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這款攪拌車(chē)雙軸撕碎機行業(yè)標準號稱(chēng)國內最高端,可媲美進(jìn)口產(chǎn)品
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2018年,凌宇定位為“產(chǎn)品年”,公司在技術(shù)研發(fā)上加倍投入,一年過(guò)去,成績(jì)斐然,攪拌車(chē)、粉罐車(chē)、液罐車(chē)、環(huán)衛設備均新品輩出。但凌宇人的腳步從不停歇,2019剛到,又有新品上市了~ 工廠(chǎng)偶遇,刨根問(wèn)底 新年伊始,小編在工廠(chǎng)偶遇一臺特殊的攪拌車(chē),因為它采用的是SITRAK底盤(pán),這引起了小編的興趣! 重卡行業(yè)的人都知道,SITRAK又名汕德卡,是中國重汽與德國曼恩公司聯(lián)合創(chuàng )造的高端卡車(chē)底盤(pán)。號稱(chēng)中國高端重卡的標桿,該底盤(pán)原版引進(jìn)德國MANTG技術(shù),MC11發(fā)動(dòng)機、B10壽命150萬(wàn)公里。大部分配套件來(lái)自曼公司原供方,是“德國工匠精神”的最好詮釋。另外,SITRAK在可靠性、承載性、操控性、舒適性、智能性五個(gè)方面具有絕對的優(yōu)勢。 一番打聽(tīng),聯(lián)系上銷(xiāo)售該批車(chē)的業(yè)務(wù)經(jīng)理,原來(lái)這批車(chē)是陜西客戶(hù)購買(mǎi)的。雖然目前國內重卡底盤(pán)的攪拌車(chē)早已成為市場(chǎng)主流,但在陜西,還有相當一部AAAA級以上商砼站喜歡進(jìn)口底盤(pán)攪拌車(chē),至少是國內高端底盤(pán)攪拌車(chē),因為他們對高品質(zhì)的底盤(pán)情有獨鐘。 始于顏值,陷于才華 該客戶(hù)也是當地一家AAAAA級商砼站,之前雖沒(méi)有用過(guò)凌宇的產(chǎn)品,但因為經(jīng)常見(jiàn)到凌宇的粉粒物料運輸車(chē)、干混砂漿車(chē)和攪拌車(chē);被凌宇產(chǎn)品白綠為主色的靚麗的外觀(guān)所吸引。 客戶(hù)經(jīng)過(guò)了解之后,才得知中集凌宇在罐車(chē)制造方面有深厚的底蘊和豐富的經(jīng)驗,在攪拌車(chē)領(lǐng)域,“中集凌宇”品牌是響當當的,先進(jìn)的設備和精良的工藝保證了產(chǎn)品的品安徽鐵屑撕碎機質(zhì)穩居行業(yè)前列。 而且中集凌宇也一直在倡導德國的“工匠精神”,不撕碎機下面輸送帶管是用材還是設計,不管是制造還是檢驗,都講究匠心,因此產(chǎn)品質(zhì)量穩定可靠,性能優(yōu)越而且外觀(guān)靚麗??蛻?hù)經(jīng)過(guò)深入了解和接觸,最終選擇了這款高端重卡加精良上裝的攪拌車(chē)。 市場(chǎng)導向,研發(fā)新品 2016年以來(lái),隨著(zhù)GB1589-2016新規的推出,以及中機函【2小型廢布撕碎機015】7號文對于攪拌車(chē)公告申報細則的頒布,攪拌車(chē)行業(yè)全面治超新政法規開(kāi)始逐步實(shí)施。市場(chǎng)對攪拌車(chē)的要求也在逐步發(fā)生變化,客戶(hù)希望購買(mǎi)的攪拌車(chē)既能滿(mǎn)足所在地區的法規要求,同時(shí)還能夠裝載更多的混凝土,實(shí)現經(jīng)濟效益最大化。 2017-2018年,我公司在西南地區成功推出了8×4輕量化攪拌車(chē),但隨著(zhù)各家產(chǎn)品的不斷更新,同時(shí)市場(chǎng)對于治超政策歐洲垃圾撕碎機品牌的逐漸“消化”,輕量化車(chē)輛需求又有新變化。這對中集凌宇的產(chǎn)品設計提出了新的要求,考慮新的“平衡點(diǎn)”推出更具優(yōu)勢的輕量化產(chǎn)品。這款攪拌車(chē)也就應運而生了。 喜歡一款罐車(chē),始于顏1000廢鐵撕碎機值,陷于才華,忠于品質(zhì),也必將安于陪伴。 相信中國重汽和中集凌宇強強聯(lián)合打造的這款攪拌車(chē),在新的一年里,必將成為一匹黑馬,奔騰在中國攪拌車(chē)行業(yè)發(fā)展的大道上;相信這批車(chē)的交付,將實(shí)現和陜西4A級以上商砼企業(yè)的緊密合作,為接下來(lái)更多凌宇高端攪拌車(chē)進(jìn)入陜西市場(chǎng),奠定了堅實(shí)的基礎。責任編輯:盧金生
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