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2018年工業(yè)車(chē)輛總銷(xiāo)量超59醫療垃圾雙軸撕碎機萬(wàn)臺

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近日，中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )工業(yè)車(chē)輛分會(huì )發(fā)布2018年度最后一個(gè)月的統計數據，2018年度工業(yè)車(chē)輛總銷(xiāo)量達到597152臺，再一次刷新歷史新高?？備N(xiāo)量中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)總銷(xiāo)量63054臺，電動(dòng)乘駕式倉儲車(chē)輛12088臺，電動(dòng)步行式倉儲車(chē)輛總銷(xiāo)量205954臺，內燃平衡重式叉車(chē)316056臺。出口數量166,923臺。中國工業(yè)車(chē)輛行業(yè)在2018年度再次實(shí)現了穩定增長(cháng)，中國繼續成為全球最大的工業(yè)車(chē)輛制造和消費國。　　從數據中可以看到，中國內燃叉車(chē)仍占主導地位，電動(dòng)叉車(chē)以倉儲車(chē)的增量最為顯著(zhù)，但是相比美德日等歐美國家60%以上的電叉比例，國內仍有巨大空間。這與國內社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展緊密相關(guān)，在環(huán)保政策的推動(dòng)下，全民環(huán)保意示的不斷提高，促進(jìn)工業(yè)車(chē)輛的電動(dòng)化比例逐年遞增。倉儲與平衡重車(chē)型比例情況也是同樣的情況，倉儲車(chē)型增長(cháng)空間較大。　　近年來(lái)，中國工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)量整體趨勢一直處于穩中求進(jìn)態(tài)勢，2014年工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)量達359622臺（不東莞塑料膠頭撕碎機含貼牌）；2015工業(yè)車(chē)輛車(chē)輛銷(xiāo)量327626臺（不含貼牌），略有下滑，2016年全廢金屬撕碎機多少錢(qián)國總銷(xiāo)量佛山二手破碎機撕碎機約37萬(wàn)臺，2017年全國總銷(xiāo)量近50萬(wàn)臺。2018年度工業(yè)車(chē)輛總銷(xiāo)量達到597152臺，再次刷新歷史新高。中國雖是叉車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國，但在產(chǎn)品效益和附加值空間效益和進(jìn)口品牌相比仍存在差距。加上2018年中美貿易摩擦等影響，企業(yè)面臨的發(fā)展策略調整等問(wèn)題，可以看出中國的叉車(chē)企業(yè)仍然面臨挑戰。　　近兩年國內的工業(yè)車(chē)輛設備廠(chǎng)家數量增長(cháng)勢頭放緩，叉車(chē)商鋪新增叉車(chē)制造商注冊企業(yè)40家，配件新增注冊廠(chǎng)商75家，商鋪總注冊量超過(guò)360家。商鋪總注冊量達到16440家企業(yè)。由此形成了中國龐大的工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)體系，也造就了中國叉車(chē)的工業(yè)生產(chǎn)力。與此同時(shí)，同質(zhì)化競爭仍然存在，如何解決好市場(chǎng)痛癥，需要企業(yè)對產(chǎn)業(yè)的正確定位和健康的發(fā)展體系規劃。　　至今，國三排放標準已經(jīng)實(shí)施，預計國四排放標準在未來(lái)幾年也將迎來(lái)。面對市場(chǎng)變化，叉車(chē)企業(yè)也在加強自身創(chuàng )新力和產(chǎn)業(yè)新定位，比如在開(kāi)發(fā)新能源及叉車(chē)600大塑料撕碎機AGV自動(dòng)化產(chǎn)品，不斷提升國產(chǎn)叉車(chē)在全球市場(chǎng)競爭力，在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng )新、服務(wù)管理創(chuàng )新、系統技術(shù)等多層面的產(chǎn)業(yè)升級，助力中國工業(yè)車(chē)輛走向一個(gè)鋼屑撕碎機-馬鞍山沃德機械新的高度，不僅是總量的提升更是在質(zhì)的飛躍，需要全行業(yè)人士的共同努力。責任編輯：時(shí)嘉

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