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                      多個(gè)城市軌道等項目獲批 基建成撕碎機使用說(shuō)明為穩投資關(guān)鍵力量
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                          2019年投資補短板力度將進(jìn)一步加大,基礎設施投資在補短板和穩增長(cháng)中將扮演更加重要的角色。專(zhuān)家建議,要多措并舉,多渠道解決資金來(lái)源問(wèn)題,加大政策支持力度,鼓勵民營(yíng)企業(yè)參與基建投資,拓展融資渠道     近日,國家發(fā)展和改革委員會(huì )批復武漢市城市軌道交通第四期建金屬撕碎機哪里有設規劃,規劃期為2019年至2024年,近期建設項目總投資達到1469.07億元。此外,2018年四季度,國家發(fā)展改革委已經(jīng)陸續批復一系列基礎設施投資項目,涉及城市軌道、鐵路、機場(chǎng)工程等領(lǐng)域。經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者梳理發(fā)現,這些基礎設施建設項目總投資規模逾1.2萬(wàn)億元。     專(zhuān)家表示,2019年投資補短板力度將進(jìn)一步加大,基礎設施投資在補短板和穩增長(cháng)中將扮演更加重要的角色。不過(guò),在地方土地財政收緊、融資受限,以及防范地方政府債務(wù)風(fēng)險的壓力下,投資資金來(lái)源問(wèn)題,將成為各地迫切需要解決的現實(shí)難題。     重大項目陸續落地     201雙軸廢舊木材撕碎機8年前三季度,固定資產(chǎn)投資總體放緩,基礎設施投資同比增長(cháng)3.3%,增速比前8個(gè)月回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中,三季度固定資產(chǎn)投資增速創(chuàng )有統計數據以來(lái)最低值。     2018年基建大幅回落,主要受前期政策疊加效應影響。交通銀行金融研究中心高級研究員劉學(xué)智分析說(shuō),2018年以來(lái),去杠桿見(jiàn)效、強監管落地、地方債務(wù)管控加強、PPP中小型輪胎撕碎機項目全面清查、環(huán)保力度加大、財政赤字率調低,這些政策的疊加效應影響了基建投資,出現斷崖式下降。     2018年10月31日,中共中央政治局召開(kāi)會(huì )議,進(jìn)一步強調要做好穩就業(yè)、穩金機械式雙軸撕碎機融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期工作,有效應對外部經(jīng)濟環(huán)境變化,確保經(jīng)濟平穩運行。     進(jìn)入2018年四季度,國家發(fā)展改革委陸續批復城市軌道、鐵路、機場(chǎng)工程等項目。10月8日,國家發(fā)展改革委批復新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路項目,總投資達367.95億元;10月9日,批復新建重慶至黔江鐵路項目,總投資達到535億元。     此后,國家發(fā)展改革委又批復了長(cháng)春市城市軌道交通第三期、重慶市城市軌道交通第三期、上海市城市軌道交通第三期、廣西北部灣經(jīng)濟區城際鐵路、西安至延安鐵路、武漢市城市軌道交通第四期、江蘇省沿江城市群城際鐵路,批復調整濟南市城市軌道交通第一期、杭州市城市軌道交通第三期等項目。同期,還批復了新建山東菏澤民用機場(chǎng)工程、烏魯木齊機場(chǎng)改擴建工程。這些項目總投資規模超過(guò)萬(wàn)億元。     “國家發(fā)展改革委密集批復基礎設施項目,是在經(jīng)濟下行壓力加大情況下穩投資的重要舉措,也是深化供給側結構性改革中補短板的重要抓手,更是惠民生的重要行動(dòng)?!敝袊嗣翊髮W(xué)重陽(yáng)金融研究院研究員劉英表示。     劉英分析說(shuō),當前,我國經(jīng)濟運行穩中有變、變中有憂(yōu),經(jīng)濟面臨下行壓力,中央經(jīng)濟工作會(huì )議強調要補齊基礎設施建設短板,加大城際交通、物流、市政基礎設施等投資力度,這意味著(zhù)2019年投資補短板力度將進(jìn)一步加大??傮w來(lái)看,加大基礎設施建設,有利于發(fā)揮投資關(guān)鍵作用,以投資促消費,釋放國內市場(chǎng)潛力;提升基礎設施密度和網(wǎng)絡(luò )化程度,促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展;為帶動(dòng)就業(yè)和改善民生提供有力支撐。     補短板力度持續加大     2018年12月份召開(kāi)的中央經(jīng)濟工作會(huì )議明確提出,我國發(fā)展現階段投資需求潛力仍然巨大,要發(fā)揮投資關(guān)鍵作用,加大制造業(yè)技術(shù)改造和設備更新,加快5G商用步伐,加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設,加大城際交通、物流、市政基礎設施等投資力度,補齊農村基礎設施和公共服務(wù)設施建設短板,加強自然災害防治能力建設。     國家發(fā)展改革委投資研究所研究員劉立峰表示,當前我國發(fā)展不平衡不充分的一些突出問(wèn)題尚未解決,一些大的城市群基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設不完善,特別是中西部地區和廣大農村地區的基礎設施短板依然突出,補短板的空間和潛力依然比較大。     交通銀行在發(fā)布的《2019年中國宏觀(guān)經(jīng)濟金融展望》指出,2019年將加大基建投資力度,成為穩投資的關(guān)鍵力量。劉學(xué)智分析說(shuō),目前鼓勵基建投資補短板的政策在持續發(fā)力,2019年各地基礎設施領(lǐng)域補短板力度將進(jìn)一步加大,基建投資將重點(diǎn)聚焦脫貧攻堅、鐵路、公路水運、機場(chǎng)、水利、能源、農業(yè)農村、生態(tài)環(huán)保、社會(huì )民生等重點(diǎn)領(lǐng)域短板。更重要的是,隨著(zhù)積極的財政政策加力提效,基建項目執行進(jìn)度將會(huì )明顯加快。     劉英分析說(shuō),基建投資在固定資產(chǎn)投資中占比超過(guò)1/4,2013年以來(lái)基建投資增速一直高于固定資產(chǎn)投資增速。從“三駕馬車(chē)”來(lái)看,投資肩負著(zhù)穩增長(cháng)重任,基建投資又是政府逆周期調節的重要抓手。當前,我國投資潛力仍然巨大,需要加大關(guān)鍵領(lǐng)域和項目的基建投資,深化供給側結構性改革,釋放投資帶動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的力量。從供給側結構性改革角度看,加大基建投資力度,有利于補齊短板,帶動(dòng)鄉村振興,釋放農村發(fā)展潛力。同時(shí),加大物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新南陽(yáng)塑料雙軸撕碎機型關(guān)鍵基礎設施建設,加大制造業(yè)基礎改造和設備更新,有利于推動(dòng)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,提升中長(cháng)期供給能力,為建設制造強國夯實(shí)基礎。     防范地方政府債務(wù)風(fēng)險     國家發(fā)展改革委在項目批復中均明確提出,要切實(shí)防范地方政府債務(wù)風(fēng)險。     例如,在武漢市城市軌道交通第四期建設規劃批復中,國家發(fā)展改革委明確要求,建立持續穩定的建設資金保障機制,項目籌資模式、資金來(lái)源不得隨意調整,嚴禁以債務(wù)性資金代替財政資金,嚴格落實(shí)融資資金償還來(lái)源,嚴禁通過(guò)融資平臺公司或以PPP等名義違規變相舉債。     “地方政府債務(wù)風(fēng)險關(guān)系到金融安全,地方政府債務(wù)風(fēng)險關(guān)乎整個(gè)地方的發(fā)展和風(fēng)險防控?!眲⒂⒅赋?,地方政府投資的基礎設施項目一般資金需求量大,同時(shí)部分地方政府存在債務(wù)高企、違規舉債等情況,因而重申重點(diǎn)防范由于基建投資增加地方支出帶來(lái)的地方債務(wù)風(fēng)險十分必要。     劉學(xué)智表示,2019年將繼續堅定不移打好防范化解重大風(fēng)險攻堅戰,金融風(fēng)險仍是重中之重。穩妥處理地方政府債務(wù)風(fēng)險,做到堅定、可控、有序、適度。鑒于目前地方政府隱性債務(wù)隱患不小,結構性去杠桿是2019年去杠桿工作的主要思路,重點(diǎn)是處理好地方政府債務(wù)風(fēng)險。因此,預計2019年對地方政府債務(wù)會(huì )加大監管和整治力度,但也同時(shí)強調“可控、有序、適度”,要確保財政政策穩增長(cháng)力度不減。     值得注意的是,在地方土地財政收緊、融資受限,以及防范地方政府債務(wù)風(fēng)險的壓力下,發(fā)揮投資關(guān)鍵作用的資金從哪里來(lái),也是各地迫切需要解決的現實(shí)難題。     “受制于地方債務(wù)降杠桿影響,財政政策的實(shí)施效果可能受到一定制約。上一頁(yè)12下一頁(yè)在本頁(yè)顯示剩余內容

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