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                      油耗低又耐用的日立ZX21柴油桶撕碎機0H-5A挖掘機,你心動(dòng)了嗎?
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                          日立ZX210H-5A     工作質(zhì)量:21200Kg     發(fā)動(dòng)機功率:113Kw     鏟斗容量:0.91m³     最大挖掘力:158KN     最大挖掘半徑:9920mm  &n國外大型廢鋼撕碎機bsp; 鐵渣撕碎機; 產(chǎn)品介紹     發(fā)動(dòng)機     日立ZX210H-5A采用的是五十鈴4HK1X系列發(fā)動(dòng)機,這款發(fā)動(dòng)機形式為直列四沖程、水冷、電控直噴式,進(jìn)氣方式為渦輪增壓、中冷式,結構上特點(diǎn)是重量輕、結構緊湊、性能優(yōu)越,十分可靠耐用。 五十鈴4HK1X發(fā)動(dòng)機     位于發(fā)動(dòng)機上方的膨脹水箱,可山東臨沂鋼正撕碎機連續給水箱、EGR散熱管、氣缸蓋補水排氣,改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機的冷卻系統,同時(shí)有效避免氣體存留時(shí),散熱不良,發(fā)動(dòng)機過(guò)熱變形的現象。     燃油供給系統,加大了電動(dòng)供油泵的供油量,并增設燃油節溫功能,低溫起動(dòng)后,噴油器回油不經(jīng)冷卻通過(guò)濾清器直接再次供油,提高了供油溫度,保證燃燒效果,減少工作過(guò)程鐵皮撕碎機噪聲大嗎中噴油次數,優(yōu)化了噴油壓力控制。     這款發(fā)單軸撕碎機刀片圖片動(dòng)機還裝備了廢棄再循環(huán)系統(EGR),將發(fā)動(dòng)機的尾氣通過(guò)EGR閥與空氣混合,進(jìn)入氣缸參加燃燒,從而降低Nox(氮氧化物)的排放,提升燃燒效率,達到了中國非道路機械第三階段排放標準。     液壓系統     日立ZX210H-5A采用獨有的HIOSIII液壓系統與搭載的高壓共軌電噴系統相配合,提升了作業(yè)性能及速度;特有的“挖掘增速系統”與“動(dòng)臂再生系統”可分別將斗桿收回速度提升,使復合動(dòng)作更快更流暢,油耗更少。     駕駛室     日立ZX210H-5A通過(guò)改良設計,加大了駕駛室的空間,前窗和兩側采用的大面積玻璃,為駕駛者提供了良好的視野,環(huán)繞式的空調出風(fēng)設計,可以使空氣在駕駛室內均勻循環(huán)。標配的空氣懸浮座椅有著(zhù)出色的減振效果,提高駕駛員工作時(shí)的舒適性,座椅裝有頭枕和扶手,并可用多種方式滑動(dòng)和傾斜進(jìn)行座椅的調整,以適合操作人員的需求。     作為像20噸左右的履帶式挖掘機這樣的國內市場(chǎng)的主流機型,日立ZX210H-5A有著(zhù)更大的挖掘力和挖掘半徑,作業(yè)的能力很強,特別是這款機器油耗低、耐用的優(yōu)點(diǎn)讓挖友們的心動(dòng)指數直線(xiàn)上升!

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