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國機重工工程師孫建輪胎鐵屑撕碎機強:打造一帶一路上的“金色服務(wù)”
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伴隨著(zhù)國家“一帶一路”戰略的持續推進(jìn),國機集團所屬中國國機重工集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國機重工”)勇?lián)肫筘熑?,加大海外市?chǎng)開(kāi)拓力度,持續為“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的基礎設施建設提供質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品。 為響應國機重工海外市場(chǎng)拓展策略,選派優(yōu)秀服務(wù)工程師對海外客戶(hù)開(kāi)展“金色服務(wù)”,以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)贏(yíng)得海外客戶(hù)對SINOMACH品牌和產(chǎn)品品質(zhì)的認可。近日,記者采訪(fǎng)了國機重工海外產(chǎn)品金色服務(wù)隊員、洛陽(yáng)基地壓實(shí)機械服務(wù)工程師孫建強,請他講述了在“一帶一路”沿線(xiàn)國家開(kāi)展服務(wù)的傳奇經(jīng)歷。 白俄羅斯:天氣變化莫測 作為國機重工金色服務(wù)隊員,2015年,孫建強到白俄羅斯中白工二手塑料撕碎機業(yè)園開(kāi)展售后服務(wù)10個(gè)月。印象深刻的一天,是他在維修設備時(shí),經(jīng)歷了大風(fēng)、下雨、下雪、晴天的“變臉”天氣。下雪時(shí),手套都凍得硬邦邦的,但他仍然在突變的惡劣天氣中,咬牙堅持把設備修好,及時(shí)為移動(dòng)撕碎機用戶(hù)解決了難題。 撒哈拉沙漠:“三無(wú)”的地方 2016年至2017年,孫建強被派往西非開(kāi)展售后服務(wù),工地在撒哈拉沙漠附近,條件十分艱苦。常年高溫、氣候干旱,無(wú)水、無(wú)電、無(wú)網(wǎng)絡(luò ),沙塵暴更是家常便飯。主要是當地安全條件較差,修理設備時(shí)須由當地軍人護送。 這些孫建強都扛了過(guò)來(lái),但是卻留下了永遠的遺憾。 2017年,孫建強年邁的父親住院,彌留之際仍念叨著(zhù)他的名字,因遠在西非,家里人沒(méi)有通知他回來(lái),這也成為了他永遠的遺憾:“到了一個(gè)陌生的國度,真正理解了什么是思鄉之苦,寂寞孤獨不說(shuō),最難過(guò)的是沒(méi)能見(jiàn)到父親的最后一面?!? 菲律賓:急用戶(hù)之所急 2018年9月,孫建強又趕往赴菲律賓開(kāi)展售后服務(wù)工作。近幾年國機重工壓路機以及各種裝載機等產(chǎn)品在菲律賓市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆,產(chǎn)品系列較多。由于設備種類(lèi)多,整改難度大,加上當地屬于熱帶雨林氣候,天氣濕熱,孫建強克服天氣影響、語(yǔ)言交流等困難,出門(mén)戴大沿帽、穿長(cháng)袖噸包袋撕碎機 河南吉泰機械公司,奔波在各個(gè)工地仔細檢查設備,常常是被汗水浸濕的衣服還沒(méi)干就又被雨水淋濕。沒(méi)有翻譯在場(chǎng),他靠手勢與用戶(hù)交流,順利指導用戶(hù)正確使用設備。 奧托斯將軍城是菲律賓北部的一個(gè)小島刨花撕碎機多少錢(qián)。一天,在該島施工中的國機重工平地機突然無(wú)法運行,用戶(hù)特別著(zhù)急。孫建強和經(jīng)銷(xiāo)商坐飛機第一時(shí)間趕到現場(chǎng),經(jīng)過(guò)現場(chǎng)檢查,發(fā)現由于用戶(hù)沒(méi)有及時(shí)保養,造成變速箱油變質(zhì),變速閥上的電磁閥遭受了損傷。孫建強馬上更換了油和電磁閥,并耐心地給廈門(mén)撕碎機刀具廠(chǎng)用戶(hù)講解設備日常保養知識。試車(chē)正常運行后,用戶(hù)臉上露出了滿(mǎn)意的笑容。 在服務(wù)過(guò)程中,他急用戶(hù)之所急,馬不停蹄地走訪(fǎng)了200多個(gè)國機重工用戶(hù),對20余臺出現故障的設備進(jìn)行了維修養護。 讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路,“沙漠日出、海上日出、天上日出我都看到過(guò)” 孫建強說(shuō),這些年,歐洲、非洲、東南亞等“一帶一路”沿線(xiàn)多個(gè)國家的建設工地上,都留下了他的汗水和腳印,也磨練了他堅韌的性格。他和同事們用自己的努力,以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)塑造了國機重工SINOMACH品牌的形象。責任編輯:盧金生
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