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                      公司新聞
                      

                      跨越百年，細數挖掘機的撕碎機優(yōu)化發(fā)展史！
                      

                      
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縱觀(guān)世界工業(yè)化歷史，現代挖掘機械的源頭可以追溯到15世紀末期，意大利錫耶納出現的淤泥挖掘船。由于水上航運一直是意大利非常重要的交通方式，這就需要經(jīng)常疏浚河道。根據《達·芬奇筆記》記載，這種挖掘船由兩艘小舟并列，側舷之間架設水車(chē)似的轉輪，轉輪四角伸出的木桿端部安裝鏟斗，以人力驅動(dòng)轉輪旋轉，讓鏟斗探入河底鏟挖淤泥，鏟斗容量一般不超過(guò)0.2-0.3立方米。當盛滿(mǎn)淤泥的鏟斗旋轉至頂端時(shí)，淤泥會(huì )通過(guò)滑板傾倒進(jìn)船艙中。這應該是多斗式挖掘機的雛形。
1712年英國人托馬斯·紐科門(mén)（ThomasNewcomen）發(fā)明活塞式蒸汽機，后經(jīng)瓦特改進(jìn)，于1769年制成瓦特式蒸汽機，其能效比紐科門(mén)蒸汽機提高了5倍以上。蒸汽機的廣泛應用，使挖掘機械開(kāi)始由人力驅動(dòng)向機械驅動(dòng)轉變。

1833-1835年間，美國費城的鐵路工程師威廉奧蒂德國液壓撕碎機視頻斯（WilliamOtis），設計和制造了第一臺以蒸汽機驅動(dòng)、安裝在鐵路平車(chē)上的吊臂式單斗挖掘機。其采用鐵木混合結構，吊臂回轉依然靠人力用繩牽引，通過(guò)不斷延伸鐵軌實(shí)現帶狀開(kāi)挖，因此被稱(chēng)為為鐵路鏟（蒸汽鏟）。但由于奧蒂斯英年早逝，以及專(zhuān)利保護、人力成本低廉等因素，奧蒂斯式蒸汽鏟沒(méi)有推廣應用。

1835年前后，美國人威廉 ·奧蒂斯研制的蒸汽挖掘機（蒸汽鏟），成為現代挖掘機的鼻祖。

法國于1860年生產(chǎn)了世界上最早的、結構比較成熟的多斗挖掘機，用于蘇伊士運河開(kāi)挖工程。
直到1870年以后，美國大規模建設鐵路，蒸汽鏟的發(fā)展進(jìn)入黃金時(shí)代，性能得到不斷改進(jìn)，開(kāi)始應用于鐵路建設、開(kāi)挖運河、露天礦剝離等領(lǐng)域。
1880年出現了第一批以拖拉機為底盤(pán)的半回轉式蒸汽鏟。
19世紀末，斗輪挖掘機在德國褐煤采掘中得到廣泛應用，至1958年，每個(gè)鏟斗容量已達3600升。
1889年，美國生產(chǎn)的多斗挖溝機可挖寬0.29米、深1.4米的溝渠。

1910年美國出現了第一臺電機驅動(dòng)的蒸汽鏟，并開(kāi)始應用履帶行走裝置。
1912年出現了汽油機和煤油機驅動(dòng)的全回轉式蒸汽鏟。
1916年出現了柴油發(fā)電機驅動(dòng)的蒸汽鏟。
1924年柴油機直接驅動(dòng)開(kāi)始用于單斗挖掘機上。此后，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，輪胎式底盤(pán)開(kāi)始逐步應用于小型挖掘機上。

20世紀30年代，出現了步行行走裝置。
20世紀40年代出現了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機。
20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩定，配套件也不齊全。
隨著(zhù)液壓技術(shù)的應用，1951年，法國Poclain（波克蘭）公司推出世界第一臺全液壓挖掘機。波克蘭公司創(chuàng  )始人——喬治巴塔伊（廢舊噸包袋撕碎機GeorgesBataille）生于1879年，他于1927年，和工程師安東尼萊杰合伙成立公司，主要業(yè)務(wù)為修理農用機械，1930年公司改名為波克蘭制造公司。波克蘭從1948年開(kāi)始制造小型輪式挖掘機，員工數量增至120人。

1951年，法國Poclain（波克蘭）公司推出世界第一臺全液壓正鏟挖掘機。
1951年1易拉罐撕碎機的作用及優(yōu)點(diǎn)0月，波克蘭研制第一臺正鏟液壓挖掘機，它采用道奇4x4改裝的輪式底盤(pán)，前部為汽車(chē)駕駛室，后部為液壓挖掘機。由控制臺、液壓臂、鏟斗等組成的上車(chē)體，圍繞底盤(pán)后軸上方的立柱旋轉，正方形鏟斗容積約1立方米。
1953年德國利勃海爾生產(chǎn)世界上第河南金屬撕碎機視頻一臺全回轉液壓挖掘機。

1956年國慶典禮上展出的國產(chǎn)履帶式正鏟挖掘機，應該是撫順挖掘機廠(chǎng)生產(chǎn)的一立方挖掘機。

△ 1958年第10期《人民畫(huà)報》
我國自行設計制造的自動(dòng)化雙面臥式組合機床，和撫順重型機器廠(chǎng)研制的3立方米挖掘機。自動(dòng)化組合車(chē)床的出現，標志著(zhù)中撕碎機怎么制作國已經(jīng)具備設計制造大規模自動(dòng)化生產(chǎn)流水線(xiàn)的能力。這在當年是非常了不起的成就。

1961年波克蘭公司推出TY45型輪式液壓挖掘機，采用獨特的前三輪式底盤(pán)，總功率48馬力，重量10噸，該機型至1982年共銷(xiāo)售了3萬(wàn)臺。1974年波克蘭公司的挖掘機業(yè)務(wù)被美國凱斯集團兼并，僅保留了液壓元件業(yè)務(wù)。凱斯創(chuàng  )立于1842年，是世界第一家生產(chǎn)蒸汽機式脫粒機的企業(yè)，1912年開(kāi)始生產(chǎn)蒸汽壓路機、平地機等產(chǎn)品。1957年凱斯收購了印第安那州的美國拖拉機公司，當時(shí)這家公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了履帶式液壓挖掘機。
1961年法國Poclain(波克蘭)公司推出的TY45型輪式液壓挖掘機，共銷(xiāo)售了3萬(wàn)臺。

初期試制的液壓挖掘機多采用飛機和機床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩定，配套件也不齊全。從20世紀60年代起，液壓挖掘機進(jìn)入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國挖掘機制造廠(chǎng)和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。到70年代初，液壓式挖掘機已占挖掘機總產(chǎn)量的83%，逐步取代了機械式挖掘。整機重量普遍在50噸以下，鏟斗容量在4立方米以下。
1968-1970年間，液壓挖掘機產(chǎn)量已占挖掘機總產(chǎn)量的83%，目前已接近100%。

1969年，法國Poclain(波克蘭)公司推出的EC1000型履帶式正鏟挖掘機。

1969年國慶20周年，由合肥礦山機器廠(chǎng)生產(chǎn)的輪式鋼繩提拉挖掘機。1999年該廠(chǎng)改制為江淮龍力叉車(chē)有限公司。

1977年，聯(lián)邦德國制造了當時(shí)世界上最大的斗輪挖掘機，其生產(chǎn)率為24萬(wàn)立方米/日。責任編輯：時(shí)嘉

                      
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
						
					
                        


                      

                      

 


                      

                      

                      

                      


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