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GBVI天然氣發(fā)動(dòng)機陣容和配備F1C NG撕碎機刀片材質(zhì)T10的混合動(dòng)力系統亮相2018技術(shù)日

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菲亞特動(dòng)力科技在天然氣發(fā)動(dòng)機中擁有最豐富的經(jīng)驗和全系列的產(chǎn)品線(xiàn)。如今，已售出數萬(wàn)臺天然氣發(fā)動(dòng)機，是唯一一家能夠提供與同排量柴油發(fā)動(dòng)機系列同等性能天然氣產(chǎn)品的公司。此外其混合動(dòng)力FIC NG產(chǎn)品結合電氣系統，可以作為城市公交車(chē)應用的理想解決方案。　　GBVI天然氣發(fā)動(dòng)機陣容　　FPT工業(yè)天然氣產(chǎn)品系列從136hp到460hp，涵蓋從輕型商用車(chē)到長(cháng)途卡車(chē)，從城市公交車(chē)到長(cháng)途客車(chē)的各種應用。菲亞特動(dòng)力科技決定使用天然氣取決于該技術(shù)的諸多優(yōu)勢：它提供可比擬柴油機的性能，并且污染物排放和成本更低。FPT工業(yè)天然氣發(fā)動(dòng)機可以使用CNG(壓縮天然氣)，LNG(液化天然氣)，從“甲烷數”70開(kāi)始，以及生物甲烷。生物甲烷溶液能夠將CO2排放降至接近零。生物甲烷的使用可減少對化石燃料的依賴(lài)性，因為它可以從農業(yè)和城市廢物，污水或來(lái)自食品工業(yè)的廢物中產(chǎn)生，其可以在當地生產(chǎn)，大大減少了運輸能源和相關(guān)的二氧化碳排放。此外，其生產(chǎn)過(guò)程還產(chǎn)生了有價(jià)值的副產(chǎn)品，如用于冷藏裝置的bio CO2和用于農業(yè)的生物肥料。　　對于Cursor系列，Cursor9發(fā)動(dòng)機是重型運輸，垃圾處理，城市和城際交通等應用的理想解決方案。由于采用鎳鐵鑄鐵排氣歧管和水冷廢氣門(mén)渦輪增壓器，Cursor 9具有高可靠性。 Cursor 9 NG 　　而Cursor 13 NG是最新的專(zhuān)為長(cháng)途運輸設計的天然氣發(fā)動(dòng)機，同時(shí)也是動(dòng)力最強勁的FPT工業(yè)CNG發(fā)動(dòng)摩托車(chē)輪轂撕碎機機。憑借FPT Industrial的尖端技術(shù)和可靠性，Cursor 13 NG可提供高達460 hp @ 1,900 rpm的功率和高達2,000 Nm @ 1,100 rpm的扭矩，因此比菲亞特動(dòng)力科技的8.7升天然氣發(fā)動(dòng)機高出15%的功率和18%的扭矩，并且具有市場(chǎng)上最長(cháng)的維護周，90,000公里的換油周期。 Cursor 13 NG 　　Cursor 13 NG發(fā)動(dòng)機以及其他FPT工業(yè)天然氣發(fā)動(dòng)機使用當量燃燒來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力?；谶@一點(diǎn)，Cur河北省二手撕碎機sor 13 NG通過(guò)簡(jiǎn)單且易于安裝的三元催化劑后處理系統，無(wú)EGR，無(wú)SCR和無(wú)DPF再生，便能滿(mǎn)足GBVI標準。與使用柴油相比，新發(fā)動(dòng)機的二氧化碳排放顯著(zhù)降低(-9%)，并且通過(guò)使用生物甲烷可以達到接近零排放。與此同時(shí)，與符合GBVI標準的柴油發(fā)動(dòng)機相比，Cursor 13 NG可以減少98%的PM，NOX排放降低48%。此外，天然氣發(fā)動(dòng)機通過(guò)更平穩和更安靜的發(fā)動(dòng)機燃燒循環(huán)(奧托循環(huán)，12：1壓縮比，遠低于柴油機循環(huán)的17：1比率)減少了噪音污染，將車(chē)輛噪音污染降至71 dB以下。　　混合動(dòng)力FIC NG 　　FIC NG是輕型商用車(chē)的第一個(gè)NG產(chǎn)品，現在是商業(yè)運輸中最暢銷(xiāo)的NG發(fā)動(dòng)機?；旌蟿?dòng)力F1C NG與電氣系統(西門(mén)子ELFA電動(dòng)機)相結合，為馬鞍山金屬撕碎機廠(chǎng)家城市公交車(chē)應用提供了完美的解決方案。該混合動(dòng)力車(chē)主要用于城市中心，具有智能能源管理功能，在減排方面具有多項優(yōu)勢，包括燃油消耗，噪音和二氧化碳。由于采用100%電動(dòng)模式選項，該系統可以為長(cháng)達12米的公交車(chē)提供動(dòng)力，這些公交車(chē)可以進(jìn)入零排放車(chē)輛限制區域 — 在大城市和大都市區更為普及。節省來(lái)自于燃料消耗和二氧化碳排放的減少，后者可減少高達30%。F1C NG配置在了2018年度國際VAN冠軍車(chē)上，它具有3升排量和高達136馬力的功率，最大扭矩為350牛米。F1C NG-也可以用CNG，LNG和生物甲烷作為燃料。該發(fā)動(dòng)機與柴油同排量產(chǎn)品相比，具有相同的堅固性和可靠性小型撕碎機視頻，與競爭對手的同類(lèi)產(chǎn)品相比具有更大的優(yōu)勢，例如更高的扭矩，更好的瞬態(tài)響應以及更低的噪音和振動(dòng)，從而提高駕駛舒適性。目前，F1C已應大型樹(shù)墩撕碎機視頻用于北京991路 / 993路 / 831路 / 840路 / 985路等多路公交。 FPT工業(yè)混合動(dòng)力F1C NG 　　從輕型商用車(chē)到長(cháng)途卡車(chē)，從城市公交到長(cháng)途客車(chē)，菲亞特動(dòng)力科技為您提供運用范圍廣泛的天然氣發(fā)動(dòng)機解決方案。高效可靠，環(huán)保低耗的FPT天然氣發(fā)動(dòng)機正在贏(yíng)得全球各地用戶(hù)的廣泛認可!責任編輯：時(shí)嘉

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