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性?xún)r(jià)比之首——中聯(lián)重雙軸撕碎機刀片多少錢(qián)?科ZCC3800S履帶起重機助力南通地鐵施工

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日前，中聯(lián)重科ZCC3800S履帶起重機亮相南通市，助力地鐵盾構機下井。作業(yè)中，ZCC3800S履帶起重機以連云港撕碎機其24米主臂加專(zhuān)業(yè)的盾構臂工況，實(shí)現了盾構機裝卸、翻身、下井一次完成。精準、平穩、可靠的吊裝性能有力地保證了項目的順利完成，高效、穩定的作業(yè)為客戶(hù)創(chuàng )造了良好的經(jīng)濟效益，贏(yíng)得了客戶(hù)的一致稱(chēng)贊。 ▲ZCC3800S履帶起重機在南通地鐵項目施工現場(chǎng) 　　據了解，南通市地鐵1號線(xiàn)一期工程總長(cháng)約39.182千米，設站28座，平均站間距約1.429千米，全線(xiàn)均為地下線(xiàn)和廢鐵四軸撕碎機地下站，地鐵運營(yíng)速度目標值為每小時(shí)80千米。此線(xiàn)路是一條串聯(lián)南北方向的骨干線(xiàn)，是南通城市建設史上規模最廣闊、投資最多、施工管理運營(yíng)最復雜的項目，標志著(zhù)南通從此迎來(lái)地鐵時(shí)代。　　此次吊裝的盾構機用于南通市地鐵1號線(xiàn)一期工程平潮站至南通西站施工。施工場(chǎng)地狹窄，剛好容得下一臺履帶起重機橫著(zhù)履帶作業(yè)。緊湊的ZCC3800S履帶起重機就位后，采用24米主臂，并迅速的安裝好專(zhuān)業(yè)的盾構工況，主副鉤協(xié)同作軸撕碎機刀片6業(yè)，盾構機裝卸、翻身、下井一二爪撕碎機刀片次連貫完成。整個(gè)過(guò)程十分平穩、流暢。 ▲ZCC3800S履帶起重機高效吊裝盾構機下井　　據了解，過(guò)去盾構機吊裝必須要兩臺起重機抬吊才能完成翻轉，不僅就位難度大、占地面積廣，還存在協(xié)同交互多、作業(yè)風(fēng)險高等問(wèn)題。中聯(lián)重科履帶起重機攻破了技術(shù)難題，實(shí)現了單臺起重機讓盾構機翻身、吊裝、下井一次就位，使盾構吊裝實(shí)現了從兩機抬吊到獨立一機完成盾體翻轉安裝的巨大轉變，不僅從根本上保障了吊裝作業(yè)的安全性，并且極大地降低了運營(yíng)成本，提升自行車(chē)撕碎機出料視頻了吊裝效率，減少了施工面積。　　現場(chǎng)施工負責人評價(jià)稱(chēng)：“ZCC3800S履帶起重機在整個(gè)吊裝過(guò)程中配合銜接得很合拍。專(zhuān)業(yè)的盾構工況安裝便捷，雙鉤起重量實(shí)時(shí)顯示，可自動(dòng)分配主副鉤起吊重量，作業(yè)安全有保障，是盾構吊裝利器。此外，中聯(lián)重科現場(chǎng)技術(shù)人員的服務(wù)也非常的周到?！?　　據中聯(lián)重科履帶起重機產(chǎn)品經(jīng)理劉志剛介紹，ZCC3800S履帶起重機工況配置齊全，不僅適用于盾構吊裝，還廣泛應用于風(fēng)機裝拆、廠(chǎng)房建設、設備裝拆、船廠(chǎng)吊裝等多種項目施工中，性?xún)r(jià)比非常高。自2018年5月上市以來(lái)，該產(chǎn)品受到了行業(yè)廣泛關(guān)注，卓越的產(chǎn)品性能和獨特的技術(shù)優(yōu)勢深受客戶(hù)贊譽(yù)，已成為中聯(lián)重科熱銷(xiāo)產(chǎn)品。　　“ZCC3800S履帶起重機將會(huì )受到越來(lái)越多的客戶(hù)的青睞，參建更多工程、助建美麗中國。為全國各大重點(diǎn)工程項目增加更多的極光綠，畫(huà)下一道道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)”，劉志剛說(shuō)道。責任編輯：盧金生

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