国产日韩一区二区不卡视频_小型撕碎機刀片,丹佛斯動(dòng)力撕碎機是軸承嗎系統全新陣容盛大亮相2018上海寶馬展

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丹佛斯動(dòng)力撕碎機是軸承嗎系統全新陣容盛大亮相2018上海寶馬展

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讓你今天的夢(mèng)想，成為明天的現實(shí)。2018年11月27日，上海浦東，全球行走液壓及電氣領(lǐng)域強有力的合作伙伴丹佛斯動(dòng)力系統以全新陣容亮相2018上海寶馬展(展位：N4號館811展臺)。在本次展會(huì )上，丹佛斯將正式發(fā)布收購Visedo和AXCO后成立新的Editron業(yè)務(wù)單元以及Controls業(yè)務(wù)部門(mén)整合后的組織架構，以及一系列滿(mǎn)足技術(shù)創(chuàng )新、節能高效等行業(yè)發(fā)展需求的行走液壓最新產(chǎn)品和解決方案。中國投資建設持續高增長(cháng)，工程機械行業(yè)整體保持積極求進(jìn)的運行高態(tài)勢。為把握中國市場(chǎng)發(fā)展新機遇，始終走在“創(chuàng )想于行，未來(lái)于心”最前沿的丹佛斯，將融合實(shí)體產(chǎn)品與軟件解決方案，向參展者全面展示在新環(huán)境挑戰下的最新技術(shù)研發(fā)成果。五大整機應用，全球領(lǐng)先的綜合能效解決方案提供商技術(shù)變化日新月異，丹佛斯不斷挖掘細分市場(chǎng)，在裝載機、壓路機、起重機、高空作業(yè)平臺、混凝土泵車(chē)等五大整機應用領(lǐng)域深耕細作，針對不同的主機制造商，定制個(gè)性化解決方案，有效鞏固同客戶(hù)的合作伙伴關(guān)系。在這一過(guò)程中，丹佛斯一如既往地把重心落實(shí)到具體產(chǎn)品和解決方案上，為客戶(hù)提供綜合高效的創(chuàng )新成果。裝載機是工程機械行業(yè)中國具有優(yōu)勢市場(chǎng)地位的一款細分產(chǎn)品。丹佛斯瞄準于此，推出顛覆性的2MT雙馬達靜液壓傳動(dòng)行走方案。金屬撕碎機訛用嗎基于裝載機的實(shí)際應用，在鏟裝作業(yè)工況下，雙馬達同時(shí)運行以輸出最大扭矩滿(mǎn)足物料裝載需求；在轉場(chǎng)工況時(shí)，系統將其中一個(gè)馬達切出，僅用一個(gè)馬達運行即可提供克服摩擦所需的最小驅動(dòng)力。相比傳統方案，采用2MT系統的裝載機加速更快，并且在任何檔位均可實(shí)現最大牽引力輸出。與傳統系統相比，通過(guò)采用丹佛斯2MT解決方案，5T裝載機的發(fā)動(dòng)機輸出功率可以從167Kw降低至140Kw，作業(yè)油耗能夠降低20%以上。系統不僅能滿(mǎn)足最終用戶(hù)對機器生產(chǎn)率的需求，還能極大提高燃油經(jīng)濟性，為節能減排貢獻力量。高品質(zhì)的產(chǎn)品和系統，意味著(zhù)更低的維護成本和更長(cháng)的使用壽命。丹佛斯充分考慮客戶(hù)需求，在壓路機應用領(lǐng)域不斷提升產(chǎn)品功能、優(yōu)化設計，適時(shí)推出適用于20-26T高性?xún)r(jià)比的液壓?jiǎn)悟寜郝窓C解決方案。該解決方案包括轉向器及行走驅動(dòng)元件在內的一系列產(chǎn)品，可應用于各種噸位和不同類(lèi)型的壓路機。不僅如此，丹佛斯還提供靜液壓閉式及開(kāi)式振動(dòng)系統解決方案，其中集成各種先進(jìn)的控制功能模塊，包括防熄火、防打滑及恒速控制等。丹佛斯作為壓路機應用廢鋼撕碎機好用嗎解決方案的領(lǐng)導者，將時(shí)刻探索創(chuàng )新解決方案以滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的市場(chǎng)需求。在起重機應用中，丹佛斯的解決方案不僅僅提供D1-P主泵，還集成了高性能的卷?yè)P馬達，將泵控和閥控系統的優(yōu)勢集于一身。經(jīng)過(guò)丹佛斯應用開(kāi)發(fā)中心ADC實(shí)車(chē)驗證，H1B變量柱塞馬達能夠實(shí)現1米/分鐘重載提升繩速，得益于高精度的PVG控制主閥和電控系列產(chǎn)品，能夠輕易實(shí)現精確的流量分享功能。丹佛斯將持續研發(fā)高效可靠的起重機系統解決方案，以及高性能的液壓電控產(chǎn)品，以滿(mǎn)足行業(yè)環(huán)境對起重機應用環(huán)保、高效的發(fā)展需求。今年寶馬展上，丹佛斯將為大家展示起重機最新最全的應用解決方案和產(chǎn)品。從1960年美國研發(fā)高空作業(yè)平臺開(kāi)始，丹佛斯就作為戰略合作伙伴研發(fā)生產(chǎn)定制化的產(chǎn)品，促進(jìn)施工技術(shù)進(jìn)步。丹佛斯能夠為高空作業(yè)車(chē)提供一整套的系統解決方案，其中行走系統配置行走泵、分流閥組、行走馬達和控制器，實(shí)現車(chē)輛微動(dòng)時(shí)的操控平穩性，工作系統則搭配變量工作泵、插裝閥組（多路閥）、控制器組合，極大提高了整車(chē)的低速穩定性。丹佛斯在不斷創(chuàng )新進(jìn)取，開(kāi)始提供最高性能的CAN總線(xiàn)閥、大電流控制的行走泵以及專(zhuān)為剪叉車(chē)開(kāi)發(fā)的轉子配流行走馬達等多種新產(chǎn)品。此次800雙軸撕碎機寶馬展上，丹佛斯動(dòng)力系統部門(mén)響應客戶(hù)需求，還為混凝土泵車(chē)提供整套液壓及電控系統解決方案，為泵送系統提供閉式和開(kāi)式兩種不同的可選方案。針對混凝土泵車(chē)智能高效、節能可靠的工況特點(diǎn)，丹佛斯為客戶(hù)提供了智能臂架解決方案、快速泵控換向技術(shù)及發(fā)動(dòng)機功率管理控制系統，幫助客戶(hù)提升機器性能，降低整機油耗，為客戶(hù)持續創(chuàng )造價(jià)值。品牌重塑，深化升級以更好地服務(wù)中國市場(chǎng) 中國工程機械行業(yè)在2017年再次進(jìn)入高速發(fā)展期，同時(shí)也迎來(lái)了以產(chǎn)品創(chuàng )新和智能化升級為驅動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代，這為丹佛斯在中國市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的機遇和挑戰，在這樣的背景下，丹佛斯近期展開(kāi)了連續性的業(yè)務(wù)收購和品牌整合。目前，非公路車(chē)輛和海事市場(chǎng)的排放法規日漸嚴格，另一方面電氣解決方案能夠提升生產(chǎn)率，因此這兩大市場(chǎng)對電氣解決方案的需求正日益增長(cháng)。為了響應客戶(hù)對于增長(cháng)的需求，丹佛斯完成了對AXCO-Motors的收購，這是一家海運船舶和非公路用車(chē)大型電氣解決方案（從250kW到6MW）領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導者，并即將加入丹佛斯下屬的業(yè)務(wù)部門(mén)——DanfossEditron。DanfossEditron副總裁KimmoRauma評論說(shuō)：“AXCO-Motors的移動(dòng)電氣解決方案技術(shù)在應對減排增效方面大有裨益，有效加強了丹佛斯在移動(dòng)電氣化領(lǐng)域的全球地位?！? 丹佛斯在2017年還收購了VisedoOy公司，這是一家世界領(lǐng)先的、為非公路和船舶工業(yè)市場(chǎng)提供電氣解決方案的著(zhù)名品牌?！半姎饣且粋€(gè)快速發(fā)展的領(lǐng)域，具有巨大的潛力，收購Visedo是個(gè)很好的例子，充分表明了我們如何針對客戶(hù)需求，通過(guò)提供更廣泛的解決方案來(lái)加強我們的產(chǎn)品線(xiàn)?！钡し鹚箘?dòng)力系統全球總裁EricAlstr?m表示，丹佛斯將在此次收購的基礎上，繼續進(jìn)行電氣化投資，并對Visedo的團隊加入十分期待。目前，Visedo和AEXO-Moters產(chǎn)品均歸入丹佛斯動(dòng)力系統新成立的Editron業(yè)務(wù)單元中，本次寶馬展也是二手金屬撕碎機Editron業(yè)務(wù)單元的產(chǎn)品在中國的首秀，值得期待。近年來(lái)，市場(chǎng)對于丹佛斯Controls事業(yè)部產(chǎn)品需求旺盛，且呈持續增長(cháng)趨勢。為了更好地服務(wù)客戶(hù)，滿(mǎn)足客戶(hù)對全套系統解決方案和本地化生產(chǎn)的需求，降低系統復雜程度，丹佛斯決定將Comatrol完全整合到Controls事業(yè)部中，使其真正成為丹佛斯大家庭的一員。此業(yè)務(wù)單元將更名為BUIntegratedCircuitSolut壓塊雙軸撕碎機供應廠(chǎng)家ions集成閥組解決方案（簡(jiǎn)稱(chēng)BUICS），并將執行一系列的品牌重塑活動(dòng)：包括IT和HR系統、標識、辦公文具以及最重要的客戶(hù)、市場(chǎng)相關(guān)活動(dòng)等。從2019年1月1日起，BUPVG&DCV的名稱(chēng)將變更為BUSVS（Spoolvalvesolution），Comatrol品牌將停止使用。對于丹佛斯來(lái)說(shuō)，這個(gè)整合過(guò)程并不是簡(jiǎn)單的加法，而是組織架構整體匹配的提升和客戶(hù)資源的升級，客戶(hù)將成為這一整合過(guò)程的最大受益者。創(chuàng )想未來(lái)，以創(chuàng )新型技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)前沿互利共贏(yíng)是對丹佛斯與客戶(hù)關(guān)系最好的詮釋。自第一項發(fā)明開(kāi)始，丹佛斯多年如一日地致力于開(kāi)發(fā)創(chuàng )新性產(chǎn)品，以滿(mǎn)足客戶(hù)現在和未來(lái)的要求。當前，自動(dòng)駕駛車(chē)輛技術(shù)正在塑造未來(lái)的世界工業(yè)格局，丹佛斯作為客戶(hù)集成自動(dòng)化技術(shù)的理想伙伴，率先發(fā)布了全球領(lǐng)先的非公路用車(chē)自動(dòng)駕駛車(chē)輛集成系統(DAVIS)。 DAVIS被設計成一項柔性技術(shù)方案,便于OEM將無(wú)人操控特性添加到非道路車(chē)輛上?；ヂ?lián)互通、智能化行駛路徑規劃、障礙檢測回避功能、傳感器融合精確定位、智能控制算法、靈活驅動(dòng)配置……完美的性能配置保證了DAVIS系統得以滿(mǎn)足幾乎所有種類(lèi)的非公路用車(chē)輛的自動(dòng)駕駛需求，實(shí)現了液壓、電控、傳感器和基于云計算的指令控制界面的集成。本次展會(huì )上，丹佛斯工業(yè)自動(dòng)化部門(mén)針對非公路車(chē)輛的嚴苛應用推出了全新一代的數字型壓力傳感器，包括DSTP92C和DSTP100兩大系列。其中，P92C壓力傳感器采用CAN總線(xiàn)通訊信號輸出，而P100則具備智能記錄和自診斷功能。這兩款壓力傳感器既具有丹佛斯傳統產(chǎn)品堅固耐用的特點(diǎn)，同時(shí)融入了創(chuàng )新MEMS技術(shù)和電路設計，客戶(hù)對于設備液壓系統的實(shí)時(shí)監測和預見(jiàn)性維護變得更加精確、便捷，切實(shí)助力非公路車(chē)輛實(shí)現少停機、低能耗、高收益的目標要求。重點(diǎn)發(fā)展創(chuàng )新產(chǎn)品是丹佛斯被客戶(hù)青睞、屹立巔峰的重要原因。而作為全功能測試實(shí)驗基地的海鹽ADC應用開(kāi)發(fā)中心無(wú)疑為未來(lái)新產(chǎn)品問(wèn)世、幫助客戶(hù)優(yōu)化產(chǎn)品和應用提供了堅強保障，提升了丹佛斯在應用開(kāi)發(fā)和測試領(lǐng)域的競爭力。正式啟用不到一年，海鹽應用開(kāi)發(fā)中心已頗見(jiàn)成效，展示出越來(lái)越多的創(chuàng )新成果，成為丹佛斯深度拓展中國業(yè)務(wù)的重要平臺。為了更好地傾聽(tīng)終端用戶(hù)的聲音，海鹽應用開(kāi)發(fā)中心于2019年將正式對外開(kāi)放，歡迎朋友們蒞臨參觀(guān)。責任編輯：盧金生

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