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中集聯(lián)廢舊模板撕碎機合卡車(chē)換帥后怎么走？聽(tīng)聽(tīng)管理層怎么說(shuō)的...

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2019年二季度，重卡市場(chǎng)鏖戰正酣，大企業(yè)強勢爭奪市場(chǎng)份額，中小企業(yè)該何去何從? 　　作為中小型重卡企業(yè)的生力軍之一，地處安徽蕪湖的中集聯(lián)合卡車(chē)，今年不但傳出了要引進(jìn)戰略投資者的新聞，更發(fā)生了總經(jīng)理更換。這家成立至今已有十年的重卡廠(chǎng)，2019年將如何實(shí)施調整，抓住機遇，迎戰強敵? 　　請看中集聯(lián)合卡車(chē)新一屆管理層是如何說(shuō)的。　　新一屆領(lǐng)導班子第—次亮相產(chǎn)品力同步釋放　　4月下旬舉行的一場(chǎng)新車(chē)交付活動(dòng)，看似平常，但卻是中集聯(lián)合卡車(chē)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑事件。這一方面是因為，U+新車(chē)型正式上市，另一方面也是因為，這是中集聯(lián)合卡車(chē)2019年新一屆領(lǐng)導班子第—次集體亮相。中集聯(lián)合卡車(chē)U+車(chē)型　　4月22日，以“高端重卡、重裝出發(fā)”為主題的首批中集聯(lián)合卡車(chē)U+車(chē)型下線(xiàn)暨交車(chē)儀式在安徽蕪湖舉行。集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理常紹民，常務(wù)副總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理涂小岳，副總經(jīng)理汪琳琍，財務(wù)總監兼營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理馮燕，公司顧問(wèn)唐鋼，總經(jīng)理助理張永峰，總經(jīng)理助理兼營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理胡良夠，總經(jīng)理助理兼營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理陳剛群等高層集體亮相，向外界展示了總經(jīng)理更替后中集聯(lián)合卡車(chē)的新面貌，堅定了經(jīng)銷(xiāo)商以及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的信心。　　與新一屆領(lǐng)導班子集體亮相“互相呼應”的是，中集聯(lián)合卡車(chē)產(chǎn)品力的同步雙軸撕碎機刀頭釋放?；顒?dòng)現場(chǎng)，中集聯(lián)合卡車(chē)歷時(shí)兩年打造的U+新車(chē)型宣布全國上市，這款新車(chē)之所以引人關(guān)注并且意義重大，就在于它是中集聯(lián)合卡車(chē)基于U系平臺的大改款產(chǎn)品(不是換代車(chē)型，也不是小改款)，在它的身上，克服了以往用戶(hù)在車(chē)輛運行過(guò)程反饋的諸多問(wèn)題，自行車(chē)架撕碎機并在駕駛室外觀(guān)及內飾、駕駛員視野、安全性、經(jīng)濟性、智能化等方面有了非常大的提升。　　“我們希望通過(guò)新車(chē)型的上市，向外界傳遞中集聯(lián)合卡車(chē)始終秉承周口撕碎機生產(chǎn)廠(chǎng)家打造高端產(chǎn)品、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念。同時(shí)，我們也希望以此為起點(diǎn)，重裝出發(fā)，在新的領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，實(shí)施更加全面的產(chǎn)品布局和更加體系化的科學(xué)管理，為中集聯(lián)合卡車(chē)的后續發(fā)展奠定堅實(shí)基礎?！奔鹇?lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理常紹民坦言，中集聯(lián)合卡車(chē)迄今為止已經(jīng)走過(guò)十年歷程，在這個(gè)過(guò)程中，公司積累了很多經(jīng)驗，也收獲了許多不足和教訓，所有這些對于現在的團隊來(lái)說(shuō)都是寶貴的財富。集瑞聯(lián)合重工常務(wù)副總經(jīng)理常紹民(左一)，集瑞聯(lián)合重工總經(jīng)理助理兼營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理胡良夠(右一) 　　第—商用車(chē)網(wǎng)了解到，U+車(chē)型的上市，只是中集聯(lián)合卡車(chē)今年以來(lái)產(chǎn)品力提升的“冰山一角”。2019年，圍繞中高端牽引車(chē)、工程車(chē)、港口車(chē)、天然氣等細分市場(chǎng)，中集聯(lián)合卡車(chē)都推出了相應產(chǎn)品?！敖衲暧袔讉€(gè)市場(chǎng)機遇，包括港口車(chē)的國三切換、自卸及攪拌車(chē)的輕量化，以及LNG、CNG燃氣車(chē)從國五向國六的切換(7月1日起，天然氣卡車(chē)將在全國范圍內實(shí)施國六排放法規)。我們會(huì )圍繞這幾個(gè)細分領(lǐng)域帶來(lái)的機遇，進(jìn)行針對性的市場(chǎng)策劃和產(chǎn)品推廣?！奔鹇?lián)合重工有限公司總經(jīng)理助理兼營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理胡良夠分析說(shuō)道。　　有了新產(chǎn)品，有了新車(chē)型，要把它真正賣(mài)好，組織體系的同步變革便不可避免。　　調結構、變營(yíng)銷(xiāo) 今年力爭破萬(wàn)輛　　“2019年，我們的銷(xiāo)量目標是力保8000-9000輛，挑戰1萬(wàn)輛。但與此同時(shí)，我們會(huì )更加注重有質(zhì)量的增長(cháng)?！背＝B民對記者說(shuō)道。　　據了解，在公司新一屆領(lǐng)導班子“塵埃落定”后，中集聯(lián)合卡車(chē)很快就展開(kāi)了針對營(yíng)銷(xiāo)體系的調整?！颁N(xiāo)售是企業(yè)的龍頭，公司3月份對業(yè)務(wù)架構的調整，重點(diǎn)就在銷(xiāo)售體系，目的是通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)系統的變革，形成更加快速的市場(chǎng)反應機制，讓中集聯(lián)合卡車(chē)的U+新產(chǎn)品和其他車(chē)型更快更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求，進(jìn)而迅速上量?！焙級蜻@樣說(shuō)道。　　中集聯(lián)合卡車(chē)首先做的，就是管理團隊責權利的變化。根據新的要求，集瑞聯(lián)合重工公司級別的副總都在營(yíng)銷(xiāo)公司兼任職務(wù)，每一位高層都要為營(yíng)銷(xiāo)出謀劃策并擔責，進(jìn)而打通產(chǎn)供銷(xiāo)流程，為市場(chǎng)拓展與銷(xiāo)售提供充分保障。從這一點(diǎn)而言，營(yíng)銷(xiāo)公司的領(lǐng)導班子基本上就是集瑞聯(lián)合重工的管理團隊成員，中集聯(lián)合卡車(chē)可謂是舉全公司之力支持營(yíng)銷(xiāo)，從中也可見(jiàn)公司對營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)的重視程度。中集聯(lián)合卡車(chē)U+車(chē)型　　其次是設立新的業(yè)務(wù)部門(mén)，讓專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事。經(jīng)過(guò)多年來(lái)的建設和發(fā)展，中集聯(lián)合卡車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)形成了比較穩定的渠道體系，為銷(xiāo)售帶來(lái)了一定的支持。在此基礎上，中集聯(lián)合卡車(chē)今年新成立了大客戶(hù)部，意在打開(kāi)新的銷(xiāo)售通道?！斑@個(gè)專(zhuān)職部門(mén)要深挖大客戶(hù)和戰略客戶(hù)市場(chǎng)，很多經(jīng)銷(xiāo)商‘搞不定’的客戶(hù)，由大客戶(hù)部直接介入?！焙級蜿U述說(shuō)道。同時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)公司還成立了專(zhuān)用車(chē)部，更好地與母公司中集集團的車(chē)輛板塊深度合作，形成協(xié)力，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)車(chē)業(yè)務(wù)的基礎。　　組織扁平化激活“一線(xiàn)部隊”戰斗力　　老總兼任營(yíng)銷(xiāo)公司職務(wù)，成立新的業(yè)務(wù)部門(mén)，拓展更多的銷(xiāo)售渠道……這些還不夠。　　在中集聯(lián)合卡車(chē)看來(lái)，組織機構的扁平化，激活經(jīng)銷(xiāo)商和大區銷(xiāo)售團隊等“前方作戰部隊”的戰斗力，是保證未來(lái)可持續增長(cháng)的必備條件之一。　　胡良夠告訴第—商用車(chē)網(wǎng)，一方面，圍繞組織扁平化，中集聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司改變了過(guò)去南北兩個(gè)大區的管理體系，把全國劃分成8個(gè)大區和3個(gè)省區，省區經(jīng)理直接向營(yíng)銷(xiāo)公司匯報，目的是減少管理層級，加快信息渠道的溝通。同時(shí)，市場(chǎng)資源前置，權力下放，把營(yíng)銷(xiāo)權逐步授權到大區和德國報廢汽車(chē)撕碎機省區，增加前方作戰部隊的決策能力和手段，以快速搶占市場(chǎng)，抓住更多訂單。　　另一方面，以促進(jìn)市場(chǎng)銷(xiāo)售和服務(wù)為原則來(lái)設置組織架構，營(yíng)銷(xiāo)公司內部合并成立了兩個(gè)中心——銷(xiāo)售中心和服務(wù)中心，把兩個(gè)中心作為營(yíng)銷(xiāo)的兩個(gè)龍頭來(lái)推進(jìn)，同時(shí)輔之以市場(chǎng)策劃、金融政策等手段來(lái)支撐其業(yè)務(wù)的發(fā)展。除此之外，此前單獨運作的海外業(yè)務(wù)部門(mén)并入到銷(xiāo)售公司體系內，進(jìn)一步提升中集聯(lián)合卡車(chē)的國內外銷(xiāo)售能力和服務(wù)能力。中集聯(lián)合卡車(chē)U+車(chē)型內飾　　“今年，我們還加快了超級渠道計劃的實(shí)施，提升經(jīng)銷(xiāo)商的‘行商’能力。經(jīng)銷(xiāo)商是中集聯(lián)合卡車(chē)賴(lài)以生存和發(fā)展的基礎，這個(gè)基礎必須扎實(shí)和穩固，因此，江蘇南京環(huán)保設備小型撕碎機我們內部成立了工作組，啟動(dòng)超級渠道計劃，在保證經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售存量的同時(shí)，聚焦如何提高其增量，也就是提升他的業(yè)務(wù)能力、市場(chǎng)開(kāi)拓能力、運營(yíng)能力和管理能力。目前的計劃是先打造TOP30體系，以前三十家經(jīng)銷(xiāo)商為龍頭來(lái)打造超級渠道計劃?！焙級蜓a充說(shuō)道。　　2019年，中集聯(lián)合卡車(chē)新一屆管理團隊走馬上任，并針對產(chǎn)品、市場(chǎng)、銷(xiāo)售和網(wǎng)絡(luò )建設等方面進(jìn)行了第—輪的大刀闊斧改革，其最終成效，會(huì )如何呢?請關(guān)注持續報道。(本文來(lái)源于：第—商用車(chē)網(wǎng))責任編輯：張慶

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