欧美一级日韩在线观看_弘毅撕碎機,壯闊東方潮丨工人日報：三木頭撕碎機多少錢(qián)一臺一重工！走向世界的民族品牌

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壯闊東方潮丨工人日報：三木頭撕碎機多少錢(qián)一臺一重工！走向世界的民族品牌

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工人日報羅筱曉、方大豐丨與身后巨大的倉庫區相比，看管員謝軍顯得非常微小。只要他輕輕點(diǎn)擊面前的電腦屏幕，隨著(zhù)機械手臂的移動(dòng)與抓取，謝軍就可以以一人之力，為近10萬(wàn)平方米的廠(chǎng)房提供需要的所有物料。在亞洲最大的智能化制造車(chē)間——三一重工股份有限公司的18號廠(chǎng)房里，這樣的場(chǎng)景每天都在上演。密集分布的采光玻璃，讓18號廠(chǎng)房總是光線(xiàn)充足。有條不紊工作的機器人手臂、自動(dòng)行駛的AGV小車(chē)……置身其中，很難想象這家企業(yè)鐵肖撕碎機的第一灶爐火，是在湖南婁底漣源市道童村一棟廢棄的養殖場(chǎng)里燒起來(lái)的。 30多年一路走來(lái)，一直支撐三一重工的，是幾個(gè)創(chuàng )始人在“下?！睍r(shí)立下的信念：創(chuàng )建一流企業(yè)，造就一流人才，作出一流貢獻。從“中國泵王”到“世界泵王” 上世紀80年代，梁穩根和另外3個(gè)合作伙伴都在國有企業(yè)里端著(zhù)鐵飯碗。1985年，梁穩根等人辭職創(chuàng )業(yè)，走上了創(chuàng )造民族品牌的道路。要成為民族品牌，首先就要拿產(chǎn)品說(shuō)話(huà)。上世紀90年代起，東南沿海城市興起建高層建筑的熱潮，一時(shí)間，用于建高樓的專(zhuān)用產(chǎn)品拖泵供不應求。由于拖泵的核心部件集流閥組的制造技術(shù)一直為國外企業(yè)掌控，中國企業(yè)只能選擇進(jìn)口。產(chǎn)品不僅價(jià)格高，還常常受制于人。 “我們要自行設計集流閥組！”時(shí)任三一重工總工程師易小剛的建議得到了梁穩根的支持。利用僅有的一臺電腦，易小剛帶領(lǐng)技術(shù)人員用幾個(gè)月的時(shí)間設計出可用標準件組裝的集流閥組，拖泵得以批量生產(chǎn)，三一重工也有了第一個(gè)專(zhuān)利技術(shù)。 2002年，三一重工用單泵垂直泵送技術(shù)鋼板金屬撕碎機視頻實(shí)現406米香港國際金融中心成功封頂，并由此獲得“中國泵王”的稱(chēng)號。從此，產(chǎn)自三一重工的拖泵就不斷挑戰著(zhù)世界新高度。目前，國內500米以上高樓，都是由三一重工的泵送設備完成泵送施工任務(wù)。而在國外，世界第一高樓迪拜塔、日本第一高樓阿倍野中心等都有三一重工的設備參與建設。 &nbs金屬撕碎機刀片p; 讓全世界“看見(jiàn)”三一 “在這里，天上飛過(guò)的飛機能看到，地上開(kāi)過(guò)的火車(chē)能看到，我要讓經(jīng)過(guò)這里的每一個(gè)人都能看到三一?！?994年，從婁底搬遷到省城長(cháng)沙，梁穩根選擇了當時(shí)還不起眼的星沙鎮。為了讓全世界都“看到”自己，三一重工則從2002年開(kāi)啟了全球化之路。 “泵王”的光環(huán)并不能保證走出去1000撕碎機價(jià)格的路一帆風(fēng)順。剛開(kāi)始在海外建廠(chǎng)時(shí)，三一重工選擇了子公司模式，為維持經(jīng)營(yíng)、儲備存貨投入了不少資金，最后卻因匯率波動(dòng)、外匯管制及存貨積壓，導致子公司幾乎沒(méi)有盈利。而在巴西等地建廠(chǎng)時(shí)對當地勞工制等考慮不夠充分，三一重工的海外工廠(chǎng)一度遇到了不少麻煩。經(jīng)過(guò)重新評估，三一重工決定用代理商體系代替子公司戰略。這一改變很快奏效，從2013年起，三一印度、三一美國、三一歐洲均陸續實(shí)現盈利。隨著(zhù)我國“一帶一路”倡議全面實(shí)施，通過(guò)精準對接和抱團出海等戰略，三一重工加快了海外布局的步伐。2015年，三一重工提出“五小龍出?！睉鹇?，聚焦綜合性的建設項目，提供從設計、建造、安裝到融資、運營(yíng)、管理等一體化解決方案，至此，三一重工不僅是“一帶一路”的受益者，也成為服務(wù)者和支持者。目前，三一重工在海外的銷(xiāo)售超過(guò)百億元，其中70%是來(lái)自“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區。而梁穩根想要被所有人看到的夢(mèng)想，也由此實(shí)現。國家之責大于企業(yè)之利三一重工的創(chuàng )立，與4個(gè)年輕人對社會(huì )和國家的責任感密不可分。而無(wú)論三一重工走得多遠、做得多大，這種責任感從未消失。 2008年春節前夕，湖南遭遇50年一遇的冰災，省內多條高速公路被冰雪覆蓋。1月26日至28日，氣溫低至歷史冰點(diǎn)，南北交通大動(dòng)脈京珠高速的湖南段全線(xiàn)冰凍。三一重工的救援隊開(kāi)著(zhù)平地機連續工作52小時(shí)，鏟雪開(kāi)路，帶著(zhù)身后長(cháng)長(cháng)的車(chē)隊一步步行進(jìn)。汶川地震后，許多道路阻塞急需疏通。災情發(fā)生后第3天，來(lái)自三一重工的3臺起重機日夜兼程抵達四川平武縣平通鎮，成為首批抵達該鎮的重型設備救援力量。在起重機的配合下，救援隊員經(jīng)過(guò)連續8天8夜的奮戰，終于打通前往平武縣南壩鎮道路。3天后，綿陽(yáng)至南壩、平武縣城、九寨溝的九環(huán)線(xiàn)全線(xiàn)貫通。除了參與國內災難救援，在日本福島核電站泄漏事故、智利銅礦塌方事故現場(chǎng)，都有三一重工設備的身影。因多次參與重大災害救援，三一重工救援隊已成為專(zhuān)業(yè)救浙江不銹鋼撕碎機廠(chǎng)家援水平的代表。 “救援隊會(huì )繼續提升，繼續發(fā)揮作用，因為國家之責大于企業(yè)之利，是三一重工永遠的理念?！比恢毓た偛孟蛭牟ū硎?。責任編輯：盧金生

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