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【修無(wú)錫有幾家生產(chǎn)撕碎機機】100%用得到,柴油機油門(mén)電動(dòng)機常見(jiàn)故障排查
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 渦輪式纖維撕碎機; 1.油門(mén)電動(dòng)機工作原理 某型號挖掘機柴油機電動(dòng)油門(mén)機構由油門(mén)電動(dòng)機和限位開(kāi)關(guān)等組成,如圖1所示。限位開(kāi)關(guān)N1和N2通過(guò)連線(xiàn)連接在一起,油門(mén)電動(dòng)機通過(guò)接收控制器發(fā)出的控制信號,控制噴油泵調速桿行程,以此控制柴油機轉速。 當油門(mén)電動(dòng)機停止在中間位置時(shí),電流不經(jīng)過(guò)油門(mén)電動(dòng)機,油門(mén)電動(dòng)機無(wú)動(dòng)作;當限位開(kāi)關(guān)N1連接電源正極、接線(xiàn)端子M連接電源負極(接地)時(shí),電流從限位開(kāi)關(guān)N1經(jīng)過(guò)滑片流入油門(mén)電動(dòng)機,并從接線(xiàn)端子M流出,此時(shí)油門(mén)電動(dòng)機逆時(shí)針旋轉,柴油機油門(mén)加大、轉速提高;當限位開(kāi)關(guān)N2連接電源負極(接地)、接線(xiàn)端子M連接電源正極時(shí),電流從接線(xiàn)端子M經(jīng)過(guò)滑片流入油門(mén)電動(dòng)機,撕碎機改進(jìn)項并金屬撕碎機破壓塊從限位開(kāi)關(guān)N2流出,此時(shí)油門(mén)電動(dòng)機順時(shí)針旋轉,柴油機油門(mén)減小、轉速降低。 當油門(mén)電動(dòng)機逆時(shí)針旋轉到一定位置后,其內部開(kāi)關(guān)組(K1)斷開(kāi),油門(mén)電動(dòng)機不能繼續逆時(shí)針旋轉(可順時(shí)針旋轉),柴油機轉速不能繼續提升,稱(chēng)為最大油門(mén)限制;當油門(mén)電動(dòng)機順時(shí)針旋轉到一定位置時(shí),其內部開(kāi)關(guān)組(K2)斷開(kāi),電動(dòng)機不能繼續順時(shí)針旋轉(可逆時(shí)針旋轉),柴油機轉速不能繼續降低,稱(chēng)為最小油門(mén)限制。 2.故障排查方法 在挖掘機使用過(guò)程中,油門(mén)電動(dòng)機容易出現無(wú)法熄火或加、減速行程不正確故障。當油門(mén)電動(dòng)機出現故障時(shí),應根據柴油機油門(mén)控制系統原理,結合具體故障進(jìn)行排查。柴油機油門(mén)控制系統如圖2所示。 (1)油門(mén)不升速且顯示等待啟動(dòng) 當柴油機出現油門(mén)不升速,且顯示器顯示“等待啟動(dòng)”故障時(shí),排查方法如下: 首先,檢查發(fā)電信號。柴油機正常運轉時(shí),測量線(xiàn)路板P03E發(fā)電信號端子的對地電壓值應當大于22V。 其次,檢查轉速信號。柴油機正常運轉時(shí),測量線(xiàn)路板P03E測速端子與接地之間的交流電壓有效值應在10V以上。若轉速傳感器輸出電壓有效值低于10V,應重新調整或安裝轉速傳感器。當重新調整或安裝轉速傳感器后,輸出電壓值仍不能達到10V,應更換轉速傳感器。 再次,檢查轉速信號線(xiàn)48-0.85R(轉速傳感器至線(xiàn)路板P03E“測速”端子)。若轉速信號線(xiàn)斷開(kāi),則顯示器將顯示“等待啟動(dòng)”。此時(shí)油門(mén)電動(dòng)機一直處于怠速(拒絕升速)狀態(tài),柴油機仍可正常啟動(dòng)。 最后,檢查發(fā)電信號線(xiàn)40-0.85Y(發(fā)電機D+端子至線(xiàn)路板P03E“發(fā)電信號”端子)。若發(fā)電信號線(xiàn)40-0.85Y斷開(kāi),系統將顯示“等待啟動(dòng)”。此時(shí)油門(mén)電動(dòng)機一直處于怠速(無(wú)法升速)狀態(tài),柴油機仍然可以正常啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)以上檢查,應可發(fā)現故障部位。 (2)油門(mén)不升速且顯示等待操作 當柴油機出現油門(mén)不升速且顯示器顯示“等待操作”故障時(shí),排查方法如下: 首先,檢查操作信號采集回路。將挖掘機操縱手柄扳離中位,打開(kāi)液壓系統先導油路,先導壓力繼電器壓力開(kāi)關(guān)PX、PY斷開(kāi)。此時(shí)若先導壓力繼電器內部短路或損壞,系統將檢測不到信號。 其次,檢查先導壓力繼電器連接線(xiàn)束。若先導壓力繼電器連接線(xiàn)46-0.85BR或47-0.85BR對地短路(搭鐵),系統將因檢測不到操作信號而使柴油機怠速運行,同時(shí)顯示器顯示“等待操作”。此時(shí)若操作者取消“自動(dòng)怠速”功能,系統轉速應回到正常工作模式。 最后,檢查線(xiàn)路板P03E。系統正常怠速時(shí),線(xiàn)路板P03E“操作信號”端子與“接地(GND)”端子之間的電壓為0V。當顯示器顯示“等待操作”時(shí),若測得線(xiàn)路板P03E“操作信號”端子與 “接地(GND)”端子之間的電壓為0V時(shí),線(xiàn)路板P03E正常;此時(shí)若測得該電壓不為0V,則線(xiàn)路板P03E可能出現故障。 (3)油門(mén)不升速且顯示運轉正常 當柴油機出現油門(mén)不升速且顯示器顯示“運轉正?!惫收蠒r(shí),排查方法如下: 先查看當前轉速。若柴油機當前轉速大于1050r/min,可能是油門(mén)電動(dòng)機沒(méi)有尋找到原點(diǎn)。此時(shí)應將柴油機熄火并重新啟動(dòng),再次檢查柴油機是否升速。若仍不升速,應繼續進(jìn)行以下檢查。 再檢查指示燈狀態(tài)。當系統處于“on”時(shí),檢查油門(mén)控制器YM02板上的紅燈是否點(diǎn)亮,YM01板上的燈是否閃爍。 360撕碎機圖片搜索 若這2個(gè)燈均不亮,應重新打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),查看油門(mén)電動(dòng)機是否運轉。若油門(mén)電動(dòng)機不運轉,說(shuō)明其沒(méi)有得電,應檢查電源線(xiàn)或查看線(xiàn)路是否短路;若油門(mén)電動(dòng)機運轉正常,且已碰到限位鐵柱,說(shuō)明YM02板損壞或YM01與YM02板間的連線(xiàn)斷路,也可能是YM02板距離電磁鐵太遠。若YM02板距離電磁鐵太遠,可向內扳動(dòng)YM02板,使YM02板距離電磁鐵(位于繞線(xiàn)輪上)近一些后,再次進(jìn)行油門(mén)調整測試。 若YM02板上有1個(gè)紅燈亮,YM01板上臨沂個(gè)人二手撕碎機的燈不亮或不閃爍,應檢查線(xiàn)路板P03E到油門(mén)電動(dòng)機的通信線(xiàn)連接情況。 若YM02板上有1個(gè)紅燈亮,且YM01板上的燈閃爍,說(shuō)明YM01、YM02板線(xiàn)路正常,但是油門(mén)電動(dòng)機可能燒壞。此時(shí)應拔下YM02板上的接插件,重新打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),查看油門(mén)電動(dòng)機是否運轉。若油門(mén)電動(dòng)機不運轉,說(shuō)明其已經(jīng)燒壞。 (4)油門(mén)電動(dòng)機掉速 當柴油機出現油門(mén)電動(dòng)機“掉速”故障時(shí),排查方法如下: 首先,檢查設定轉速與當前轉速是否一致。若設定轉速與當前轉速不一致,應重新設定轉速;若設定后仍然不一致,應繼續進(jìn)行以下排查。 其次,在怠速工況下查看油門(mén)拉線(xiàn)是否松動(dòng)。若油門(mén)拉線(xiàn)松動(dòng),應重新將油門(mén)拉線(xiàn)固定在柴油機噴油泵調速桿的連接點(diǎn)上;若油門(mén)拉線(xiàn)不松動(dòng),應打開(kāi)油門(mén)電動(dòng)機外殼,操縱油門(mén)電動(dòng)機升速,查看其運轉是否正常。 最后,檢查油門(mén)電動(dòng)機運轉情況。若油門(mén)電動(dòng)機運轉時(shí)抖動(dòng),可能是油門(mén)拉線(xiàn)過(guò)度彎曲或油門(mén)拉線(xiàn)生銹,導致其摩擦力增大,油門(mén)電動(dòng)機無(wú)法拉動(dòng)油門(mén)所致,此時(shí)應更換油門(mén)拉線(xiàn);若油門(mén)電動(dòng)機運轉正常,應重新校正油門(mén),并查看校正完的轉速是否準確。責任編輯:盧金生
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