字幕无码永久在线观看_東莞塑料雙軸撕碎機廠(chǎng)家,采埃孚2018年銷(xiāo)售額持續增長(cháng)，投資下怎樣認識撕碎機一代出行方案

行業(yè)知識

采埃孚2018年銷(xiāo)售額持續增長(cháng)，投資下怎樣認識撕碎機一代出行方案

您需要的答案我們放在了最下面，請向下看

· 2018 年的銷(xiāo)售額達到 369 億歐元(2017 年：364 億歐元)，自然增長(cháng)率約為 6% 　　· 電路板撕碎機圖片調整后的息稅前利潤(EBIT)達到 21 億歐元(2017 年：23 億歐元) 　　· 對新系統的研發(fā)與投入持續加大　　· 采埃孚贏(yíng)得迄今為止混合動(dòng)力自動(dòng)變速器領(lǐng)域金額最大的訂單　　· 對于威伯科的收購是實(shí)現集團“下一代出行”戰略的重要一步　　來(lái)自德國腓德烈斯哈芬的消息。采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)在2018財年銷(xiāo)售額保持增長(cháng)，達到369億歐元(2017年：364億歐元);去除匯率以及并購因素影響，增長(cháng)率約為6%。調整后的息稅前利潤(EBIT)達到21億歐元(2017年：23億歐元)，調整后的息稅前利潤率(EBIT margin)為5.6% (2017年：6.4%)。截至2018年12月31日，采埃孚全球員工總數為148,969人(2017年：146,148人)。采埃孚正全力打造下一代出行方案，致力于提供安全、清潔且經(jīng)濟的交通運輸解決方案。采埃孚首席執行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Sch單軸撕碎機有多少動(dòng)刀eider) 　　采埃孚首席執行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)在腓德烈斯哈芬介紹集團年度財務(wù)情況時(shí)說(shuō)道：“我們正推進(jìn)移動(dòng)出行領(lǐng)域的迅速變革，為客戶(hù)提供系統化的下一代出行方案，且已經(jīng)為應對將來(lái)的挑戰做好了充分的準備?！睘榱顺掷m保持集團在業(yè)內的先進(jìn)地位，采埃孚2018年研發(fā)支出為25億歐元(2017年：22億歐元)，相比2017年增長(cháng)約11%。換言之，該年集團研發(fā)支出在預算中的占比達到6.7%。　　聚焦移動(dòng)出行以及運輸服務(wù)領(lǐng)域采埃孚位于德國腓德烈斯哈芬的總部ZF Forum 　　在蓬勃發(fā)展的移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域(Mobility/Transport as a Service)，采埃孚創(chuàng )造了一批新產(chǎn)品，例如e.GO People Mover，這款電動(dòng)迷你巴士具有自動(dòng)駕駛功能，第一批測試車(chē)輛將會(huì )在今年秋天在德國亞琛和腓德烈斯哈芬上路測試。就在幾周之前，采埃孚宣布收購位于荷蘭的出行服務(wù)提供商2getthere的大部分股份，2getthere是一家位于荷蘭的全面自動(dòng)化運輸系統的供應商。施艾德說(shuō)道：“2getthere公司在自動(dòng)駕駛客運市場(chǎng)擁有超過(guò)30年的經(jīng)驗，具備獨特的工程和軟件實(shí)力，這次收購對我們集團來(lái)說(shuō)具有重大意義?！?2getthere公司的無(wú)人駕駛系統在全世界主要的幾個(gè)城市、港口和機場(chǎng)已經(jīng)以純電運行服務(wù)了超過(guò)1400萬(wàn)人次，一直表現可靠且已經(jīng)開(kāi)始盈利，系統可靠性高超過(guò)99.7%。　　混合動(dòng)力變速器業(yè)務(wù)，長(cháng)遠成功之道用于乘用車(chē)的8擋混合動(dòng)力變速器在采埃孚位于德國薩爾布呂肯的工廠(chǎng)生產(chǎn) 　　除廢舊輕薄料撕碎機了新的移動(dòng)出行方案，采埃孚也正不斷為其明星產(chǎn)品開(kāi)發(fā)配合電驅動(dòng)的下一代應用，例如用于乘用車(chē)的8擋自動(dòng)變速器。本周，采埃孚與寶馬集團簽訂了一項新的合同，采購包括混合動(dòng)力版本在內的8擋自動(dòng)變速器。　　這一長(cháng)期合同是采埃孚迄今為止自動(dòng)變大型廢舊家具撕碎機速器領(lǐng)域金額最大的訂單，表明了混動(dòng)技術(shù)將是今后個(gè)人出行領(lǐng)域的關(guān)鍵之一。　　在電驅動(dòng)領(lǐng)域，一款乘用車(chē)的一體化電驅動(dòng)總成即將開(kāi)始量產(chǎn)，將搭載在一家汽車(chē)制造商的新車(chē)中。除此之外，用于公共汽車(chē)的輪邊電驅動(dòng)橋也已經(jīng)在市場(chǎng)上贏(yíng)得了良好的口碑，且市場(chǎng)需求旺盛，且從公共汽車(chē)制造商獲得了數項新的訂單。施艾德表示：“采埃孚的產(chǎn)品使電動(dòng)公交在歐洲得以打開(kāi)市場(chǎng)的大門(mén)?！?　　對威伯科的收購將會(huì )使集團商用車(chē)事業(yè)部如虎添翼 e.GO Moove GmbH是采埃孚與e.GO Mobile股份公司成立的合資公司，將于2019年開(kāi)始量產(chǎn)用于人和貨物的自動(dòng)駕駛電動(dòng)運輸工具　　采埃孚最近的另一項重大舉措是對威伯科的收購?！斑@一收購是集團戰略的重要組成部分，使采埃孚得以擴展其在商用車(chē)制動(dòng)系統方面的能力?！笔┌抡f(shuō)道：“這將使我們能為客戶(hù)提供安全、自動(dòng)化且包含載人與貨物運輸的全面系統性解決方案?！鄙现?，采埃孚宣布以每股136.50美元收購威伯科，股價(jià)總值約70億美元。威伯科是全球先進(jìn)的制動(dòng)系統、技術(shù)和服務(wù)供應商，其產(chǎn)品和服務(wù)能提升商用車(chē)包括卡車(chē)、客車(chē)及掛車(chē)的效率、安全及聯(lián)網(wǎng)。這一交易預計在2020年初完成，將在中長(cháng)期減輕采埃孚受乘用車(chē)周期性變動(dòng)的影響。威伯科2018年總銷(xiāo)售額據報為32億歐元，在全球擁有約16,000名員工。　　優(yōu)化組織架構，行動(dòng)更加迅速　　采埃孚引入了一套“雙重系統”機制，以便更快速地直面各個(gè)市場(chǎng)的不同需求，也能支持集團各地區不同的速度和組織架構模式。主動(dòng)與被動(dòng)安全事業(yè)部已經(jīng)被整合成三個(gè)新的事業(yè)部：總部位于德國的阿爾夫多夫的被動(dòng)安全技術(shù)事業(yè)部，總部位于美國的利沃尼亞的主動(dòng)安全技術(shù)事業(yè)部，以及總部位于美國法明頓希爾斯的電子系統與自動(dòng)駕駛事業(yè)部，例如開(kāi)發(fā)自主駕駛或電驅動(dòng)的系統和項目現在可以跨部門(mén)進(jìn)行。施艾德說(shuō)道：“新的組織架構和流程將簡(jiǎn)化層級及復雜性，有助于我們更快速靈活地應對客戶(hù)的需求?！?　　穩健的財務(wù)增長(cháng) 2018年采埃孚股份公司財務(wù)概覽　　采埃孚2018年銷(xiāo)售額為369億歐元(2017年：364億歐元)，超過(guò)去年預測的銷(xiāo)售額(365億歐元)。與2017年相比，銷(xiāo)售額名義增長(cháng)率為1.3%。　　去除匯率以及并購因素影響，自然增長(cháng)率約為6%，增幅高于整體市場(chǎng)平均水平。商用車(chē)技術(shù)事業(yè)部和工業(yè)技術(shù)事業(yè)部銷(xiāo)售有機增長(cháng)率超過(guò)集團平均水平，分別達到12%和13%。　　調整后的息稅前利潤(EBIT)達到21億歐元(2017年：23億歐元)，這在很大程度上是由于研發(fā)投入的加大、不斷增長(cháng)的原材料價(jià)格、復雜的市場(chǎng)環(huán)境、匯率波動(dòng)的影響以及整體市場(chǎng)環(huán)境的低迷。調整后的息稅前利潤率(EBITmargin)為5.6%,調整后的自由現金流達到9億歐元。采埃孚首席財務(wù)官康斯坦丁·紹爾博士　　收購天合汽車(chē)帶來(lái)的債務(wù)負擔也在不斷減少?！敖刂沟?018年底，采埃孚整體債務(wù)減少了14億歐元，至50億歐元，這將進(jìn)一步增強集團的財務(wù)獨立性?！辈砂ｆ谑紫攧?wù)官康斯坦丁·紹爾博士說(shuō)道，“集團的產(chǎn)權比率為28%，財務(wù)狀況十分穩健?！苯刂沟?017年底，集團的產(chǎn)權比率僅為24%。　　員工人數略有增加　　截至2018年12月31日，采埃孚全球員工總數為148,969人(2017年：146,148人)。新增的工作崗位大多位于北美以及亞太地區，他們主要在自主駕駛以及電驅動(dòng)領(lǐng)域工作，其中，擔任研發(fā)工作的員工在全球范圍內超過(guò)了17,000人。　　市場(chǎng)環(huán)境依然緊張　　多國的政治和經(jīng)濟發(fā)展仍存在不確定因素，加上針對尾氣排放的全新立法，這都使得全球市場(chǎng)情況更為緊張，同時(shí)加劇挑戰?；诳深A見(jiàn)的市場(chǎng)環(huán)境的演變以及匯率市場(chǎng)的波動(dòng)，在2019財政年度，采埃孚預計集團銷(xiāo)售約為370億至380歐元之間，調整后的息稅前利潤率目標為5-5.5%。經(jīng)調整企業(yè)并購及銷(xiāo)售后，現金流目標為約10億歐元。采埃孚首席執行官沃夫翰寧·施艾德(Wol河南九龍撕碎機f-Henning Scheider)說(shuō)道：“ 我們廣泛的產(chǎn)品組合、創(chuàng )新的技術(shù)理念以及全球化布局使我們成為具有吸引力的系統供應商，我們將與客戶(hù)一起攜手，共同打造下一代出行方案?！?　　重要數據概覽責任編輯：盧金生

上一篇：濰柴高質(zhì)量超大型撕碎機發(fā)展的動(dòng)力之源下一篇：工程機械產(chǎn)品發(fā)展論壇召開(kāi) 大口徑pe管材撕碎機斗山再獲年度產(chǎn)品TOP50大獎

您可能對以下信息感興趣？