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徐工金牌服務(wù)六人組有多厲害?求購二手編織袋撕碎機50頁(yè)出差報告透露超多細節!
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中國·徐州——摩洛哥·卡薩布蘭卡 直線(xiàn)距離一萬(wàn)兩千多公里 今年3月,徐工起重機械事業(yè)部6名年輕人遠渡重洋 前往這座位于非洲西北部的阿拉伯城市 “出口”、“最大噸位”、“首裝首吊” 成了他們此次行程的特定標簽 拉巴特火車(chē)站的驚艷首吊 卡薩布蘭卡金融大廈的完美表現 QAY650雖遠在摩洛哥 但國內工程機械圈有關(guān)它的報道卻不少 想必你會(huì )好奇,這是怎樣的一支團隊 才能創(chuàng )造出2900小時(shí)連軸運轉零故障的極限記錄 在一份長(cháng)達50頁(yè)的出差報告中 有關(guān)QAY650和它背后團隊的更多細節被“曝光” 抵達 “服務(wù)團隊到卡薩布拉卡港口協(xié)助用戶(hù)進(jìn)行主機及附件清點(diǎn)工作,主機共檢查項目15項,附件共89件,除平衡重2件存在外觀(guān)磕碰問(wèn)題外,其余無(wú)任何問(wèn)題?!? ——摘自《摩洛哥QAY650培訓及服務(wù)支持報告》 “QAY650這樣超大噸位的全地面起重機,在海外首裝首吊還是第一次……”徐工重型總裝分廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)洪彬在介紹這段海外服務(wù)經(jīng)歷時(shí)依然感慨頗多:“當時(shí)接到這個(gè)任務(wù)時(shí)非常地激動(dòng),QAY650要接受來(lái)自國外客戶(hù)的檢驗,這是肯定,更是挑戰……” 考慮到此次首裝首吊涉及面廣,需要多部門(mén)協(xié)同,徐工起重機械事業(yè)部抽調總裝分廠(chǎng)、底盤(pán)研究所、起重機研究所、客服中心等部門(mén)的精干力量,組成了這支摩洛哥QAY650首裝廣西木材撕碎機首吊團隊:洪彬、孔祥成、蘇祖路、秦金鴿、張傳松、劉琨。 主機轉場(chǎng) 附件轉場(chǎng) 卸貨、清點(diǎn)、轉運……2018年5月28日,服務(wù)團隊在卡薩布拉卡港口協(xié)助客戶(hù)進(jìn)行QAY650全地面起重機附件運輸方案制定、吊裝,將QAY650全地面起重機共計89件附件全部完好無(wú)損順利轉運至客戶(hù)JET公司駐地。 攻艱 “時(shí)間緊任務(wù)重,客戶(hù)操機手操作最大噸位的徐工起重機為QY70K汽車(chē)起重機,并未接觸過(guò)大噸位單缸插銷(xiāo)式起重機,操機手難以理解,培訓難度較大?!? ——摘自《摩洛哥QAY650培訓及服務(wù)支持報告》 如果說(shuō)前期的卸貨和轉運,對于這支從生產(chǎn)一線(xiàn)走出來(lái)的服務(wù)團隊是“小菜一碟”,那么接下來(lái)的專(zhuān)項培訓以及首次現場(chǎng)吊裝才是真正的“打怪升級”。 “客戶(hù)JET公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是建筑原材料加工,而施工所用的吊車(chē)以及操機手絕大部分都是外租的,他們分布在摩洛哥不同的城市,再加上客戶(hù)施工團隊在外施工工期特別緊,集中培訓時(shí)間一直確定不下來(lái)?!焙楸蛱寡?,如今回憶這段經(jīng)歷時(shí)雖顯得輕描淡寫(xiě),不過(guò)當時(shí)整個(gè)服務(wù)團隊確實(shí)面臨著(zhù)巨大的壓力:起重機理論和操作培訓是此次首裝首吊任務(wù)中最需要夯實(shí)的基礎,絲毫不能有任何的懈怠和馬虎。洪彬和其他服務(wù)技術(shù)人員一道堅持與進(jìn)出口公司和客戶(hù)多方溝通,并多次登門(mén)拜訪(fǎng),這才向客戶(hù)爭取到每天五小時(shí)的培訓時(shí)間。 底盤(pán)理論培訓 2018年5月23日,QAY650全地面起重機第一節培訓課正式開(kāi)始,此時(shí)更多的難題也接踵而來(lái)。 最先擺在服務(wù)團隊面前的是語(yǔ)言和文化障礙。 “我們的第二語(yǔ)言是英語(yǔ),但當地操機手只懂阿拉伯語(yǔ)或法語(yǔ),所以采取的策略就是,將講課內容翻譯成法語(yǔ),再由法語(yǔ)翻譯成阿拉伯語(yǔ)?!边@種語(yǔ)言多輪轉換的教學(xué)方式起初讓隨行技術(shù)人員孔祥成十分擔心鄭州中小型撕碎機:“因為客戶(hù)操機手操作的最大噸位起重機為QY70K汽車(chē)起重機,從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)大噸位單缸插銷(xiāo)式起重機,再加上語(yǔ)言上的不通,他們更加難以理解,所以光這個(gè)原理就講了一個(gè)星期?!? 不過(guò),讓所有隨行人員感到欣慰的是,盡管原本簡(jiǎn)潔的培訓變得有些“曲折”,但客戶(hù)公司的操機手并沒(méi)有因此失去耐心,仍然每天按時(shí)從其他城市趕來(lái)上課,有的學(xué)600型撕碎機多少錢(qián)?員甚至撕碎機sisuij跟培訓講師學(xué)起了中文,實(shí)操培訓剛過(guò)半他們已經(jīng)用簡(jiǎn)單的“上下”、“左右”與講師達成了一種默契。 理論考試 上車(chē)實(shí)操培訓 單缸插銷(xiāo)原理培訓 伸縮臂動(dòng)作培訓 克難 “6月22日,QAY650全地面起重機順利完成工地施工首吊,綻放在摩洛哥首都拉巴特:主臂+超起工況,92m主臂,幅度55m,吊重量11噸。車(chē)輛性能穩定,微動(dòng)性能優(yōu)越,受到客戶(hù)稱(chēng)贊?!? ——摘自《摩洛哥QAY650培訓及服務(wù)支持報告》 拉巴特施工工地考察 拉巴特火車(chē)站施工工地地處鬧市區:下方火車(chē)正常運行,北面距離摩洛哥國王皇宮遺址僅有不到20m,西面被古城墻包圍,東南兩面為城市中心繁榮地區,人口密集。 在多次勘察施工工況后,服務(wù)團隊腦中的弦瞬間繃緊:沒(méi)有預演、沒(méi)有環(huán)境適應,QAY650的首吊即是全伸臂的極限工況。 QAY650全地面起重機首吊 “我們事先對施工工地周?chē)h(huán)境的考察和測量,發(fā)現僅有一處狹窄空間適合QAY650全地面起重機支車(chē)并施工,考慮到之后變幅副臂的連接和距離火車(chē)站崖邊安全性,QAY650全地面起重機安裝平衡重與超起后,回轉時(shí)平衡重距離古城墻最近僅有0.5m,超起距離住宅樓最近僅有2m。變幅副臂,距離古城墻僅有1m空間?!? 提及這次首吊,除了依然能詳細大油桶撕碎機介紹QAY650的極限工況,隨行人員洪彬的另一句話(huà)更讓人印象深刻:“剛才提到的一系列數字看起來(lái)是冰冷的,但卻是客戶(hù)、我們首裝首吊團隊以及遠在徐州的同事們考察、測量、計算、測評了20多天的結果?!? 因此,當QAY650穩健完成了吊裝后,在場(chǎng)的工作人員不禁鼓掌稱(chēng)贊,就連當地德國起重機代理商也前來(lái)圍觀(guān),產(chǎn)品的性能讓他感嘆到:QAY650絲毫不遜于德國起重機。 交付 “2018年7月4日至2018年9月25日,QAY650全地面起重機均使用主臂+超起+變幅副臂工況進(jìn)行施工,期間服務(wù)團隊提供駐場(chǎng)跟蹤服務(wù),全力保障車(chē)輛施工安全及順利?!? ——摘自《摩洛哥QAY650培訓及服務(wù)支持報告》 首吊驚艷落幕后,在服務(wù)團隊的全力保障下,QAY650活躍在更多的施工現場(chǎng)??蛻?hù)主操機手也在各種工況中,熟悉并掌握QAY650的各種起臂方式。經(jīng)過(guò)實(shí)操測評,服務(wù)團隊特地為兩名操機手頒發(fā)全地面起重機QAY650培訓合格證。 變幅副臂+超起工況施工 變幅副臂+超起工況施工 在服務(wù)團隊提供駐場(chǎng)服務(wù)的四個(gè)月里,QAY650全地面起重機表現非常優(yōu)異,零故障反饋,真正達到了“技術(shù)領(lǐng)先,用不毀”的金標準。后期QAY650全地面起重機將進(jìn)入兩年質(zhì)保期,由徐工起重繼續派駐人員進(jìn)行服務(wù),技術(shù)人員后方提供技術(shù)支持。 至此,QAY650順利交付。 326頁(yè)理論知識PPT,60天實(shí)操培訓,4個(gè)月駐場(chǎng)服務(wù),2900小時(shí)聯(lián)軸運轉零故障,QAY650“揚名海外”的背后是一整套海外市場(chǎng)超大噸位全地面起重機首裝首吊流程,是專(zhuān)業(yè)的服務(wù)團隊,是“技術(shù)領(lǐng)先用不毀”的信念,更是中國制造的品質(zhì)。責任編輯:盧金生
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天寒地凍,長(cháng)途跋景陽(yáng)撕碎機涉,這些可愛(ài)的人是圖什么呢?
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5天接單13000臺!玉柴通機動(dòng)力銷(xiāo)售小型鐵銷(xiāo)撕碎機實(shí)現開(kāi)門(mén)紅!
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