国产精品一二三区不卡_大型噸袋撕碎機,中聯(lián)重科路軌兩用消防車(chē)面世廣東二手800撕碎機轉讓軌道消防救援添利器

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中聯(lián)重科路軌兩用消防車(chē)面世廣東二手800撕碎機轉讓軌道消防救援添利器

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隨著(zhù)城市軌道交通的快速發(fā)展塑料布撕碎機廠(chǎng)家，人們出行也更加便利。同時(shí)，保障其安全運行也成為了愈加重要的內容。近日，中聯(lián)重科成功研制出路軌兩用消防車(chē)，這款既可上路又可上軌的“兩棲”特種救援車(chē)輛的面世，將有力彌補軌道、隧道搶險救援能力的短板。 ▲中聯(lián)重科路軌兩用消防車(chē) 我國內地已有超34個(gè)城市運營(yíng)有城市軌道交通，總線(xiàn)路長(cháng)度超過(guò)5000公里，同時(shí)還有大量在建及規劃中的線(xiàn)路。由于城市軌道交通體系、結構復雜、環(huán)境封閉、人員密集，導致其應急救援比較困難。用于撲救地鐵或其他軌道火災的消防裝備——路軌兩用消防車(chē)（也稱(chēng)軌道消防車(chē)）越來(lái)越備受關(guān)注。目前中國很多城市已經(jīng)或正在配備路軌兩用消防車(chē)，但主要依賴(lài)于國外進(jìn)口。 “在城市軌道交通、鐵路、輕軌領(lǐng)域一旦發(fā)生險情，消防車(chē)是無(wú)法直接進(jìn)入現場(chǎng)救援的。中聯(lián)重科潛心研發(fā)的ZLF5170TXFGD170型軌道消防車(chē)將提高軌道交通方面的搶險救援能力”，中聯(lián)重科消防裝備研究所所長(cháng)黃開(kāi)說(shuō)道?！霸诖龠M(jìn)重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化的同時(shí)，也將降低設備采購費用”。據了解，中聯(lián)重科ZLF5170TXFGD170型軌道消防車(chē)在路軌兩用系統、制動(dòng)技術(shù)、對軌上軌技術(shù)等方面都做了優(yōu)化和創(chuàng )新，從而在軌道行駛速度、軌道制動(dòng)距離、上軌方式等方面都優(yōu)于同類(lèi)高端產(chǎn)品，整機性能也有極大的提升。黃開(kāi)介紹道：“ZLF5170TXFGD170采用我們和中車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一套分動(dòng)式液壓驅動(dòng)的軌道行駛系統，穩定可靠、行駛速度快，車(chē)輛的軌道行駛速度由20km/h提升至40km/h以上，最高可達45km/h。同時(shí)，為滿(mǎn)足軌道消防車(chē)在軌道行駛時(shí)的可靠制動(dòng)，還開(kāi)發(fā)了氣-液軌道制動(dòng)系統，顯著(zhù)減少了誤操作、提高了制動(dòng)效率，制動(dòng)距離縮小至30米?！? ▲ZLF5170TXFGD170型軌道消防車(chē)在軌道上行駛搶險救援分秒必爭，軌道救援空間更是有限。為解決軌道消防車(chē)對軌困難、減少上軌所需空間、縮短上軌時(shí)間，中聯(lián)重科消防裝備研究所開(kāi)發(fā)了快速對軌上軌技術(shù)。應用該技術(shù)，可實(shí)現軌道消防車(chē)的快速對軌及上軌，上軌空間只需原來(lái)的一半，上軌時(shí)間也從10分鐘以上縮至2分鐘以?xún)取? 針對地鐵、隧道等特殊的密閉、濃煙環(huán)境，ZLF5170TXFGD170配備有相應的滅火系統，高低壓水泵、A類(lèi)壓縮空氣泡沫系統、遙控車(chē)前炮、等多功能滅火作戰系統，能有效的控制各種火災工況。此外還撕碎機發(fā)布貓搭載了5噸的牽引絞盤(pán)，鋼絲繩牽引長(cháng)度達32米，能對地鐵隧道、鐵路軌道的故障設備實(shí)施牽引救援。 ▲ZLF5170TXFGD170型軌道消防車(chē)行駛噴射 &nbs德國產(chǎn)冰箱撕碎機p; 經(jīng)過(guò)十余年的磨礪，中聯(lián)消防已成為行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng )新與技術(shù)進(jìn)步的風(fēng)向標。全新的ZLF5170TXFGD170型軌道消防車(chē)不僅展現了中聯(lián)重科作為高端消防裝備制造企業(yè)的創(chuàng )新技術(shù)和雄厚實(shí)力，也體現了中聯(lián)重科守護人民生命財產(chǎn)安全的責任和擔當。未來(lái)，中聯(lián)重科將持續大型木材撕碎機堅持產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng )新，為社會(huì )提供金屬撕碎機刀片材質(zhì)更多、更優(yōu)質(zhì)的高新消防裝備。責任編輯：盧金生

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