針對性設計。設備的開(kāi)挖系統,控制系統和支護系統設計合理。設備各系統運行穩定,設計參數滿(mǎn)足施工要求,設備性能及完好率達到國際先進(jìn)水平,設備完好率高達96.69%,故障停機率小于4%。 法寶三 服務(wù)到位,一路為您護航 2017年9月15日試掘進(jìn)開(kāi)始,鐵建重工就派遣專(zhuān)業(yè)1000撕碎機價(jià)格團隊全程提供保駕服務(wù),保證設備的正常運行及施工進(jìn)度,在鐵建重工的保駕過(guò)程中,設備運行穩定,施工進(jìn)度連續三個(gè)月超過(guò)1造紙廠(chǎng)絞繩撕碎機000米。由鐵建重工提供的服務(wù)周到細致,精益求精,服務(wù)團隊經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛。從設備始發(fā)至貫通,鐵建重工共收到客戶(hù)表?yè)P信2封,錦旗2面,獲得客戶(hù)的充分肯定。責任編輯:盧金生
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