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杜爾為新款蘭博基尼 Urus 設計高度靈活的裝單軸撕碎機刀盤(pán)配布局

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上海，2018年10月29日–蘭博基尼旗下UrusSuperSUV采用最前沿的技術(shù)制造而成。Urus工廠(chǎng)位于意大利跑車(chē)制造商蘭博基尼的圣亞加塔?波隆尼總部（蘭博基尼對昔日總部進(jìn)行了重建，歷時(shí)周口大型輪胎撕碎機廠(chǎng)家抓住機遇之短創(chuàng )下記錄），其裝配線(xiàn)高度靈活，配備全新開(kāi)發(fā)的AGV（自動(dòng)導引車(chē)）和尤其符合人體工程學(xué)的工作站。作為總承包商，杜爾負責裝配線(xiàn)的安裝以及創(chuàng )新技術(shù)和工藝的集成和優(yōu)化。為了將全新UrusSuperS塑料膠塊撕碎機UV推向市場(chǎng)，蘭博基尼在短短18個(gè)月內對其歷史悠久的工廠(chǎng)進(jìn)行了現代化改造，期間工廠(chǎng)仍保持正常運行。建成后基地生產(chǎn)面積翻倍，從8萬(wàn)平方米增至16萬(wàn)平方米，與此同時(shí)，年總產(chǎn)能達到7000輛。作為對品牌未來(lái)具有戰略性意義的項目，蘭博基尼委托杜爾開(kāi)發(fā)了新的整車(chē)裝配生產(chǎn)線(xiàn)。該生產(chǎn)線(xiàn)基于前瞻性布局，每個(gè)區域都可以靈活應用?？梢愿鶕b配需求變化隨時(shí)調整和修改生產(chǎn)線(xiàn)配置。杜爾的創(chuàng )新解決方案為 Urus 打造靈活裝配線(xiàn)。多種規格AGV 杜爾專(zhuān)門(mén)為Urus開(kāi)發(fā)帶有AGV的輸送系統，確保了高度靈活性。AGV可將車(chē)身獨立分開(kāi)輸送，而非像現有傳統的線(xiàn)性輸送模式。其特色包括無(wú)軌道運行、可自由編程（類(lèi)似機器人）和控制靈活。根據市場(chǎng)新情況和不同的生產(chǎn)需求，AGV可以快速變換，這意味著(zhù)未來(lái)的車(chē)型也可以在現有生產(chǎn)線(xiàn)上制造。蘭博基尼工廠(chǎng)有三種不同規格AGV，分別適用于物流配送任務(wù)，主線(xiàn)工藝以及部件分裝和動(dòng)力總成操作。符合人體工程學(xué)的工作站除了AGV之外，杜爾還配備了其它技術(shù)。這些技術(shù)均符合車(chē)間最嚴格的人體工程學(xué)標準。它們包括上線(xiàn)裝置（車(chē)身轉至AGV上）、下線(xiàn)裝置（車(chē)身從AGV轉下）、用于輸送和提升車(chē)身的旋轉和垂直升降可調吊具，以及帶有升降臺的板鏈式輸送機，將車(chē)身調整到符合人體工程學(xué)的位置。專(zhuān)業(yè)從事總裝業(yè)務(wù)的意大利子公司CPM代表杜爾集團擁有該項目的總體控制權。CPM和蘭博基尼曾多次攜手合作布局設計，其包括對輸送工藝、裝配線(xiàn)體、合裝系統，內河南二手撕碎機飾線(xiàn)和最終完成線(xiàn)等區域設計。CPM也獲得了DürrAssemblyProducts德國同事的支持，其中包括提供x-road轉鼓/制動(dòng)試驗臺并將其精確調整至符合Urus要求。杜爾集團是一家世界領(lǐng)先的機械和設備工程企業(yè)，擁有豐富的自動(dòng)化和數字化/工業(yè)4.0專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗。集團提供產(chǎn)品、系統和服務(wù)助力多個(gè)行業(yè)實(shí)現高效制造流程。杜爾服務(wù)于汽車(chē)工業(yè)、機械工程、化學(xué)、制藥以及木材加工等多個(gè)行業(yè)。2017年杜小型單軸撕碎機刀片價(jià)格爾集團的銷(xiāo)售額達到了37.1億歐元。2018年10月，杜200l鐵桶撕碎機爾收購了美國B(niǎo)abcock&Wilcox公司的工業(yè)環(huán)境技術(shù)業(yè)務(wù)，包括MEGTEC和Universal品牌。自此，杜爾全球員工超過(guò)16，000人，并在全球32個(gè)國家擁有108個(gè)業(yè)務(wù)據點(diǎn)。杜爾集團的市場(chǎng)業(yè)務(wù)分屬于五個(gè)事業(yè)部： ·涂裝和總裝系統：用于汽車(chē)工業(yè)的噴漆車(chē)間和總裝設備 ·應用技術(shù)：自動(dòng)應用漆液、密封劑和粘合劑的機器人技術(shù) ·清潔技術(shù)系統：廢氣凈化系統、噪聲過(guò)濾系統和能效技術(shù) ·測量和裝配系統：平衡設備以及裝配、測試和加注技術(shù) ·木工機械和系統：木材加工行業(yè)設備責任編輯：盧金生

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