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“高性能”+“一體化” 上汽紅巖為?;范喙δ芤苿?dòng)式撕碎機運輸保駕護航
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2019年4月17撕碎機刀片的偏差值日,在第十八屆上海國際工業(yè)汽車(chē)展覽會(huì )上,主題為“你的安徐州撕碎機危,我一身承擔”上汽紅巖車(chē)罐一體智能?;?chē)上市發(fā)布儀式隆重舉行,上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”)主動(dòng)承攬?;愤\輸安全重任,打造?;愤\輸車(chē)新標桿。 一直以來(lái),?;愤\輸車(chē)都被稱(chēng)為“流動(dòng)炸彈”。?;愤\輸事故往往會(huì )衍生出燃燒、爆炸、泄漏等嚴重后果,造成環(huán)境污染、人員傷亡等社會(huì )問(wèn)題。因此,?;吩谶\輸環(huán)節中天瑞金屬撕碎機,對運輸車(chē)輛的安全性有著(zhù)嚴苛的要求。 如何讓?;愤\輸更安全?上汽紅巖在經(jīng)過(guò)潛心專(zhuān)研之后,帶來(lái)了智能、高效、安全的解決方案。 一體化整車(chē)定制 一站式產(chǎn)品服務(wù) 上汽紅巖車(chē)罐一體智能?;?chē)是上汽紅巖基于“蜘蛛智選”C2B定制平臺定向研發(fā),用戶(hù)參與了車(chē)輛的定義、開(kāi)發(fā)、驗證、銷(xiāo)售、營(yíng)運等全過(guò)程,使整車(chē)性能更適應用戶(hù)實(shí)際需求。 “技術(shù)標準一體化”是該款車(chē)型的一大亮點(diǎn)。整車(chē)采用主、掛車(chē)“一體化”集成設計,創(chuàng )新運用7項車(chē)罐一體化專(zhuān)利技術(shù),提升整車(chē)使用一致性與便利性;主車(chē)和罐體在技術(shù)標準、供應體系、數據通訊、售后服務(wù)、監控監管等方面實(shí)現了全面統一,實(shí)現山東撕碎機廠(chǎng)家主、掛車(chē)協(xié)同控制,提升整體穩定性和安全性。 主被動(dòng)技術(shù)升級 全面保障安全 不僅如此,上汽紅巖車(chē)罐一體智能?;?chē)搭載了諸如駕駛室后移技術(shù)、發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)技術(shù)、ESP電子穩定系統、LDWS車(chē)道偏離報警、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)、EBS電子制動(dòng)系統、ACC自適應巡航系統、胎壓監測等一系列傳統優(yōu)勢配置之外,還配備了基于人臉識別技術(shù)開(kāi)發(fā)的DMS疲勞駕駛預警系統,該系統的強大之處在于,通過(guò)捕捉司機閉眼、打哈欠、打電話(huà)、眨眼等行為,判斷司機是否處于分心或者疲勞等狀態(tài),及時(shí)消除隱患,守護運輸安全撕碎機刀片+d2。 值得一提的是,新車(chē)的罐體采用高科技安全涂層,即使發(fā)生碰撞,罐體內的易燃易爆物質(zhì)也不會(huì )發(fā)生泄漏和爆炸。 智能網(wǎng)聯(lián)科技 尊享暢行體驗 上汽紅巖最新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的加入,令該款車(chē)型更加“聰明”。一聲“小紅”,輕松喚醒智能行車(chē)助手,體驗7大自主智能網(wǎng)聯(lián)科技,開(kāi)啟智慧旅程。 該體統還可以通過(guò)?;繁O控平臺,對貨物、駕駛、設備進(jìn)行全面監控,實(shí)時(shí)監測主車(chē)及罐體閥門(mén)等運行狀況,當有異常情況發(fā)生時(shí),通過(guò)地圖追蹤、軌跡回放、智能影像等功能獲取故障信息,有效預防風(fēng)險。 隨著(zhù)我國新版GB7258-2017的全面落地實(shí)施,對于危險品運輸行業(yè)的安全標準有了全新的定義,高安全性、高可靠性、高舒適性的?;愤\輸裝備已經(jīng)成為必然發(fā)展趨勢。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,既符合國家安全、環(huán)保要求,又適應互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代發(fā)展趨勢的上汽紅巖車(chē)罐一體智能?;?chē)的上市發(fā)布,必將成為助力行業(yè)健康、有序發(fā)展的最佳裝備。責任編輯:盧金生
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