国产精品一二三四区_木材撕碎機曙光機械,中國首臺出路南區金屬撕碎機公司口非洲盾構機在天津下線(xiàn)

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中國首臺出路南區金屬撕碎機公司口非洲盾構機在天津下線(xiàn)

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2019年1月15日中國出口非洲大陸首臺盾構機暨“中鐵665號” &金屬撕碎機液壓馬達nbsp; 在渤海之濱——天津中鐵工程裝備集團盾構再制造有限公司成功下線(xiàn) 天津市濱海新區副區長(cháng)梁益銘、人大副主任張長(cháng)海，天津市商務(wù)局局長(cháng)張愛(ài)國，東疆保稅港區管委會(huì )副鋼鐵撕碎機撕碎的成品料主任沈超、副主任楊柳，東疆海關(guān)關(guān)長(cháng)張杰，意大利SELIOVERSEAS公司項目總監DarioVizzino、技術(shù)部長(cháng)MarcoD'Ambrosio、技術(shù)負責人FabioDelRossi，北京盾構工程協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)阮霞，中鐵高新工業(yè)總經(jīng)理李建斌，中鐵裝備集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚順輝、副總經(jīng)理趙華等出席活動(dòng)，儀式由中鐵裝備集團國際事業(yè)部總經(jīng)理卓永軍主持。 “中鐵665號”為土壓平衡盾構機，刀盤(pán)直徑10.5m，整機總長(cháng)91m，總重量超過(guò)1800t，由中鐵裝備集團精準設計、科學(xué)生產(chǎn)，全制造過(guò)程歷時(shí)9個(gè)月，盾體系統采用主動(dòng)鉸接形式，具備180m的水平轉彎能力，滿(mǎn)足設備在掘進(jìn)過(guò)程中糾偏調向需求。蕪湖撕碎機皖icp備該設備將交由意大利SELIOVERSEAS公司，用于阿爾及利亞阿爾及爾地鐵延伸800型撕碎機線(xiàn)從ElHarrach中心站到胡阿里·布邁丁機場(chǎng)站的工程建設，項目隧道全長(cháng)9565米，包括9個(gè)地鐵車(chē)站和10個(gè)通風(fēng)豎井，隧道建成通車(chē)后將極大地提升機場(chǎng)的旅客吞吐能力，大大縮短阿爾及爾市區至機場(chǎng)的通行時(shí)間。中鐵裝備集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚順輝表示，這臺設備是中國出口到非洲的第一臺土壓平臨沭撕碎機衡盾構機，也是繼黎巴嫩引水隧道項目、迪拜和多哈排水隧洞項目后，中鐵裝備與歐洲本土承包商攜手開(kāi)發(fā)第三國市場(chǎng)的又一成功合作典范，此次盾構的成功下線(xiàn)，也是我們推進(jìn)“一帶一路”國際產(chǎn)能合作，助力中非合作的重要見(jiàn)證！長(cháng)期以來(lái)，中鐵裝備堅持國際化發(fā)展戰略，緊跟國家“一帶一路”倡議，各類(lèi)產(chǎn)品先后出口新加坡、阿聯(lián)酋、意大利和丹麥等17個(gè)國家和地區，近50余臺盾構/TBM設備，同時(shí)以過(guò)硬的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，順利完成既有的掘進(jìn)任務(wù)，服務(wù)了“一帶一路”沿線(xiàn)國家的基礎設施建設，為世界軌道交通建設提供了中國裝備、中國方案、中國智慧。中鐵裝備集團盾構再制造公司黨委書(shū)記、執行董事雷向東表示,下一步，我們將組織優(yōu)勢售后服務(wù)資源，以專(zhuān)業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的全方位服務(wù)為工程建設保駕護航，與SELIOVERSEAS公司一起精誠協(xié)作確保工程的順利進(jìn)行，為雙方進(jìn)一步開(kāi)展深度合作并實(shí)現合作共贏(yíng)奠定堅實(shí)基礎。據了解，中鐵裝備集團盾構再制造公司于2016年1月在天津注冊成立，2018年6月廠(chǎng)房建成并試投產(chǎn)，占地150畝，盾構設計年產(chǎn)能50臺套；是當前國內最大的盾構再制造基地和海外盾構出口基地。依托天津港優(yōu)越的海運條件，成為中鐵裝備產(chǎn)品出口東南亞、中亞以及歐洲各國的橋頭堡，加速推進(jìn)“一帶一路”倡議，助力“中國制造”走出去。責任編輯：盧金生

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