中文国产成人精品久久不卡_山東哪里有做撕碎機的,三一重工丨義塑料砣料撕碎機無(wú)反顧的這十八年

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三一重工丨義塑料砣料撕碎機無(wú)反顧的這十八年

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“老趙，你準備啥時(shí)候退休??？”這是很多同事見(jiàn)面常問(wèn)他的一句話(huà)，也有不少人問(wèn)他，為什么能在一個(gè)公司堅持這么久？ “三一的泵車(chē)、攪拌布頭撕碎機車(chē)、消防車(chē)，我還沒(méi)有開(kāi)夠呢！”他總是帶著(zhù)微笑這樣回復著(zhù)大家。在旁人看來(lái)這句話(huà)看似玩笑，但于他而言卻是發(fā)自肺腑。人們常說(shuō)，身體與靈魂必須有一個(gè)在路上，但對于趙文學(xué)而言，通常是兩者都時(shí)刻在路上的，漫長(cháng)的路程于他而言近乎家常便飯。2018年11月12日，趙師傅將消防車(chē)從酒泉市送往瓜洲縣、玉門(mén)市、金塔縣，全程共計1000公里的路程，他克服一切困難完成了送車(chē)任務(wù)，全程沒(méi)有半句怨言。趙師傅將消防車(chē)從酒泉市送往瓜洲縣、玉門(mén)市、金塔縣抵達消防支隊后趙文學(xué)與三一消防俠合影 2000年6月18日，青藏鐵路（格爾木至拉薩段）開(kāi)工建設，老趙作為當時(shí)為數不多的本地化員工之一，成為三一重工駐格爾木辦事處的一員，從此與三一結緣，開(kāi)啟了他與三一長(cháng)達18年的結緣之旅。加入三一后，他和其他同事們都投入了百分百的熱情。在第一次董事長(cháng)見(jiàn)面會(huì )上，梁穩根董事長(cháng)與大家談三一、談品質(zhì)、談未來(lái)，熱烈而又新奇的氛圍下，他認定自己來(lái)對了地方，并且堅信這個(gè)企業(yè)的未來(lái)必將不凡。 2000年6月入司軍訓老趙為第一排右二 2000年11月運送配件途中先后抵達沱沱河和風(fēng)火山加入三一的老趙，每天都保持著(zhù)激情和干出一番事業(yè)的決心，或許老趙1000雙軸撕碎機未曾想過(guò)，在接下來(lái)長(cháng)達5年的青藏服務(wù)工作中，迎接他的是1200公里青藏路上，每天2次以上的設備巡查以及去修車(chē)、送配件路上漫長(cháng)的10個(gè)小時(shí)。去過(guò)青藏線(xiàn)的人都知道，這條路不僅僅高寒缺氧、風(fēng)雪肆虐，也可能面臨山洪、地震的突襲。老趙和同事們?yōu)榱吮３殖渑娴木亩徊坏⒄`工作，“三餐式”地服用感冒藥進(jìn)行預防。 2002年11月14日，老趙清晰地記得，當他與2名同事在海拔4900米的工地完成泵車(chē)巡查時(shí)，時(shí)間已是晚上9點(diǎn)，因白天大雪，導致路面結冰，從工地返回那曲找旅館住下已不現實(shí)，工地上又無(wú)多余床鋪，最后三人選擇蜷縮在項目部醫務(wù)室的帳篷中度過(guò)了嚴寒的一夜。高寒地區、沒(méi)有取暖設備，僅靠幾床棉被和單薄的帳篷避寒，可想而知，那一夜的寒風(fēng)多么刺骨。 2001年三一重工青藏鐵路辦事處合影右二為主人公在青藏線(xiàn)上，每一次出差近乎都伴隨著(zhù)危險，對于有高原生活經(jīng)歷的老趙來(lái)說(shuō)，他深知自己在做好本職工作的同時(shí)，也要保護和照顧好身邊同事的安危?？烧l(shuí)曾料到，危險也悄悄降臨到了他的身上。 2001年中鐵五局四公司維打包帶撕碎機修照 2002年青藏線(xiàn)可可西里 2002年5月16日，在近海拔5000米唐古拉山無(wú)人區，為了及時(shí)處理一臺壓路機故障，身體不適的老趙仍舊強撐著(zhù)驅車(chē)趕往工地。抵達工地時(shí)，由于一路的奔波，他感覺(jué)有些疲憊并伴隨著(zhù)一陣頭暈，于是他準備在車(chē)上休息一會(huì )，直到中途同行的工程師返回車(chē)上拿維修工具時(shí)才發(fā)現老趙已經(jīng)昏迷。心急如焚的同事緊急協(xié)調客戶(hù)項目部醫務(wù)室對齊進(jìn)行搶救，在歷經(jīng)長(cháng)達6個(gè)小時(shí)的昏迷后，老趙終于被從死亡線(xiàn)上拉了回來(lái)。 2003年拉薩三一展會(huì )趙文學(xué)大病初愈僅110斤老趙未曾想撕碎機系列四軸撕碎機到，西藏線(xiàn)度過(guò)的一千多個(gè)日日夜夜里，他的默默付出與艱苦奮斗，感動(dòng)了眾多與他素不相識的三一員工。2004年他登上了三一集團年度表彰大會(huì )，當接過(guò)董事長(cháng)手里的-三一人物榮譽(yù)證書(shū)時(shí)，這名西北漢子的內心早已是止不住的激動(dòng)與澎湃，這一份榮譽(yù)，是對他堅守崗位的認可，也是對青藏服務(wù)團隊的肯定，他感恩三一，也堅信此生定不負三一！老趙的故事也被公司編成小品在2004年三一晚會(huì )上公演。趙文學(xué)及妻子接受主持人采訪(fǎng) 趙文學(xué)在三一文化的熏陶下，思想也逐漸變得開(kāi)闊和成熟，面對突如其來(lái)的諸多榮譽(yù)，老趙并未就此止步，而是更加勤勉、更加務(wù)實(shí)。面對每一項工作都積極響應，按時(shí)推進(jìn)。 2005年，老趙調入三一重工甘肅分公司后，先后往返于長(cháng)沙與西北各省，接送泵車(chē)60余臺（零事故）、協(xié)調處理分公司與代理商車(chē)輛交接過(guò)戶(hù)等手續300起；完成配件運輸2000次以上、支持服務(wù)技改100次。先后被三一重工以及甘肅分公司、甘肅代理商評“優(yōu)秀服務(wù)支持獎”、“最佳服務(wù)支持獎”“優(yōu)秀員工”等榮譽(yù)。老趙在三一青藏線(xiàn)、三一甘肅團隊中，幾廢舊漁網(wǎng)撕碎機乎無(wú)人不知、無(wú)人不曉。作為老三一、老前輩，在工作中和生活中都和大家打成一片。從長(cháng)沙調來(lái)的新員工，起初都無(wú)法適應離家遠、工作壓力大的工作環(huán)境。加之西北環(huán)境艱苦，新員工思想心理波動(dòng)比較大，他總是能給予一定的開(kāi)導。當你在工作中遇到挫折時(shí)，你就時(shí)常問(wèn)問(wèn)自己，當初的目標是什么？為什么要做這項工作？怎么做才能讓自己不迷茫而覺(jué)得有價(jià)值？常言道，不忘初心，方得始終。但初心雖易，始終難守。2018年5月19號，老趙轉接二手車(chē)從長(cháng)沙至蘭州，因車(chē)輛超重被路政從高速上強行驅趕至省道，在陜西安康段，因磨損嚴重導致爆胎，緊急情況下迫停至鄉村路段，孤身一人的他，四處求助當地村民，熱心群眾幫忙聯(lián)系了30公里以外的流動(dòng)補胎，整整16個(gè)小時(shí)水米未進(jìn)的趙文學(xué)等待著(zhù)這臺56米泵車(chē)重新正常運行。在經(jīng)歷了5個(gè)小時(shí)的短暫休息后，趙文學(xué)繼續驅車(chē)趕往蘭州，但禍不單行，抵達甘肅定西文峰鎮時(shí)，由于二手車(chē)輪胎使用時(shí)間過(guò)長(cháng)且未及時(shí)維護，后橋后輪胎又爆胎，為了按期交付給客戶(hù)，老趙又緊急聯(lián)系了流動(dòng)補胎，經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的緊急搶修后，晝夜未眠的他馬不停蹄趕往蘭州，順利完成交付。趙師傅轉接的56米泵車(chē)右后橋前輪胎爆胎趙師傅轉接的56米泵車(chē)右后橋后輪胎爆胎 “初抱著(zhù)一心想做到底的想法一路走到今天，曾有過(guò)無(wú)數疲憊的時(shí)刻，也曾感到迷?；炭?，但在知天命的年紀，我更清楚自己所長(cháng)所需，能有幸經(jīng)歷三一最好的時(shí)代和最艱難的歲月，能在自己擅長(cháng)和喜愛(ài)的領(lǐng)域長(cháng)期發(fā)揮光和熱，能為家人提供一份尚可的穩定生活，我要感謝公司提供的平臺讓我不斷提升能力，感謝很多領(lǐng)導和同事對我的寬容，幫助我成長(cháng)，還要感謝家人對我的支持和理解”。這是老趙在年度頒獎會(huì )議上接過(guò)優(yōu)秀員工獎?wù)聲r(shí)候的感言，觸動(dòng)了所有在座的三一人。面向未來(lái)，老趙依舊信心滿(mǎn)懷。就如同他當年加入三一一樣，依舊是飽滿(mǎn)的熱情和激情，從而立之年到不惑之年，他以西北人的豪爽和務(wù)實(shí)、以三一人疾慢如仇、追求卓越的工作作風(fēng)、以一切為了客戶(hù)的優(yōu)秀理念、以此生三一的個(gè)人情懷在西北這方土地默默耕耘、放光放熱。企業(yè)聯(lián)誼賽趙文學(xué)（左一）投籃趙文學(xué)在比賽中精彩扣籃如果說(shuō)雄鷹翱翔這是一種豪邁姿態(tài)，那么雪域高原的每一寸小草，千余年的默默守候與努力，又何嘗不是另一種豪邁之情。而在服務(wù)一線(xiàn)，像老趙一樣的服務(wù)人員還有很多很多，他們以務(wù)實(shí)的行動(dòng)踐行著(zhù)三一人最純樸的服務(wù)理念，他們就如雪域之上的小草，譜寫(xiě)著(zhù)專(zhuān)屬西北漢子的三一情懷。責任編輯：盧金生

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