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                      央視重點(diǎn)播報:玉柴自主研發(fā)技術(shù)南京撕碎機達世界領(lǐng)先水平
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                      10月1日,玉柴國六發(fā)動(dòng)機K08機型搭載東風(fēng)柳汽乘龍牽引車(chē)成功通過(guò)了我國重型車(chē)國6b階段排放標準認證,成為國內首臺通過(guò)排放標準認證的國六發(fā)動(dòng)機,標志著(zhù)我國國六排放標準的全面落地,證明中國內燃機自主研發(fā)、制造技術(shù)達到世界先進(jìn)水平。 此次通過(guò)法規認證,對我國環(huán)保戰略進(jìn)程具有里程碑意義,受到各主要媒體的廣泛關(guān)注。今天,中央電視臺《中國新聞》欄目對該新聞進(jìn)行了重點(diǎn)播報。 為什么二手望料撕碎機玉柴能先撕碎機 噸包拔頭籌? YCK08機型及其環(huán)保信息報告 玉柴K08機型在國內率先拿到國6b階段排放河南撕碎機被騙標準認證報告,主要有兩點(diǎn)信心“加持”: 1 玉柴國六產(chǎn)品具有世界一流品質(zhì)。玉柴國六發(fā)動(dòng)機定位高端,在技術(shù)路線(xiàn)和技術(shù)方案的論證和驗證方面準備充分,產(chǎn)品可靠性、NVH等各項指標全面領(lǐng)先。玉柴與主要汽車(chē)廠(chǎng)、關(guān)鍵零部件供應商建立了“一個(gè)目標、一個(gè)團隊”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)機制,高效協(xié)同,合力打造了排放更低、品質(zhì)更優(yōu)的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品,也實(shí)現了玉柴從國一至國六排放標準升級的全程領(lǐng)跑。 2 K08是玉柴中型機平臺的實(shí)力擔當,集全新創(chuàng )新技術(shù)于一體。玉柴在K08機型的研發(fā)上做出了創(chuàng )新性的改變,國六的新結構、新技術(shù)都優(yōu)先集成在K08機型上先驗證,相比同平臺機型重量減輕超200公斤,產(chǎn)品可靠性實(shí)現質(zhì)的飛躍,成為了玉柴新產(chǎn)品的標桿產(chǎn)品。K08將會(huì )是玉柴在未來(lái)市場(chǎng)覆蓋面和應用范圍最廣的一款機型。 K08搭載東風(fēng)柳汽乘龍牽引車(chē)進(jìn)行排放測試 此次K08機型率先通過(guò)國六法規認證,為玉柴其他機型通過(guò)認證提供了經(jīng)驗。目前,玉柴K09、K11、K13、塑料撕碎機產(chǎn)量S04、S06、廈門(mén)環(huán)創(chuàng )撕碎機4Y24等國六儲備機型法規認證準備工作已完結,將相繼獲得排放認證公告。責任編輯:時(shí)嘉

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