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                      公司新聞
                      

                      誰(shuí)才是土方機械王者？這些數雙軸撕碎機說(shuō)明書(shū)據顯示……
                      

                      
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    剛剛過(guò)去的2018年，中國挖掘機銷(xiāo)量突破20.3萬(wàn)臺創(chuàng  )歷史新高，數據驚人。 
    相比之下，中國裝載機曾有過(guò)更輝煌的歷史，2011年裝載機銷(xiāo)量達到最高峰24.7萬(wàn)臺，是當年挖掘機銷(xiāo)量的1.38倍。 
    2007年-2015年，裝載機銷(xiāo)量一直領(lǐng)先挖掘機。 
    但在2016年底，挖掘機以近7.03萬(wàn)臺的銷(xiāo)量成績(jì)超過(guò)裝載機的6.09萬(wàn)臺，實(shí)現了銷(xiāo)售總量的超越。2016年挖掘機銷(xiāo)量是裝載機的1.15倍，2017年是1.44倍，2018年是1.71倍。 
    至此，中國土石方機械長(cháng)期以裝載機為主的格局被打破，轉變?yōu)橐酝诰驒C為主。 
   &雙軸塑料撕碎機產(chǎn)量nbsp; 

    對比數據發(fā)現，雖然兩者的增長(cháng)都符合行業(yè)態(tài)勢，但在行業(yè)年景向好的時(shí)候，挖掘機的銷(xiāo)量增幅都大于裝載機，使得挖掘機與裝載機之間的銷(xiāo)量差距逐步縮小，并在2016年實(shí)現逆襲。 
   &溫縣有撕碎機廠(chǎng)家嗎?nbsp;挖掘機適用場(chǎng)景更加豐富 
    裝載機適用于松散物料的集中和清運，目的是短距離轉移物料，本質(zhì)上是一種運輸設備?，F在行業(yè)施工更加專(zhuān)業(yè)化，裝載機的應用場(chǎng)景相對單一，常用于煤場(chǎng)、攪拌站、港口等場(chǎng)合的散料鏟裝和輕度鏟挖作業(yè)。 
&畜禽無(wú)害化處置撕碎機nbsp;    

（圖：裝載機鏟裝散煤）
    挖掘機適用于將堅硬結構分離的作業(yè)環(huán)境，是一種專(zhuān)業(yè)作業(yè)機械，其構造決定了挖掘機可以對高于或低于停機面的物料進(jìn)行挖、裝，實(shí)現立體作業(yè)(裝載機只能鏟掘停機面以上的物料)，因而，挖掘機的適用性更強，市場(chǎng)更廣闊。 

（圖：挖掘機對機下土方進(jìn)行挖掘）
    同時(shí)，挖掘機的功能擴展度更佳，在裝配各種附件后，可以勝任拆除、破碎、平整、精準吊裝等各種作業(yè)，實(shí)現一機多能。 
    本土挖掘機制造水平取得長(cháng)足進(jìn)步 
    中國裝載機的技術(shù)引進(jìn)較早，20世紀80年代初裝載機行業(yè)已初具規模。因為相對較低的技術(shù)門(mén)檻和低總價(jià)、可獲得性更高、客戶(hù)基礎較穩定等先天優(yōu)勢，裝載機曾長(cháng)期占據我國工程機械行業(yè)總營(yíng)業(yè)額的半壁江山。 
    與裝載機相比，本土挖掘機品牌的市場(chǎng)起步較晚，從2007年開(kāi)始發(fā)力，到2010年全面擴大產(chǎn)能，到2017年本土九龍雙軸撕碎機品牌占據半壁江山，用了10年的時(shí)間。 

（圖：近十年挖掘機國產(chǎn)化率不斷上升）
    在國內挖掘機械市場(chǎng)格局發(fā)生變化的同時(shí)，本土品牌憑借積極的銷(xiāo)售政策和價(jià)格優(yōu)勢，使得獲取挖掘機成本不斷降低，加上三一、徐工、柳工等為代表的企業(yè)不斷加大技術(shù)研發(fā)投入，挖掘機技術(shù)日漸成熟，逐步推動(dòng)了挖掘機市場(chǎng)容量的增加。 
    小挖銷(xiāo)量增長(cháng)，出口拉動(dòng)效應突出 
    數據顯示，2018年1-12月，國內市場(chǎng)小挖(<20t)累計銷(xiāo)量109297臺，累計同比增長(cháng)37.8%;小挖勢頭十分強勁，占比持續擴大。 

（圖：國內小挖與微挖持續擴張）
    2018年1-12月，挖掘機累計出口銷(xiāo)量19100臺，同比漲幅97.5%。2018年以來(lái)，挖掘機累計出口量同比增速已連續12個(gè)月始終維持在70%以上，出口數據不斷創(chuàng  )新高，海外市場(chǎng)正在成為新的增長(cháng)點(diǎn)。 

（圖：2018年挖掘機出口數據） 
    小挖市場(chǎng)的持續火爆和出口拉動(dòng)，推升了挖掘機銷(xiāo)量的持續增長(cháng)，而裝載機市場(chǎng)缺乏新的增長(cháng)點(diǎn)，市場(chǎng)反應的敏感度又相對較弱，進(jìn)一步拉大了挖掘機與裝載機的銷(xiāo)量差距。 
    裝載機自有優(yōu)勢，不會(huì )完全替代 
    挖掘機比例上升是市場(chǎng)成熟度的標志之一?？v觀(guān)歐美日等成熟工程機械市場(chǎng)，挖掘機的比例都高于裝載機，日本的挖掘機是裝載撕碎機那個(gè)牌子好?機的16倍。因此挖掘機超過(guò)裝載機是市場(chǎng)發(fā)展的趨勢。 

（圖：2018年日本工程機械挖裝比16:1） 
    但是裝載機也具有自身優(yōu)勢，例如，更加擅長(cháng)分布廣泛、品種繁多的散裝物料作業(yè)，以及適當距離的自裝自卸作業(yè)，在此類(lèi)應用場(chǎng)景中很難被挖掘機替代。 
    此外，挖掘機的大量銷(xiāo)售，也迫使裝載機產(chǎn)品快速更新?lián)Q代，從而加快了裝載機整體競爭力的提升。責任編輯：盧金生

                      
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
					
                        


                      

                      

 


                      

                      

                      

                      


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