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三一無(wú)人壓路機撕碎機使用說(shuō)明丨它的出現說(shuō)明“無(wú)人時(shí)代”真的來(lái)了

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編者按：當前，全國兩會(huì )熱議“智能+”，創(chuàng )新驅動(dòng)為高質(zhì)量發(fā)展賦能。在過(guò)去30多年的征程中，三一通過(guò)自主創(chuàng )新打破國外壟斷，并推動(dòng)公司站在了工程機械制造領(lǐng)域的前沿。當前，面對第四次工業(yè)革命的浪潮，三一更是瞄準未來(lái)，大膽突破，創(chuàng )造性推出了無(wú)人挖掘機、無(wú)人壓路機、無(wú)人起重機、消防無(wú)人機等重量級無(wú)人裝備，引領(lǐng)行業(yè)的率先邁入“無(wú)人時(shí)代”。　　側方入庫、上坡起步、曲線(xiàn)行駛、直角拐彎……正在參加考試的并不是新手司機，而是一臺三一壓路機?？纯闯煽?jì)單，滿(mǎn)分通過(guò)!在地上寫(xiě)個(gè)數字，對于它來(lái)說(shuō)也是小菜一碟。習慣了看三一設備秀特技的人可能會(huì )覺(jué)得這個(gè)沒(méi)什么了不起，那如果說(shuō)這是一臺無(wú)人設備呢? 　　關(guān)鍵詞　　讓“老撕碎機大圖片司機”服氣的壓路機　　說(shuō)起三一無(wú)人壓路機，就不得不提到在大渡河長(cháng)河壩水電站高壩建設中出現的三一設備，準確的來(lái)說(shuō)，這是五臺由三一壓路機改裝的5臺高性能無(wú)人駕駛振動(dòng)碾。它們的正式投入使用實(shí)現了國內首批高性能無(wú)人駕駛振動(dòng)碾集群化作業(yè)，標志著(zhù)土石方碾壓作業(yè)正式進(jìn)入“無(wú)人駕駛”時(shí)代，也為三一真正第一代無(wú)人壓路機提供了更多思路。　　經(jīng)過(guò)近一年的研發(fā)，三一無(wú)人壓路機已經(jīng)下線(xiàn)，并推出了SSR260C-6與SSR330C-6兩款設備，以滿(mǎn)足不同施工需求。　　不少人認識三一無(wú)人壓路機是在2018上海bauma展期間。三一SSR330C-6單鋼輪雙驅壓路機通過(guò)精心設計的動(dòng)線(xiàn)行駛及主題滎陽(yáng)撕碎機任務(wù)，展現無(wú)人駕駛設備優(yōu)秀的機能、精準的控制及應用場(chǎng)景，引得在場(chǎng)客戶(hù)頻頻贊嘆。　　但是，工地才是考驗一款設備品質(zhì)的地方。　　從去年10月開(kāi)始，三一SSR260C-6無(wú)人壓路機已經(jīng)來(lái)到京雄高鐵某段開(kāi)始進(jìn)行測試。　　剛到工地的時(shí)候，這臺設備勾起了大家的好奇心，來(lái)了好幾批人來(lái)參觀(guān)。其中，有一個(gè)操作手對它嗤之以鼻，覺(jué)得它一點(diǎn)都不實(shí)用，非常排斥這個(gè)“無(wú)人伙伴”。結果，等到無(wú)人壓路機不斷試驗，發(fā)現它行駛精度高，“走出的路線(xiàn)都是筆直的”，而且還可以不休息連續作業(yè)，比起旁邊的路段，差距一目了然，讓他心服口服。　　關(guān)鍵詞　　唯一能量產(chǎn)的無(wú)人壓路設備　　能讓“老司機”服氣的三一無(wú)人壓路機不僅僅是改裝這么簡(jiǎn)單。　　根據施工要求，三一無(wú)人壓路機可以自動(dòng)規劃合適路徑。隨后，三一壓路機就會(huì )通過(guò)導航傳感器保持設定的位置、航向和車(chē)輪轉角精準執行，自動(dòng)導航、自動(dòng)行駛、自動(dòng)碾壓、自動(dòng)轉向都不在話(huà)下。　　因此，三一無(wú)人壓路機擁有高精度的軌跡跟蹤，正負不超過(guò)5公分，不但可以走出“筆直的路”，還可以減少重復作業(yè)，節省時(shí)間與成本。　　“安全第一”的意識已經(jīng)深入人心，在三一無(wú)人壓路機上，毫米波雷達及時(shí)捕捉機身周?chē)顒?dòng)軌跡，當有人靠近無(wú)人壓路機1米左右，無(wú)人壓路機就會(huì )自動(dòng)感應并減速停車(chē)，人離開(kāi)后又繼續自動(dòng)運行，就像一個(gè)路面上的智能機器人將危機化解于無(wú)形。而虛擬安全診斷系牧格機械塑料撕碎機統則為電子圍欄、集群作業(yè)防撞提供了保障。　　通過(guò)量身打造的衛星導航系統及無(wú)線(xiàn)通信系統，就可以知曉無(wú)人壓路機的一舉一動(dòng)，對施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監控。如此，既可保證穩定舊家電撕碎機的施工質(zhì)量，更能準確把握施工狀況，而在大數據時(shí)代，更注重的是大數據挖掘和分析帶來(lái)的效益。　　日均施工面積、使用率、運行總覽等設備運營(yíng)管理數據;作業(yè)驗收統計、日施工面積統計、月度施工面積統計等工程進(jìn)度管理數據;作業(yè)狀態(tài)圖、驗收合格率統計、施工數據、施工質(zhì)量報告等全過(guò)程質(zhì)量管理數據;三一無(wú)人壓路機都能生成，讓客戶(hù)可以從成本分析、施工效率、工藝優(yōu)化、施工進(jìn)度等角度進(jìn)行調整，從而產(chǎn)生更多效益。　　諸多優(yōu)勢足以證明三一無(wú)人壓路機已經(jīng)走在“無(wú)人時(shí)代”的前列，事實(shí)上，最難能可貴的是，三一無(wú)人壓路機是目前市場(chǎng)上，唯一能進(jìn)行量產(chǎn)的無(wú)人壓路設備，更通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新降低成本，為路鐵銷(xiāo)撕碎呀塊機面施工進(jìn)入智能化、集群化作業(yè)提供了一條快速通道。責任編輯：盧金生

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