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數字化轉型提速升級 “飛”起來(lái)的上汽紅漁網(wǎng)撕碎機視頻巖如何玩轉C2B新業(yè)態(tài)？

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北方飄雪，南國暖陽(yáng)，這段時(shí)間海南博鰲格外熱鬧：第二屆中國重卡博鰲論壇、“2019上汽依維柯紅巖營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì )”在這里相繼召開(kāi)。在中國車(chē)市整體進(jìn)入動(dòng)蕩的大背景下，上汽紅巖風(fēng)景這邊獨好。 2018年，上汽紅巖累計漲幅位列行業(yè)第一，銷(xiāo)量為58017輛，整車(chē)年銷(xiāo)量創(chuàng )歷史新紀錄；市場(chǎng)占有率為5.2%（中汽協(xié)數據），市場(chǎng)份額達到6.9%，年增速達到45%；重卡行業(yè)排名第六位，并且與第七位拉開(kāi)一萬(wàn)多輛的差距！相比震撼的業(yè)績(jì)發(fā)布，業(yè)內人士更在意上汽紅巖發(fā)布的C2B智能定制化平臺——“蜘蛛智選”。以此為依托，上汽紅巖如何完成數字化轉型的提速升級、首譽(yù)撕碎機打造更具競爭力的市場(chǎng)空間，成為業(yè)內關(guān)心的重中之重。從“紅巖制造”到“紅巖智造”C2B全新業(yè)態(tài)初露端倪 “2017我們站起來(lái)，2018年我們跑起來(lái)，2019我們飛起來(lái)！”這是一句在商務(wù)大會(huì )中反復出現的一句話(huà)，讓伴隨紅巖一路走來(lái)的員工、經(jīng)銷(xiāo)商甚至業(yè)內友商感觸良多。從“站”起來(lái)、“跑”起來(lái)到“飛”起來(lái)，上汽紅巖的底氣和信心，其實(shí)從“縱行天下”到“智行天下”一個(gè)字的改變足以玄機，而在第二屆中國重卡博鰲論壇上人們獲得了更為現實(shí)的觀(guān)感——上汽紅巖在卡車(chē)行業(yè)首創(chuàng )的C2B個(gè)性智能定制化平臺——“蜘蛛智二手設備網(wǎng)樹(shù)枝撕碎機選”中國那個(gè)撕碎機品牌好正式發(fā)布，卡車(chē)用戶(hù)通過(guò)“所見(jiàn)即所得”的個(gè)性定制，即可買(mǎi)到符合自己要求的夢(mèng)想卡車(chē)。對業(yè)內專(zhuān)業(yè)人士而言，這種全新的C2B定制化平臺的全新業(yè)態(tài)已將一條不同以往的發(fā)展脈絡(luò )清晰展現出來(lái)：2019年，上汽紅巖推進(jìn)智能化和定制化進(jìn)程，從“紅巖制造”到“紅巖智造”的轉變已陡然加速！從“套餐”到“自助餐”引領(lǐng)以人為本的數字化轉型變革 “未來(lái)的世界由數據驅動(dòng)，生意將是C2B而不是B2C模式，用戶(hù)改變企業(yè)，而不是企業(yè)向用戶(hù)出售?！痹缭诤芏嗄昵?，馬云就在公開(kāi)場(chǎng)合提出了這樣的觀(guān)點(diǎn)。無(wú)論你是否愿意接受這樣的事實(shí)，在過(guò)去10年，互聯(lián)網(wǎng)對人類(lèi)社會(huì )產(chǎn)生了巨大的影響，每個(gè)人都相信互聯(lián)網(wǎng)和大數據改變了世界。但許多傳統企業(yè)討厭互聯(lián)網(wǎng)，因為大數據毀掉了他們的生意。反觀(guān)汽車(chē)行業(yè)尤其是重卡行業(yè)，當產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，當市場(chǎng)銷(xiāo)量驟降，當落后的生產(chǎn)模式難以滿(mǎn)足消費者日益增長(cháng)的購車(chē)需求，一場(chǎng)基于“用戶(hù)實(shí)際需求”為核心的造車(chē)模式變革便迫在眉睫。從C端來(lái)看，消費者養成了在線(xiàn)上解決一切的習慣，傳統的4S店已經(jīng)很難通過(guò)層層冗長(cháng)復雜的代理反饋，真正了解到消費者的需求與喜好。消費者喜歡或不喜歡的原因是什么，消費者想要的是什么，很難獲得。從B端來(lái)看，巨大的供應商網(wǎng)絡(luò )讓車(chē)廠(chǎng)難以轉型，不僅價(jià)值鏈條無(wú)限拉長(cháng)，還有愈演愈烈的趨勢。尋求一種同時(shí)能夠解決C端和B端盲點(diǎn)的新商業(yè)模式，變得尤為緊迫。此外，汽車(chē)尤其是重卡行業(yè)，要想驅動(dòng)客戶(hù)來(lái)定制自己的車(chē)型，就要求客撕碎機廠(chǎng)家利鑫戶(hù)對車(chē)有一定的了解和知識儲備。這么一來(lái)，定制一輛自己的愛(ài)車(chē)成為了一項高門(mén)檻的行為?，F在，上汽紅巖依托上汽集團強大的技術(shù)和資源背景，運用技術(shù)層面來(lái)解決了這個(gè)問(wèn)辦公撕碎機題，為消費者帶來(lái)了個(gè)性化選擇的“蜘蛛智選”。通過(guò)“蜘蛛智選”智能選配器平臺，用戶(hù)只需要幾分鐘的勾選時(shí)間就能創(chuàng )造出一臺擁有個(gè)人喜好的愛(ài)車(chē)，從基礎配置到外觀(guān)、內飾再到車(chē)內裝配，用戶(hù)都可根據自己喜好來(lái)隨心搭配。實(shí)際上，數字化造車(chē)僅僅是上汽紅巖C2B模式的第一步。隨著(zhù)C2B模式的不斷發(fā)展，可以預見(jiàn)的是，蜘蛛智選的功能會(huì )越來(lái)越強大，越來(lái)越向汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域拓展。從汽車(chē)資訊、用戶(hù)社交到選車(chē)、品車(chē)、下訂單、買(mǎi)車(chē)，到后續的車(chē)輛維護、保養等等，包括二手車(chē)的置換服務(wù)，跟汽車(chē)相關(guān)的生命周期內的全部服務(wù)，未來(lái)都可以在“蜘蛛智選”這個(gè)平臺上來(lái)完成，而用戶(hù)也必將從無(wú)法選擇的“套餐”時(shí)代，跨越到隨心所欲的“自助餐”時(shí)代，上汽紅巖引領(lǐng)的一場(chǎng)席卷重卡行業(yè)的數字化轉型浪潮正席卷而來(lái)！責任編輯：盧金生

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