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                      公司新聞
                      

                      國撕碎機屬于什么行業(yè)六路測的“三高”故事，都經(jīng)歷了什么？
                      

                      
您需要的答案我們放在了最下面，請向下看
							
                      


                      
    2018年10月22日，康明斯向發(fā)動(dòng)機行業(yè)扔了一顆重型炸彈！其X12發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品在國內率先完成國六認證項目，成為大馬力柴油機的國六先行者?？捎卸嗌偃酥?，康明斯行業(yè)先行的背后，是60多人的測試團隊，歷經(jīng)數月極端環(huán)境下艱苦工作的結果。 

艱苦條件讓我們更加堅韌 
    鋼村撕碎機類(lèi)型;“在沒(méi)有服務(wù)站的情況下，我們只能自行搭建場(chǎng)地，在40多度的吐魯番，電腦有時(shí)都不能工作……”從羅文正工程師隨意的一句話(huà)中，就可窺見(jiàn)整個(gè)測試工作的艱辛，在長(cháng)達六個(gè)月的時(shí)間里，他們究竟經(jīng)歷了哪些不為人知的高寒、高溫、高海拔的“三高”故事？本文通過(guò)對測試工程師的采訪(fǎng)，為大家分享三個(gè)“最”： 
    最放心：“三高”測驗，安全第一 
    本次測試的部分工程師都是第一次參與“三高”測試，所以康明斯格外重視對員工的保護工作。在高溫測試前，測試團隊經(jīng)過(guò)三個(gè)月的準備，面對40°以上的高溫狀況，保障車(chē)里準備好冷飲，做好隨時(shí)的降溫工作，為防止中暑，現場(chǎng)工作人員與測試車(chē)輛的兩個(gè)司機要經(jīng)常輪換，避免長(cháng)時(shí)間高溫作業(yè)，在這樣的操作下，直面吐魯番夏季43-44度、火焰山高達70度的環(huán)境溫度，整個(gè)測試團隊沒(méi)有一個(gè)人中暑！ 
    為應對“三高”中的高原測試，服務(wù)車(chē)會(huì )提前把工作人員拉到山上去，看他們能否適應高原作業(yè)，一旦出現高原反應，馬上安排其下山。高原空氣稀薄，服務(wù)車(chē)里也會(huì )備好藥品、水與食物，氧氣也是必備，所住的酒店又可以加氧，以保證氧氣充足。中途如有人員出現高反情況，測試團隊會(huì )及時(shí)采取措施，第一時(shí)間保護人員安全。 
    面對低于零下30°的黑龍江高寒天氣，別無(wú)他法，要做到最起碼的保暖工作，即使許多工作要在室外操作，但整個(gè)過(guò)程沒(méi)人被凍傷。 
    最給力：產(chǎn)品夠穩定，人員夠專(zhuān)業(yè) 
    在相繼進(jìn)行黑龍江高寒、吐魯番高溫、昆侖山高海拔測試、PEMS道路測試、臺架測試及OBD相關(guān)測試中，康明斯國六產(chǎn)品的穩定性能，讓整個(gè)試驗的進(jìn)程非常順利。尤其是在PEMS道路測試上，康明斯在硬件技術(shù)上進(jìn)一步改進(jìn)，增強穩定性，以保證車(chē)輛在有效生命周期內的排放達標，在軟件數值上，要有余量，盡可能低于國六排放值，給測試以及更多車(chē)輛的實(shí)際道路運行留下空間，這就玻璃鋼撕碎機要求經(jīng)常有工程師連續幾十個(gè)小時(shí)跟進(jìn)測試，監督實(shí)施狀態(tài)。 
    日常工作 

保證測試順利，要時(shí)刻進(jìn)行檢修保養 

每天與各種傳感器打交道，收集海量測試數據 

每天處理這些線(xiàn)纜，一根也不能錯啊 

這就是每天的日常工作 

日常檢查中，不容出錯 
    除產(chǎn)品自身穩定以外，據羅工透漏，整個(gè)國六產(chǎn)品測試工作之所以能這么順利地完成，各方團結不言苦是關(guān)鍵。在沒(méi)有服務(wù)站的情況下，自行搭建場(chǎng)地，在有服務(wù)站的地方，與服務(wù)站緊密配合，盡最大努力保障測試的順利進(jìn)行。 
 &nbs打包帶撕碎機視頻p;  平均統計下來(lái)，參與測試的工作人員每天工作都超過(guò)15小時(shí)。為完成計劃，加班是常有的事情，白天進(jìn)行測試，晚上回來(lái)分析報告，開(kāi)會(huì )討論，制定下一步方案，半夜12點(diǎn)睡，早上5點(diǎn)起的日子大家都習慣了。以團隊中堅毅的女工程師彭夢(mèng)姣為代表，第一次參加測試，從測試工作開(kāi)始到結束，一天都未缺席。 

 &美國廢鋼撕碎機視頻nbsp;  最團結：齊心協(xié)力，化險為夷 
    話(huà)說(shuō)，“三高”測試本來(lái)就是來(lái)到三種最極端的自然條件下，測試產(chǎn)品的性能。所以，也就意味著(zhù)存在風(fēng)險的可能性極大。但是，測試團隊依靠團隊間的互相支持與鼓勵，協(xié)調配合，工程團隊與合資廠(chǎng)、主機廠(chǎng)緊密合作，化解了一次次風(fēng)險。 
    一次，測試車(chē)輛在高原測試中因故障無(wú)法繼續行駛，正值夜晚，山下無(wú)法提供救援，道路又被封閉。測試人員就只能在高海拔的昆侖山上值守。由于氧氣稀少，晝夜溫差極大，測試團隊不敢睡覺(jué)，一方面保護著(zhù)測試設備，另一方面也要做好自我保護，以防意外。在大家的互相鼓勵和支持下，終于等到第二天救援隊伍趕來(lái)。 
    另外，在測試中，遭遇沙塵暴，暴風(fēng)雪是經(jīng)常的，團隊人員時(shí)刻保持專(zhuān)注，可以說(shuō)，一些極端條件下采集回來(lái)的的測試數據，是工程師用毅力換回來(lái)的。 

PEMS路測成功，大家心情如藍天一樣大好 

我們對自己非常有信心 
    康明斯能成為國六產(chǎn)品的先行者，不僅僅體現在技術(shù)開(kāi)發(fā)上，更與背后測試人員的艱辛分不開(kāi)，40度的高溫、零下30度的高寒、4,000多米的高海拔、還有可能面臨各種極端天氣與意外情況，而這些，都被康明斯的測試團隊一一克服?？得魉姑恳粋€(gè)品類(lèi)的試驗檢鋼板撕碎機視頻測報告里，都包含著(zhù)他們挑戰人體極限的種種辛苦，也含著(zhù)更多不為大家知曉的“三高”故事。責任編輯：盧金生

                      
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
					
                        


                      

                      

 


                      

                      

                      

                      


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