日本高清aⅴ免费网站_廣東二手撕碎機那里有售,【數據】2018年1-10月塑料雙軸撕碎機圖片工程機械主要品類(lèi)分析

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【數據】2018年1-10月塑料雙軸撕碎機圖片工程機械主要品類(lèi)分析

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2018年，工程機械行業(yè)整體保持增長(cháng)態(tài)勢，海外表現良好，各主要品類(lèi)之間有著(zhù)不同程度的變化。工程機械龍頭企業(yè)優(yōu)勢持續強化，兩極分化更加明顯。與此同時(shí)，由于今年上半年基建增速冷熱不均，換新需求大漲，環(huán)保趨嚴等因素，行業(yè)變化趨勢似乎更加難以預測。挖機10月銷(xiāo)量增長(cháng)幅度回升全年總銷(xiāo)量絕大概率超過(guò)20萬(wàn)臺挖機10月銷(xiāo)量增長(cháng)幅度回升 10月挖機銷(xiāo)售15274臺，環(huán)比增長(cháng)13.9%，同比增長(cháng)44.9%。2018年1—10月納入統計的25家主機制造企業(yè)，共計銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機械產(chǎn)品171516臺，同比漲幅52.5%。國內市場(chǎng)銷(xiāo)量（統計范疇不汕頭木材撕碎機含港澳臺）155771臺，同比漲幅48.4%。出口銷(xiāo)量15634臺，同比漲幅109.1%。 &n鑄鐵暖氣片撕碎機bsp; 其實(shí)，挖機銷(xiāo)量表現良好的主要原因還是在于設備的更新?lián)Q代和環(huán)保政策趨嚴導致的部分激增需求。因此，在11月召開(kāi)的挖機年會(huì )中，業(yè)內人士對于2019年挖機預測普遍傾向正負10%的趨勢。裝載機銷(xiāo)量同比增速放緩出口占比小幅下滑至18% 裝載機銷(xiāo)量變化 10月份裝載機銷(xiāo)量8987臺（不含小裝），同比增長(cháng)20%，環(huán)比增長(cháng)7%。1-10月裝載機累計銷(xiāo)量95029臺，累計同比增長(cháng)28%。本月裝載機出口1586臺，同比增長(cháng)3%增速放緩，出口銷(xiāo)量占比18%小幅下降。分地區看，山東、河北、河南是裝載機需求大??；東部、中部、西部地區的銷(xiāo)量分別為2799、2183、2419臺，市占率分別為31%、24%、27%，各部市占率均小幅上漲。推土機銷(xiāo)量同比增長(cháng)18% 山推市占率繼續保持領(lǐng)先優(yōu)勢推土機銷(xiāo)量分析 10月推土機銷(xiāo)量455臺，同比增長(cháng)18%，環(huán)比增長(cháng)22%。1-10月推土機累計銷(xiāo)量6202臺，累計同比增長(cháng)27%。本月推土機出口135臺，同比基本持平，環(huán)比降低4%，占比下降至30%。推土機重點(diǎn)企業(yè)銷(xiāo)量數據分析重點(diǎn)企業(yè)中，山推以銷(xiāo)量266臺繼續位列第一，單月市占率有所下降，反彈至58%；柳工、宣工分別實(shí)現銷(xiāo)售44臺、27臺，以10%、6%的市占率緊隨其后。從銷(xiāo)售區域來(lái)看，江蘇、安徽是推土機需求大??；東部、中部、西部市占率分別為27%、28%、15%，市占率均小幅回升。壓路機銷(xiāo)量同比下滑出口同比增長(cháng)46% 壓路機銷(xiāo)量變化 10月壓路機銷(xiāo)量984臺，同比下降10%，環(huán)比下降23%，1-10月壓路機累計銷(xiāo)售16106臺，累計同比增長(cháng)9%。10月壓路機出口294臺，同比增長(cháng)46%，占比27%持續小幅提升。重點(diǎn)企業(yè)壓路機數據分析重兩米撕碎機點(diǎn)企業(yè)中，龍頭徐工壓路機銷(xiāo)量277臺，同比增長(cháng)5%，單月市占率28%穩居首位；其次是柳工、三一，分別實(shí)現銷(xiāo)售107臺、85臺。從銷(xiāo)售區域看，江蘇、山東、河南是需求大??；東部、中部、西部地區市占率分別為29%、20%、24%，東部地區市占率小幅上漲，中西部地區市占率均小幅下降。汽車(chē)起重機單月同比增長(cháng)43% 1-10月工程機械排產(chǎn)情況良好尋找金屬撕碎機 10月汽車(chē)起重機銷(xiāo)售2351臺，同比增長(cháng)43%高基數下維持增長(cháng)，環(huán)比下降4%。1-10月汽車(chē)起重機累計銷(xiāo)售24691臺，同比增長(cháng)65%。重點(diǎn)企業(yè)汽車(chē)起重機銷(xiāo)量數據分析從品牌來(lái)看，龍頭徐州重型本月汽車(chē)起重機銷(xiāo)量988臺，環(huán)比下降12%，同比增長(cháng)23%增速持續減緩，單月市占率42%略有下降；中聯(lián)、三一緊隨其后，分別以601臺、579臺的銷(xiāo)量位列第二第三，三一銷(xiāo)量同比持續高增長(cháng)。 10月重卡銷(xiāo)量8萬(wàn)輛下降13.25% 前10月累總銷(xiāo)97.6萬(wàn)輛！【數據】2018年1-10月工程機械主要品類(lèi)分析今年10月份，我國重卡市場(chǎng)共計銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型7.9萬(wàn)輛，環(huán)比9月上升2%，但比上年同期的9.23萬(wàn)輛出現較大下滑，同比降幅達到14%。1-10月，我國累計銷(xiāo)售重卡97.6萬(wàn)輛，比去年同期還多出1萬(wàn)余輛。從2018年7月份，重卡市場(chǎng)終于步入了加速下滑的區間，并連續下滑了4個(gè)月。7月份市場(chǎng)同比下滑17%，8月份同比下滑23%，9月同比下滑25%，10月同比下滑13.25%，11月還會(huì )持續這樣的情況嗎？究其原因，有多個(gè)利空因素。這主要來(lái)自幾個(gè)方面的原因。首先宏觀(guān)經(jīng)濟下滑直接影響著(zhù)重卡銷(xiāo)量走低。此外，從政策環(huán)境上看，藍天保衛戰治理范圍擴大，限產(chǎn)增多，重點(diǎn)區域煤炭消費總量受到控制。921政策紅利漸至尾聲，治超限超帶來(lái)市場(chǎng)透支，使得2018年下半年市場(chǎng)增長(cháng)壓力較大。還有一大原因是，2018年牽引車(chē)市場(chǎng)需求持續下滑，前9月出現行情“9連降”，且多個(gè)月度銷(xiāo)量下滑較大。再加上運費持續低速，客戶(hù)新購車(chē)意愿降低，經(jīng)過(guò)了上半年庫存持續增加，到了下半年，牽引車(chē)新車(chē)的銷(xiāo)售變得更加困難。伴隨著(zhù)一些城市限制柴油車(chē)、國三車(chē)，四季度的物流車(chē)可能依然不會(huì )好賣(mài)。此外，工程車(chē)也不再像之前那樣火爆。從2018年下半年開(kāi)始，基建開(kāi)工情況也不樂(lè )觀(guān)，打贏(yíng)藍天保衛戰3年行動(dòng)計劃，讓2018年的封土檢查來(lái)的格外早。很多地方雖然冬季未到，不過(guò)卻已經(jīng)封土停工。再有，針對雙十一的采購，早已在8月和9月都已完成，10月基本已經(jīng)沒(méi)有物流公司應對雙十一再采購車(chē)輛。根據之前的草根調研，Q3工程機械排產(chǎn)情況良好，開(kāi)工率維持穩定，各類(lèi)設備開(kāi)工小時(shí)數普遍高于去年同期；主要主機廠(chǎng)信用政策嚴格，回款情況良好，逾期率低且安全可控。近期國家政策放松，Q4基建投資有望迎來(lái)反彈，全年來(lái)看，預計基建投資同比增長(cháng)8%，利好工程機械。施工工序滯后使得起重機增速相對撕碎機撕不碎愿什么挖掘機呈現出一定的后周期屬性，挖掘機維持增長(cháng)的背景下，起重機械旺盛需求有望延續。此外，混凝土機械產(chǎn)品和起重機過(guò)去去庫存比較充分，社會(huì )庫存消化得比較徹底，增速彈性有望持續釋放。隨著(zhù)裝配式建筑的推廣，塔式起重機供不應求，預計明年需求缺口仍將擴大。（部分內容來(lái)源于透視先進(jìn)制造、方得網(wǎng)）責任編輯：陳旭

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