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baumaCHINA2018|博世力士樂(lè )發(fā)力關(guān)鍵研發(fā)技術(shù),定義行業(yè)大型廢塑料撕碎機?新方向
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作為全球工程機械領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)成果的展示平臺,寶馬展重頭戲永遠是不斷行走在開(kāi)發(fā)和更先進(jìn)中參展新產(chǎn)品。此次力士樂(lè )推出新型兩位兩通方向座閥系列、徑向柱塞馬達MCR-S以及行走機械領(lǐng)域的數字化解決方案組合套裝,預示著(zhù)全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與控制技術(shù)供應商,正在不斷定義行業(yè)新方向,整合關(guān)鍵研發(fā)技術(shù),拓寬產(chǎn)品門(mén)類(lèi)以及前沿技術(shù),發(fā)力多產(chǎn)品線(xiàn),全力沖刺行業(yè)巔 峰。 中國上海,2018年11月27日-30日,全球工程人聚焦上海,兩年一度的工程機械盛事baumaCHINA2018再度拉帷幕,近3000家參展商同臺競技,展示工程機械前沿創(chuàng )新產(chǎn)品與技術(shù)。值行業(yè)盛事之際,博世力士樂(lè )作為全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與控制技術(shù)供應商之一,攜新品新型兩位兩通方向座閥系列、徑向柱塞馬達MCR-S以及行走機械領(lǐng)域的數字化解決方案出席展會(huì ),為到場(chǎng)客戶(hù)展現品牌力量。 堅固耐用且快速:博士力士樂(lè )新型兩位兩通方向座閥系列 此次博世力士樂(lè )推出新型兩位兩通方向座閥系列,進(jìn)一步擴展了緊湊型液壓元件的微調控制范圍。該新元件特別堅固耐用,同時(shí)得益于其推進(jìn)功能,提升和降低重物時(shí)可加速最后的移動(dòng)。此外,這些閥門(mén)在客戶(hù)工廠(chǎng)進(jìn)行校準,滿(mǎn)足了叉車(chē)制造商對于閥門(mén)特性窄公差的要求。 在諸如叉車(chē)和其他物料搬運設備等行走機械的應用中,對于工作壓力的要求越來(lái)越高。博世使用工作壓力高達350巴的新型KSVS提升閥系列,以支持并滿(mǎn)足這一趨勢變化。該先導式兩位兩通閥在斷電時(shí)可無(wú)泄漏關(guān)閉。 低滯環(huán)的微調控制覆蓋了超過(guò)額定流量的80%區間,并在最后由快速推進(jìn)功能進(jìn)行補充。該特點(diǎn)通過(guò)在提升和降低起重叉時(shí)加快最終移動(dòng),提高了生產(chǎn)率。此外,該閥門(mén)系列的低壓降也允許起重叉通過(guò)自身的重量而快速降低。 這些閥門(mén)特別為行走機械而開(kāi)發(fā),特別堅固耐用。它們的使用壽命為在350巴下至少200萬(wàn)次切換周期。它們設計用于在高達90°C的環(huán)境溫度下提供100%占空比。在根據DIN50021進(jìn)行的鹽霧測試中,它們成功通過(guò)了了720小時(shí)測試,與市場(chǎng)上的傳統閥門(mén)相比,明顯可提供更長(cháng)的使用壽命。 &n二手廢鐵撕碎機多少錢(qián)bsp; &浙江制造撕碎機nbsp;對于行走機械的制造商而言,液壓元件用閥門(mén)性能的重復性、一致性變得越來(lái)越重要,制造商能夠因此使他們的行走機械在軟件方面更容易控制,并且獲得重復一致的結果。博世力士樂(lè )滿(mǎn)足了這些要求,并在工廠(chǎng)中校準了所有KSVS閥門(mén),從而降低了這款座閥開(kāi)啟壓力的個(gè)體差異。制造商可以直接安裝,而不需要進(jìn)行耗時(shí)的機械調整,并可以通過(guò)電子元件簡(jiǎn)單地進(jìn)行控制。 緊湊、輕型、高效:徑向柱塞馬達MCR-S 博世力士樂(lè )推出全新MCR-S,其徑向柱塞馬達系列又填新成員。新型馬達的安裝設計經(jīng)過(guò)優(yōu)化,功率密度得到提升,非常適合鏈傳動(dòng)應用,提高起動(dòng)效率并確保運行平穩。 隨著(zhù)工程機械變得越來(lái)越復雜,MCR-S的緊湊型設計極大地滿(mǎn)足了現代工業(yè)的需求。為了提供更緊湊的解決方案,博世力士樂(lè )重新定義了集成在馬達上的駐車(chē)制動(dòng)器,將雙速換檔閥芯集成到馬達分配器內,并增強了主要端口的位置。與現有的徑向柱塞技術(shù)相比,馬達最終長(cháng)度縮短了33%,重量減輕了41%,更便于安裝,并且在不影響耐用性的前提下提高效率。 新型力士樂(lè )MCR4專(zhuān)為325cc至470cc之間排量的馬達而開(kāi)發(fā),其機架尺寸和9柱塞旋轉組符合緊禾東撕碎機湊型設計,同時(shí)可以顯著(zhù)提高扭矩密度。另一方面,9柱塞旋轉組的布局實(shí)際上還有助于限制車(chē)輛的最大行駛速度。 MCR-S反映了博世力士樂(lè )徑向柱塞馬達系列產(chǎn)品的核心特性,利用馬達流道和旋轉元件內的低摩擦特性提高了效率。即使在高溫應用中,這些特性也能確保精確的可控性、高效性和耐用性。 博世力士樂(lè )應用于行走機械領(lǐng)域的數字化解決方案 此前博世力士樂(lè )行走機械電子和系統工程設計部主管AlexanderFlaig博士接受采訪(fǎng)時(shí),針對博世力士樂(lè )行走機械數字化方面的問(wèn)題做了解釋?zhuān)? 博世力士樂(lè )具有PredictDrivetrain,CalibrateHydraulics和NextGenSpec三種具有移動(dòng)互聯(lián)功能的應用軟件 PredictDrivetrain是一種基于數據的、使用機載傳感器采集液壓元件使用狀況和狀態(tài)的服務(wù)。利用豐富的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)解釋和分析這些數據,可以對設備的當前運行狀況得出結論和進(jìn)行預測,從而為設備制定最佳的維護流程。 CalibrateHydraulics是一項可使設備制造商的制造過(guò)程更加高效的智能服務(wù)。它能夠收集和分析生產(chǎn)線(xiàn)上終端測試臺上的液壓泵,液壓馬達和液壓閥的數據,將其傳輸到設備制造商的裝配生產(chǎn)線(xiàn)上,并且為正在組裝的機器提供有價(jià)值的、可用于校準機器的信息。 NextGenSpec能夠在運行期間收集單個(gè)車(chē)輛或車(chē)隊內的多個(gè)車(chē)輛的機械負載,并生成詳細的基于云的負載數據圖,在研發(fā)下一代車(chē)輛的相關(guān)組件時(shí),利用這些數據能夠簡(jiǎn)化尺寸方面的設計。  廢鐵撕碎機圖片; 博世力士樂(lè )的獨家解決方案具備三大優(yōu)勢 第一是可擴展性。產(chǎn)品完全可以配置。避免標準貨架產(chǎn)品的局限性。另一方面,不必從大量的部件中從頭開(kāi)始創(chuàng )建每一個(gè)產(chǎn)品。例如,電子控制單元可以提供一定數量的輸入/輸出點(diǎn)–用戶(hù)可以在線(xiàn)配置,以滿(mǎn)足各種測量要求和控制設備動(dòng)作。 第二個(gè)原則是開(kāi)放性。同樣有兩個(gè)極端:一個(gè)是固定用戶(hù)的專(zhuān)有系統;另一個(gè)是提供完全開(kāi)放源的庫,這需要花費時(shí)間和精力進(jìn)行系統維護和知識產(chǎn)權保護。博世力士樂(lè )的方法是在開(kāi)放標準的基礎上創(chuàng )建基礎解決方案,目的是為客戶(hù)提供方便。 第三是技術(shù)門(mén)檻低。對于操作員來(lái)說(shuō),通過(guò)減少選項和設置參數的數量,可以使復雜的系統得以簡(jiǎn)化。這是一種“傻瓜式”的系統。在這里的挑戰在于簡(jiǎn)化的同時(shí)并保持操作的直觀(guān)性和功能的多樣性。博世力士樂(lè )采用一種被稱(chēng)為“智能抽象”的方法來(lái)實(shí)現這一目標。這是一種使用基于物理操作參數和先進(jìn)控制理論而不降低系統對不同應用和不同環(huán)境要求的適應性方法。 &小型雙軸撕碎機價(jià)格nbsp;上海寶馬展展示的不僅是各企業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù),更展示一個(gè)企業(yè)的行業(yè)擔當。在本屆寶馬展上,博世力士樂(lè )為現代工業(yè),現代傳動(dòng)與控制技術(shù)帶來(lái)全新思考和高質(zhì)量發(fā)展樣本。遵從高定位設計、歷經(jīng)高強度實(shí)驗、嚴守高規格標準,實(shí)現高性能指標、體現高價(jià)值內涵。責任編輯:盧金生
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