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工人日報深度長(cháng)文丨“三一”一夜 ,觸摸制造業(yè)升級的脈撕碎機刀軸搏
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4月16日晚上10點(diǎn),晚風(fēng)習習,熱鬧的湖南長(cháng)沙縣城逐漸安靜下來(lái),但三一重工18號廠(chǎng)房里,仍燈火通明,今夜有10多臺泵車(chē)從這里走向世界各地。 這是亞洲最大的智能化制造車(chē)間,占地10萬(wàn)余平方米,有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條生產(chǎn)線(xiàn),各環(huán)節全部實(shí)現自動(dòng)化、信息化。 在這里,可以近距離觸摸制造業(yè)轉型升級的脈搏。 “我的機器人同事” 棕櫚樹(shù)亭亭如蓋,涼亭錯落有致,腳下潺潺流水,身旁繁花爭艷……記者仿佛來(lái)到了一座公園。這是18號廠(chǎng)房的休息區。結束了一天工作,閥塊機加班組長(cháng)彭百雄正在此歇腳。 彭百雄的班組有60人,主要負責混凝土設備、路機設備液壓系統的關(guān)鍵閥塊、法蘭和分動(dòng)箱的機加工序。 最近廠(chǎng)里訂單多了,班組工作任務(wù)也相應加重。彭百雄從早晨8點(diǎn)忙到晚上10點(diǎn),一天忙碌過(guò)后,他身上的藍色工裝依然干凈整潔?!岸嗵澚宋业臋C器人同事?!迸戆傩坌χ?zhù)對記者說(shuō),“只需要按一個(gè)按鈕,就能保質(zhì)保量地完成數10道工序?!? 在彭百雄看來(lái),閥塊機加是一門(mén)既簡(jiǎn)單、又復雜的工作,產(chǎn)線(xiàn)擁有了大量數字化機床,工人只需嚴格按照MES中心的生產(chǎn)調度,設置好程序,就能實(shí)現閥塊的生產(chǎn)下線(xiàn)。 近年來(lái),由于設備技術(shù)升級加快,以及客戶(hù)定制化需求的增多,閥塊機加班組也迎來(lái)了高度“柔性化”生產(chǎn)的挑戰,有時(shí)兩三天換一種,最多時(shí)一個(gè)月能換40種零件,這就意味著(zhù)他們可能每天都要面對新工件、新任務(wù)。年近半百的彭百雄仍積極參加公司組織的自動(dòng)化設備培訓班,給自己“充電”。淄博單軸撕碎機多少錢(qián)? 人與機器人在和諧共處,機器人成了職工值得“信賴(lài)”的伙伴。 在結構件工作中心,藍色火光不斷竄出,“焊接機器人”正有條不紊地焊接30余道焊縫。這臺機器人是焊工李柱的“老伙計”了,2010年就在一起工作,“它可以24小時(shí)工作。焊出來(lái)的焊縫整齊又平整,焊渣也少”。 焊工班長(cháng)陽(yáng)利軍負責的總拼線(xiàn)除了2個(gè)環(huán)節由5個(gè)工人操作,其余全由11臺機器人完成?!?0%的工作都由機器人接手,實(shí)在太輕松了?!标?yáng)利軍說(shuō)。 “秘密手段” 凌晨1點(diǎn),泵車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)突然傳來(lái)一聲刺耳的預警聲,將犯困的記者驚醒。 這是在提醒工人進(jìn)行下一道工序。循聲望去,生產(chǎn)線(xiàn)上車(chē)型、顏色各異的泵車(chē)停在自動(dòng)履帶機上,等待著(zhù)進(jìn)一步裝配。 傳統泵車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)只能生產(chǎn)一兩種車(chē)型,而這里的每條生產(chǎn)線(xiàn)可以生產(chǎn)5至10個(gè)車(chē)型,整個(gè)廠(chǎng)房可生產(chǎn)車(chē)型高達69種?!耙郧?條泵車(chē)線(xiàn)有800多名工人,現在只有200余人,但人均效率提升了400%。車(chē)間現在可實(shí)現一小時(shí)下線(xiàn)一臺泵車(chē)。而在上海橡膠輪胎撕碎機doc臨港挖掘機生產(chǎn)車(chē)間,可實(shí)現5分鐘下線(xiàn)一臺挖掘機?!毖b配班班長(cháng)蒲明俊說(shuō),“現在不僅是裝配效率提升了,工人作業(yè)也更加安全便捷?!? 將零部件從倉庫區運到生產(chǎn)線(xiàn)這項繁重的工作,已經(jīng)由臺灣撕碎機AGV(自動(dòng)導引運輸車(chē))執行。工人們把需要的物料提前下單,AGV無(wú)人小車(chē)自動(dòng)配送到位。車(chē)間支柱上的白色透明塑料條是無(wú)人小車(chē)的信號燈和指揮條,小車(chē)可以自動(dòng)避開(kāi)障礙物。 接到提醒后,泵車(chē)裝配員邵子貢打開(kāi)了集成在手機微信里的MES系統(制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程執行管理輪胎撕碎機供應商系統),點(diǎn)擊“接受”按鈕。通過(guò)查詢(xún)所生產(chǎn)車(chē)型的訂單號,他可以清楚看到每一步工序和工資。 “干完這一趟活,我又能掙100多元?!痹谏圩迂暱磥?lái),“工作就像打游戲一樣”,每完成一個(gè)任務(wù),就能收獲對應的報酬。不一會(huì )兒功夫,自動(dòng)履帶又拉來(lái)一輛泵車(chē),記者稍一分神,他就又爬到了泵車(chē)上,聚精會(huì )神地擰起了螺絲。 記者注意到,每一輛泵車(chē)上都裝有一個(gè)黑匣子(三一運動(dòng)控制器),這是三一重工研發(fā)的“秘密手段”。 目前,三一集團有20多萬(wàn)臺在外設備,通過(guò)黑匣子傳回海量的工況、位置、設備狀態(tài)等數據。這病死豬撕碎機些數據可以用于指導三一的服務(wù)提升、研發(fā)創(chuàng )新、以及市場(chǎng)銷(xiāo)售等環(huán)節,也形成了業(yè)內著(zhù)名的三一“挖掘機指數”,為中國宏觀(guān)經(jīng)濟發(fā)展走勢提供判斷依據。 據介紹,三一還在國內建設了本土化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺——“根云”。樹(shù)根互聯(lián)CEO賀東東說(shuō),“根云”平臺運用新興的數字技術(shù),針對解決中國制造業(yè)企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)信息化建設中遭遇的資金不足、技術(shù)匱乏等痛點(diǎn),協(xié)助企業(yè)更加迅速、更加方便實(shí)現智能制造的轉型。 “明天會(huì )更好” 凌晨5點(diǎn),天剛蒙蒙亮,10多臺嶄新的泵車(chē)從生產(chǎn)線(xiàn)陸續駛出,準備接受最后一道工序的檢測,檢測合格的產(chǎn)品次日將發(fā)往世界各地。 對于彭百雄這樣的老員工而言,這樣的夜晚既普通又珍貴。 自2012年以來(lái),中國工程機械行業(yè)歷經(jīng)了漫長(cháng)的市場(chǎng)調整,曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)兩的三一重工仿佛一夜之間便跌入到了谷底,混凝土機械銷(xiāo)售掉了80%。 2012年的一次班前會(huì )上,彭百雄拿到車(chē)間生產(chǎn)計劃書(shū)時(shí)便察覺(jué)到了“凜冬”的寒意?!罢债敃r(shí)的銷(xiāo)售計劃,剩余的庫存都清不掉,這意味著(zhù)我們沒(méi)活干了?!? 有一些員工離開(kāi)了“三一”。2013年,彭百雄也收到了一些公司拋來(lái)的“橄欖枝”,要以比當前工資多一倍的薪水聘用他。但是他選擇留在三一重工,做出同樣選擇的還有閥塊機加班組的60名弟兄。 “我是喜歡待在‘三一’?!边@名老實(shí)憨厚的漣源工人,操著(zhù)家鄉口音一再向記者重復著(zhù)一個(gè)詞:歸屬感。 2003年,他的孩子眼睛動(dòng)手術(shù),公司工會(huì )得知后主動(dòng)找上門(mén),塞給他8000元,這在當時(shí)是他的3個(gè)多月工資?!昂芨屑?,所以在‘三一’需要我的時(shí)候,不能走?!? 公司最終將轉型重點(diǎn)鎖定在裝備智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上。被派到18號廠(chǎng)房一年后,彭百雄班組里多了幾架行業(yè)高端的數控機床,身邊也陸陸續續迎來(lái)了許多機器人同事。 而后公司成功實(shí)現智能化和數字化轉型,效率提高了3倍。 2008年2月29日,三一重工舉辦一年一度的“三一節”,對過(guò)去一年為“三一”發(fā)展做出貢獻的員工進(jìn)行表彰獎勵。這一次的“三一節”晚會(huì )上,三一集團董事長(cháng)梁穩根還兌現了5年前許下的承諾,對所有持有“三一”的老員工,給予每人10萬(wàn)元的獎勵。這些的持有者,是從1994年建廠(chǎng),便一直堅持追隨三一重工的20名老員工。 這一幕讓彭百雄十分感動(dòng)。2019年元旦后,他破天荒地在一家星級酒店召開(kāi)班組年會(huì ),特意把當年主動(dòng)留下的60位兄弟請到現場(chǎng),合唱了一首歌——《明天會(huì )更好》。責任編輯:盧金生
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