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交通部：2018年交機頭料撕碎機視頻通固定資產(chǎn)投資完成3.18萬(wàn)億元

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據交通部新聞發(fā)言人吳春耕24日介紹，2018年交通固定資產(chǎn)投資完成3.18萬(wàn)億元，其中鐵路完成8028億元，公路水路完成2.3萬(wàn)億元，民航完成810億元，對于經(jīng)濟穩增長(cháng)發(fā)揮了積極作用。　　在24日的交通部例行新聞發(fā)布會(huì )上，有人問(wèn)：公路基礎設施投資對于經(jīng)濟增長(cháng)具有拉動(dòng)作用。請問(wèn)發(fā)言人，在目前的經(jīng)濟形勢下，交通運輸部將如何保證2019年公路建設投資的有效進(jìn)行? 　　吳春耕介紹，當前，交通運輸處于基礎設施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉型發(fā)展的黃金時(shí)期。2018年交通固定資產(chǎn)投資完成3.18萬(wàn)億元，其中鐵路完成8028億元，公路水路完成2.3萬(wàn)億元，民航完成810億元，對于經(jīng)濟穩增長(cháng)發(fā)揮了積極作用。　　吳春耕指出，2019年，交通運輸仍將保持總體平穩、穩中有進(jìn)的態(tài)勢，發(fā)展中面臨新的機遇。交通運輸部將堅持以供給側結構性改革為主線(xiàn)，緊緊抓住并全面用好重要戰略機遇期，落實(shí)中央經(jīng)濟工作會(huì )議的“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求，做好穩就業(yè)、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期的六穩工作，計劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬(wàn)億元，既發(fā)揮好政府投資杠桿撬動(dòng)作用，又要發(fā)揮市場(chǎng)機制和社會(huì )投資作撕碎機產(chǎn)品屬性用。主要包括以下四個(gè)方面：　　一石家莊撕碎機是要精準補齊短板。落實(shí)交通運輸供給側結構性改革各項任務(wù)，為國家戰略當好先行，推進(jìn)“一帶一路”交通建設，加快京津冀、雄安新區、長(cháng)江經(jīng)濟帶等區域交通建設。聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節，加快實(shí)施一批補短板、增后勁的重點(diǎn)項目，優(yōu)先支持交通運輸精準脫貧攻堅項目，重點(diǎn)保障國家重大戰略、“十三五”規劃、交通基礎設施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、城際交通等重大項目建設。　　二是要創(chuàng )新融資方式。要強化資金保障，2019年第濟南鋼鐵撕碎機一批交通固定資產(chǎn)投資計劃已于2018年底下達到各地，目前正在布置各省開(kāi)展2019年第二批交通固定資產(chǎn)投資計劃申報工作，我們將積極爭取2019年后續車(chē)購稅資金規模。著(zhù)力用好政府資金，爭取支持適度增加地方政府一般債券和專(zhuān)項債券回收二手撕碎機的規模來(lái)用于交通建設。著(zhù)力用好社會(huì )資本，發(fā)揮市場(chǎng)機制作用，放寬民間投資準入。著(zhù)力用好未來(lái)收益，密切研究和關(guān)注國家財稅改革動(dòng)向，加快研究解決交通建設長(cháng)期資金來(lái)源問(wèn)題，以時(shí)間換空間。　　三要加快前期工作。加快推動(dòng)交通固定資產(chǎn)投資項目審批制度改革，大幅壓縮工程建設項目審批時(shí)間，千方百計提高新項目開(kāi)工率。結合“十四五”規劃的編制，積極推進(jìn)儲備項目前期工作，形成“儲備一批、開(kāi)工一批、建設一批、竣工一批”的梯次結構。　　四是要守住風(fēng)險底線(xiàn)。2019年將面臨融資難與穩投資、防風(fēng)險多重壓力，需要找準平衡點(diǎn)。要堅持盡力而為、量力而行，在確保不發(fā)生系統性、區域性債務(wù)風(fēng)險的前提下，有保有壓，精準調控。星光金屬撕碎機xgfsj　　五是加強監管確保目標實(shí)現。狠抓重大工程項目建設進(jìn)度和質(zhì)量，定期開(kāi)展建設市場(chǎng)督查，及時(shí)跟蹤各項交通建設任務(wù)建設進(jìn)展情況，加強調查研究，及時(shí)協(xié)調解決項目建設相關(guān)問(wèn)題，確保全年各項建設任務(wù)按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成。責任編輯：張慶

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