精品国产自在拍500部_南寧二手撕碎機市場(chǎng),中國重汽|上海車(chē)展之無(wú)人駕廢鐵撕碎機價(jià)格駛純電動(dòng)智能卡車(chē)

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中國重汽|上海車(chē)展之無(wú)人駕廢鐵撕碎機價(jià)格駛純電動(dòng)智能卡車(chē)—豪沃T5G(L4階段)

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中國重汽依托 60 年造車(chē)的深厚底蘊和先進(jìn)整車(chē)設計理念，融合其先進(jìn)成熟的智能網(wǎng)聯(lián)和新能源技術(shù)為港口量身打造了全球首臺L4 級無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)——豪沃 T5G。　　豪沃T5G 無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)軟件均按照國際先進(jìn)安全標準規范設計，經(jīng)過(guò)復雜的模型在環(huán)測試MIL、軟件在環(huán)測試SIL、硬件在環(huán)HIL 測試，確保了代碼的安全可靠性。　　中國重汽利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用人工智能深度學(xué)習和多傳感器融合算法，讓自動(dòng)駕駛系統具備大數據分析能力，與港口管理系統(TOS)深度融合，在歷經(jīng)3000 多個(gè)小時(shí)的港口實(shí)景測試，多輪技術(shù)優(yōu)化迭代后，在2018 年4月12 日成功將豪沃T5G 無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)投入天津港試運營(yíng)，截止目前已完成累計7000h的無(wú)人駕駛運營(yíng)作業(yè)。　　★ 先進(jìn)的開(kāi)發(fā)體系設計。堅持V型正向開(kāi)發(fā)體系設計，保障產(chǎn)品安全、精準、可靠，滿(mǎn)足智能港口無(wú)人作業(yè)的需求。　　★&nbs異形撕碎機刀片p;配備先進(jìn)的智能化傳感器，360 度完全覆蓋?？杀ＷC無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)在夜間、大霧、雨雪等各種天氣撕碎機求購信息和人員、移動(dòng)設備交叉作業(yè)的復雜情況下，保持良好工作狀態(tài)，確保 24 小時(shí)全天候安全運行。　　★ 先進(jìn)的系統感知和系統定位技術(shù) 　　自動(dòng)駕駛系統感知技術(shù) 　　自動(dòng)駕駛系統定位技　　★ 豪沃 T5G 電動(dòng)卡車(chē)的自身優(yōu)勢　　曼技術(shù) TGS 駕駛室，匹配曼技術(shù)車(chē)橋，曼技術(shù) TGA 車(chē)架，先進(jìn)技術(shù)集一身。　　采用 6×4 驅動(dòng)，匹配 ESC 系統，有效降低車(chē)輛轉彎時(shí)側翻的風(fēng)險。　　采用 3.2 米短軸距，有效減小轉彎半徑，使車(chē)輛作業(yè)時(shí)轉向更加靈活。　　采用雙電機直驅型式，電機額定穩態(tài)扭矩可達 2500Nm，最大扭矩可達4260Nm，最大功率為260kw，確保了車(chē)輛儲備功率空間。　　為了進(jìn)一步提高停車(chē)精度，取消了變速器，真正實(shí)現無(wú)級變剪切式雙軸撕碎機生產(chǎn)圖紙速，電機直連傳動(dòng)軸到驅動(dòng)橋，有效降低車(chē)輛成本、提高傳動(dòng)效率、減少保養費用、保障可靠性。　　為了保證續航里程，采用高能量密度的磷酸鐵鋰電池組，并配合中國重汽成熟可靠的純電動(dòng)中央驅動(dòng)系統(大扭矩電機 + 驅動(dòng)橋)可實(shí)現充電 1 小時(shí)，滿(mǎn)載續航 120 公里。　　采用加強型梯形車(chē)架，應對作業(yè)時(shí)集裝箱的高強度沖擊力，確保車(chē)架不開(kāi)裂石家莊機械撕碎機。　　線(xiàn)控系統均采用國際知名品牌的電控液對輥撕碎機市場(chǎng)行情壓助力方向機和 EBS+EPB 電子制動(dòng)系統，確保了產(chǎn)品的安全性和可靠性。責任編輯：盧金生

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