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日本多田野2.15億美元收購金屬撕碎機價(jià)錢(qián)德馬格!特雷克斯德馬格退出歷史舞臺!
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據美國媒體報道,2月23日,美國起重巨頭特雷克斯(TERE薄膜塑料撕碎機X)公司已同意將其德馬格(DEMAG)移動(dòng)式起重機業(yè)務(wù)出售給日本多田野(Tadano),這筆交易價(jià)值約2.15億美元。 &nb廢鋼撕碎機刀箱sp; 此次出售的德馬格起重機業(yè)務(wù),主要包括生產(chǎn)和銷(xiāo)售全地面起重機和大型履帶式起重機。交易中還包括德國Zweibrucken的起重機制造工廠(chǎng)以及多個(gè)銷(xiāo)售和服務(wù)地點(diǎn)。由于受到政府監管部門(mén)批準和其他條件的限制,這筆交易預計在2019年中期全部完成。 日本多田野2.15億美元收購德馬格! &n撕碎機豐意機械bsp; “德馬格起重機業(yè)務(wù)近二十年來(lái)一直是我們公司的一部分,我們一直在生產(chǎn)世界一流的產(chǎn)品,”特雷克斯公司董事長(cháng)兼CEO約翰·加里森說(shuō)道?!暗埋R格起重機團隊的成員為特雷克斯和整個(gè)吊裝行業(yè)做出了重大貢獻。 此次出售基于兩公司未來(lái)良好發(fā)展的考慮,因為德馬格在大噸位汽車(chē)吊和履帶吊方面恰好可以彌補日本品牌多田野的短板。 多田野有限公司代表董事,總海川單軸撕碎機裁兼CEOKoichiTadano在評論該交易時(shí)說(shuō):“這項戰略收購,為多田野提供了相當大的增長(cháng)空間。我們團隊加入了德馬格優(yōu)秀的全地面起重機和大型吊,這無(wú)疑擴展了我們的產(chǎn)品線(xiàn),也將為客戶(hù)提供更豐富的選擇。德馬格的加入,將提升我們在全球吊裝界的地位?!? 圖為:多田野最大噸位汽車(chē)吊AR5500M(500t) 約翰·加里森說(shuō),特雷克斯計劃退出美國的移動(dòng)式起重機業(yè)務(wù)。 “除了銷(xiāo)售德馬格移動(dòng)式起重機業(yè)務(wù)外,特雷克斯還將退出在俄克拉荷馬城工廠(chǎng)生產(chǎn)的北美移動(dòng)式起重機產(chǎn)品線(xiàn),”加里森補充道?!拔覀儠?huì )將精力集中在高空作業(yè)平臺、塔吊、越野吊等設備,并為我們的材料加工部門(mén)生產(chǎn)各種產(chǎn)品。雖然我們正在退出移動(dòng)起重機業(yè)務(wù),但我們將繼續生產(chǎn)和銷(xiāo)售起重機零件,為那些正在使用我們的產(chǎn)品的人繼續提供服務(wù)?!? 圖為:特雷克斯履帶吊在山東某核電站 移動(dòng)起重機業(yè)務(wù)交易后,老用戶(hù)怎么辦? 特雷克斯在公開(kāi)信中表示:“我們保證,特雷克斯將持續為已購買(mǎi)德馬格起重機的用戶(hù)提供零配件和售后服務(wù)支持,這方面不會(huì )受到交易影響。后續這些服務(wù)、設備和技術(shù)也會(huì )完美的過(guò)渡到多田野公司?!? 圖為:國內德馬格起四川雙軸撕碎機廠(chǎng)家重機 如此重大的交易,會(huì )帶來(lái)什么影響? 對于特雷克斯而言,他們曾一直在移動(dòng)式起重機業(yè)務(wù)中掙扎,但移動(dòng)起重機業(yè)務(wù)線(xiàn)似乎并不能讓特雷克斯領(lǐng)導層滿(mǎn)意。要知道,特雷克斯的塔機業(yè)務(wù)、材料加工業(yè)務(wù)、公用事業(yè)公司表現都非常出色,相比之下,移動(dòng)起重機業(yè)務(wù)的成績(jì)就沒(méi)那么好看了。所以這次出售,能讓特雷克斯集中精力,做好其他業(yè)務(wù)。只不過(guò),我們再也看不到TEREXDEMAG標志的吊車(chē)了。 圖為:以TEREXDEMAG命名的吊車(chē) 對于多田野而言,在得到德馬格之后,他們實(shí)力大增。要知道日本本土的最大噸位全地面起重機,才僅僅500t!得到了德馬格的工廠(chǎng)和技術(shù)以后,多田野將會(huì )非常接近全球市場(chǎng)的領(lǐng)導地位,甚至超越利勃海爾,當然,這都是理想狀態(tài)。特雷克斯都做不好的移動(dòng)起重機業(yè)務(wù),交給多田野,也不一定能做好。至少在中國這片土地上,三巨頭早已瓜分吊裝天下,小到8噸,大到1600噸、2000噸,留給進(jìn)口吊車(chē)的蛋糕,已經(jīng)不多了。責任編輯:陳旭
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