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“時(shí)鑲嵌刀片的撕碎機光里的九十年”(六)——訪(fǎng)則一董事長(cháng)李保榮

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2018年5月28日，上?；图蜒鐣?huì )中心熱鬧非凡，400余位來(lái)自則一總部領(lǐng)導、蘇滬大區員工以及客戶(hù)、供應商齊聚一堂，共同慶祝上海則一供應鏈管理有限公司成立十周年。十年前，創(chuàng )始人李保榮單槍匹馬創(chuàng )辦了則一，彼時(shí)的則一只有一個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，一輛6.2米的接駁車(chē)，8條鐵路快運線(xiàn)路，年營(yíng)業(yè)額約200萬(wàn)元；經(jīng)歷了十年的發(fā)展壯大，則一已成長(cháng)為一家擁有員工1200余名，3000多臺自營(yíng)車(chē)輛、200余條鐵路快運專(zhuān)線(xiàn)，4100余條整車(chē)運輸線(xiàn)路，營(yíng)業(yè)額突破25億元的全國獨具特色的干線(xiàn)物流綜合服務(wù)商。則一上海辦公室大樓 &nbs雙軸撕碎機的設計過(guò)程p; 在則一辦公大樓里，小編見(jiàn)到了董事長(cháng)李保榮先生。初見(jiàn)李總，很難想象面前這位談吐溫和、氣質(zhì)儒雅的中年男子在短短十年里讓一個(gè)小公司成長(cháng)為國內物流領(lǐng)域的巨人，傲人成績(jì)的背后一定有著(zhù)不為人知的艱辛和坎坷。 2008年和2017年則一公司規模比較創(chuàng )業(yè)不易，且行且珍惜 “過(guò)去這十年，我想說(shuō)創(chuàng )業(yè)不易，且行且珍惜，管理不易，且行且珍惜，”李總感嘆道：“我們的經(jīng)商環(huán)境還不是很成熟，太成熟的環(huán)境也很難有機會(huì )，而不成熟的環(huán)境又會(huì )提升創(chuàng )業(yè)風(fēng)險，這里的風(fēng)險包括競爭風(fēng)險、法制風(fēng)險和管理風(fēng)險等。公司在創(chuàng )業(yè)初期背負的資金壓力比較大，那時(shí)候四處向親戚朋友借錢(qián)，現在回過(guò)頭來(lái)看，那是一種置之死地而后生的做法?！? 則一董事長(cháng)李保榮先生 &nbsv800型單軸撕碎機p; 2008年5月28日，則一供應鏈管理有限公司在上海成立，公司成立初期專(zhuān)注于鐵路運輸，成為順豐第一家提供鐵路運輸解決方案的外包商，2010年至2012年期間，公司開(kāi)始涉足公路運輸領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的運營(yíng)，李總發(fā)現公司的治理結構需要適應當下的業(yè)務(wù)類(lèi)型，2013年初，李總對公司進(jìn)行了第一輪股改?！肮蓹嗑褪欠掷?，這個(gè)行業(yè)可替代性強，人才替代性也很強。在利潤低的情況下需要大家一起投入，做出的成績(jì)一起共享。公司在2013年進(jìn)行了第一輪股改，把分紅權轉化為股權，并開(kāi)始引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理人，今年公司進(jìn)行了第二次股改，公司培養出來(lái)的中層以上管理團隊可持有公司股份?！崩羁傉f(shuō)。現階段的最大挑戰？截至目前，則一的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )已覆蓋全國主要一線(xiàn)城市及80%的二三線(xiàn)城市，結合龐大、專(zhuān)業(yè)、高效的物流服務(wù)團隊，成為以“公路、鐵路、公鐵聯(lián)運”覆蓋全國公路干線(xiàn)、鐵路班列的網(wǎng)絡(luò )多層次、廣覆蓋的干線(xiàn)物流綜合服務(wù)商。在公司不斷發(fā)展壯大的撕碎機刀片畫(huà)法同時(shí)，李總認為現階段最大的挑戰便是公司中高層管理人員的能力和公司未來(lái)的發(fā)展定位及業(yè)務(wù)增長(cháng)速度是否匹配?！肮芤粋€(gè)人和十個(gè)人不一樣，管十個(gè)人和一千個(gè)人又不一樣，這個(gè)挑戰還是蠻大的。人和人之間的溝通會(huì )打折扣，在認知和執行過(guò)程中也會(huì )有偏差。如何形成整齊劃一的管理體系，是我一直思考的問(wèn)題?！崩羁傉f(shuō)。則一上海辦公室場(chǎng)景在聊到公司的企業(yè)文化時(shí)，李總希望公司應該是個(gè)扁平化的管理，員工之間就事論事、暢所欲言，不要有層級和等級的劃分，做到簡(jiǎn)單、向上就好。李總說(shuō)：“則一的企業(yè)文化強調不論做人也好，處事也好，鋼絲撕碎機視頻員工、管理人員和我本人，都不能違反法律以及違背道德，雖然講起來(lái)簡(jiǎn)單，真正做起來(lái)很難。希望則一做的最好，成為客戶(hù)的第一選擇?！? 展望未來(lái)，向下一個(gè)十年邁進(jìn)！公司成立之初，則一的運輸平臺主要依賴(lài)鐵路運輸，經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，業(yè)務(wù)類(lèi)型已拓展至公路運輸和公鐵聯(lián)運。未來(lái)，則一的目標還將繼續圍繞干線(xiàn)運輸，努力成為一家能夠為客戶(hù)提供干線(xiàn)運輸解決方案的綜合承運商。則一建設了完整的TMS系統平臺 “中國的物流市場(chǎng)還很分散，法律法規的執行標準還在不停完善，實(shí)現這一目標還有很長(cháng)的路要走，需要加大技術(shù)和供應鏈金融的投入。則一通過(guò)十年干線(xiàn)運輸積累，擁有了車(chē)輛資源、運力資源、技術(shù)能力和資金積累，通過(guò)市場(chǎng)的競爭洗禮，具備了網(wǎng)絡(luò )化的能力和投入資本，希望把這種能力賦予市場(chǎng)上的一些創(chuàng )業(yè)公司、小三方以及擁有方案而無(wú)法承運的業(yè)務(wù)人。我們可以為他們提供資金、技濰坊塑料撕碎機廠(chǎng)術(shù)、網(wǎng)絡(luò )、公司資質(zhì)、運力支持，通過(guò)這種方案一方面為客戶(hù)解決困難，一方面把運輸差價(jià)讓利給合伙人，通過(guò)這種模式帶來(lái)車(chē)輛利潤率和業(yè)務(wù)整合能力的提升?！崩羁偯枋龅?。從2013年開(kāi)始第一次采購沃爾沃卡車(chē)至今，則一已擁有沃爾沃卡車(chē)200余臺，作為則一的重要合作伙伴，沃爾沃卡車(chē)愿心手相連，攜手則一邁向下一個(gè)輝煌，同時(shí)還將不遺余力的繼續為中國物流市場(chǎng)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及物流解決方案。責任編輯：盧金生

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