国产自产视频在线观看_對輥撕碎機,【卡爾瑪專(zhuān)1200金屬撕碎機叁數題報道】菲律賓港口應向自動(dòng)化邁進(jìn)

行業(yè)知識

【卡爾瑪專(zhuān)1200金屬撕碎機叁數題報道】菲律賓港口應向自動(dòng)化邁進(jìn)

您需要的答案我們放在了最下面，請向下看

在2019年10屆菲律賓港口和航運展會(huì )上，卡爾瑪代表Michael Wahab和Lim Meng Yong 接受了馬尼拉時(shí)報記者的采訪(fǎng)，對于菲律賓港口發(fā)展瓶頸提出解決方案。此文已刊登于馬尼拉時(shí)報，全文如下：　　據港口設備解決方案供應商卡爾瑪稱(chēng)，由于港口不斷受到擁堵的影響，集裝箱船在停泊前的等待時(shí)間已長(cháng)達五天，而自動(dòng)化是消除這一瓶頸的關(guān)鍵。卡爾瑪E-One2輪胎式龍門(mén)吊(RTG)起重機在越南西貢新港公司作業(yè) 撕碎機六角主軸　　在2019年10屆菲律賓港口和航運展會(huì )上，卡爾瑪代表Michael Wahab和Lim Meng Yong表示，菲律賓二手小型撕碎機可以在港口實(shí)施自動(dòng)化，以提高貨物處理效率。　　卡爾瑪亞太區流動(dòng)機械總監Wahab表示：“實(shí)行自動(dòng)化前有很多基礎設施項目需要建設，這是一筆巨大的投資，但菲律賓可以從自動(dòng)化中受益?！?　　來(lái)自卡爾瑪新加坡的Meng Yong表示：“自動(dòng)化是大勢所趨，菲律賓遲早都會(huì )順勢而行?！?　　Wahab表示，要吸引航線(xiàn)，港口就需要高效。　　“你們有充分的潛力，有合適的位置。澳大利亞的地理位置不是很有吸引力，但是菲律賓與相鄰的幾個(gè)國家相比，地理位置非常好?！盬ahab說(shuō)道。　　有趣的是，菲律賓與澳大利亞的港口情況類(lèi)似，Adelaide港也可以通過(guò)自動(dòng)化來(lái)增加運營(yíng)能力。　　“自動(dòng)化輪胎式龍門(mén)吊(RTG)有助于提高安全性、提升碼頭效率、減少成本和維護。它可以為菲律賓提供對抗鄰國的競爭優(yōu)勢?！盡eng Yong說(shuō)。　　自動(dòng)化是環(huán)保無(wú)污染的。例如，使用環(huán)保正面吊每年預計可減少7000噸二氧化碳的排放，這相當于150萬(wàn)輛小汽車(chē)一年的排放量，或相當于31.2萬(wàn)棵樹(shù)一年的二氧化碳吸收量。　　“卡爾瑪是自動(dòng)化領(lǐng)域撕碎機刀片間隙是哪里的市場(chǎng)領(lǐng)導。我們的戰略之一就是自動(dòng)化，我們的目標是實(shí)現全系產(chǎn)品的自動(dòng)化。我們正在塑造行業(yè)，引領(lǐng)市場(chǎng)的發(fā)展方向?！彼忉尩?。　　最近，卡爾瑪與國際集裝箱碼頭服務(wù)公司簽署了維護和支持協(xié)議，內容是在澳大利亞維多利亞國際集裝箱碼頭(VICT)運行自動(dòng)化解決方案。　　澳大利亞首全自動(dòng)化維護和支持協(xié)議涵蓋了全面的OneTerminal自動(dòng)化解決方案、Navis N4碼頭操作系統、20臺卡爾瑪自動(dòng)化堆高機和11臺卡爾瑪自動(dòng)化穿梭機。　　“VICT是卡爾瑪非常重要的客戶(hù)之一。他們擁有澳大利亞先進(jìn)的自動(dòng)化港口?！盬ahab說(shuō)。　　卡爾瑪認為菲律賓在自動(dòng)化領(lǐng)域潛力無(wú)限。　　他們正在深入研究他們的客戶(hù)，以了解他們未來(lái)的計劃?！拔覀兛梢越o他們提供最適合自身的解決方案，不會(huì )因為過(guò)于高端或低端而浪費資金?！盡eng Yong說(shuō)。　　自動(dòng)化為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值、減少排放、提供更好和更安全的駕駛體驗，降低燃料成本高達40%，降低服務(wù)和維護成本，減少磨損和更長(cháng)的維修間隔，操作也更安全。設備的加速度和起升速度更快，操作就更精確保險柜撕碎機，進(jìn)一步提高了碼頭的生產(chǎn)效率。責任編輯：盧鐵刨花撕碎機廠(chǎng)家金生

上一篇：中集凌宇濮陽(yáng)液罐車(chē)新產(chǎn)品推介會(huì )，現易拉罐撕碎機圖片央視主持…… 下一篇：市場(chǎng)客戶(hù)丨哇撕碎機和破碎機哪個(gè)好，搭載玉柴YC6K的乘龍H7喜獲100臺訂單

您可能對以下信息感興趣？