欧美色视频超清在线观看_國內最大撕碎機生產(chǎn)廠(chǎng)家,車(chē)主故事

行業(yè)知識

車(chē)主故事 | 上海實(shí)通河北省撕碎機與MAN同舟共濟

您需要的答案我們放在了最下面，請向下看

2004年大學(xué)畢業(yè)后，肖俊的第一份工作是在宅急送，這一做就是6年，一路從財務(wù)、銷(xiāo)售到全盤(pán)經(jīng)營(yíng)管理，對物流也有了更深廢鐵大壓塊撕碎機刻的認知。后來(lái)因工作原因接觸到“快運”，從此結下不解之緣。上海實(shí)通物流有限公司總經(jīng)理——肖俊 1、堅持——不忘初心，方得始終心懷感恩之心，離職老東家宅急送，他開(kāi)啟了追夢(mèng)之旅：從2010年起他擔任一家物流公司總經(jīng)理，至2018年1月長(cháng)達8年時(shí)間。選擇源于快運夢(mèng)，離開(kāi)和自創(chuàng )更是因為快運夢(mèng)。今年年初，他正式上任上海實(shí)通物流有限總經(jīng)理一職。實(shí)際上，實(shí)通物流早在2012年11月8日就成立了，一直致力于三方合約客戶(hù)業(yè)務(wù)，而創(chuàng )始人正是肖總的妻子。由于妻子后來(lái)選擇在英語(yǔ)兒童教育領(lǐng)域繼續創(chuàng )業(yè)，肖總接手實(shí)通物流再出發(fā)。不到半年的時(shí)間，肖總組織實(shí)通在主營(yíng)業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)團隊和業(yè)務(wù)流程、市場(chǎng)宣傳與策劃、以及車(chē)輛硬件投入等方面進(jìn)行全面改造和優(yōu)化。公司的業(yè)務(wù)量比以往擴大了好幾倍，這主要依靠的是肖總14年來(lái)在物流行業(yè)積累的人脈與經(jīng)驗。 2、運營(yíng)——有經(jīng)驗，更敢于創(chuàng )新現在的上海實(shí)通物流共有6臺牽引車(chē)，5臺單車(chē)。肖總笑著(zhù)說(shuō)，其實(shí)這都是去年才買(mǎi)鄭州市中原金鑫撕碎機的車(chē)，以前實(shí)通物流都是輕資產(chǎn)，自己沒(méi)有養一輛車(chē)。只是考慮到自己公司要發(fā)展壯大，才要購買(mǎi)屬于自己的車(chē)輛。雖然是去年才第一次買(mǎi)車(chē)，但實(shí)通物流在車(chē)輛購置方面非常舍得投入，不到一年時(shí)間就已經(jīng)有4輛德國曼恩牽引車(chē)。眾所周知，購買(mǎi)進(jìn)口卡車(chē)需要有充足的貨源來(lái)支撐其運營(yíng)。目前實(shí)通物流主要的貨物就是汽車(chē)配件與輪胎為主。其主要鐵屑撕碎機現貨合作品牌包括米其林、固特異、雙錢(qián)、回力、佳通等多個(gè)知名輪胎品牌。肖總表示，自己希望成為這個(gè)細分領(lǐng)域的精英，雖然現在只是做輪胎物流的干線(xiàn)運輸，但今后也想逐步往倉儲供應鏈這方面去發(fā)展。目前實(shí)通物流的主要運營(yíng)線(xiàn)路為上海到沈陽(yáng)和長(cháng)春，以上海至沈陽(yáng)線(xiàn)為例，單程1800公路左右，時(shí)效要求30小時(shí)到達。肖總坦言因為現在自己公司并沒(méi)有太多的承擔卡車(chē)航班的業(yè)務(wù)，30個(gè)小時(shí)無(wú)論是從油耗還是安全來(lái)說(shuō)都是一個(gè)最佳的點(diǎn)。不久前正好有一次加急的業(yè)務(wù)，使用曼恩卡車(chē)24小時(shí)就能到達沈陽(yáng)。每月6山東鋁材撕碎機個(gè)往返，使得實(shí)通物流的曼恩每月運營(yíng)里程都在2萬(wàn)公里以上。實(shí)通物流的第一輛曼恩牽引車(chē)購買(mǎi)至今剛好一年整，運營(yíng)里程在25萬(wàn)公里左右。談到曼恩的使用情況，肖總認為總體還是很讓人放心的，偶爾出現的小問(wèn)題都能被上海振和的售后服務(wù)團隊及時(shí)解決掉。除了目前的運輸業(yè)務(wù)，實(shí)通物流還有多達300余人的勞務(wù)隊，專(zhuān)門(mén)進(jìn)行輪胎裝卸，另外實(shí)通還拿下了固特異輪胎的代理銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，其推出的輪胎租賃業(yè)務(wù)國內還很少有人涉足。 3、合作——攜手曼恩卡車(chē)共同成長(cháng) 肖總表示，其實(shí)自己是2017年才了解到德國曼恩這個(gè)卡車(chē)品牌，在之前的物流工作中，并沒(méi)有刻意去了解卡車(chē)產(chǎn)業(yè)。而去年德國曼恩商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商上海振和的銷(xiāo)售人員登門(mén)拜訪(fǎng)，才讓肖總了解到了這個(gè)品牌。經(jīng)過(guò)與銷(xiāo)售的交流，肖總認為自己公司定位與曼恩品牌很符合，兩者一拍即合，在今年年初就購入了4輛曼恩TGX牽引車(chē)。雖然在此之后，有另外兩家進(jìn)口車(chē)品牌都上門(mén)找了肖總交流，但肖總還是愿意攜手曼恩卡車(chē)共同成長(cháng)。對于車(chē)隊的管理，實(shí)通物流有專(zhuān)門(mén)的車(chē)隊長(cháng)去做這件事，從車(chē)輛的選擇到日常運營(yíng)再到維修保養，肖總都會(huì )過(guò)問(wèn)。在油耗方面，公司的曼恩與國產(chǎn)車(chē)的差別非常明顯，同樣的線(xiàn)路，曼恩牽引車(chē)能夠維持在百公里32升左右，但國產(chǎn)牽引車(chē)百公里基本上得多出4升。按照單趟1800公里算，曼恩牽引車(chē)光是油耗上就能省出幾百元，一年下來(lái)節省的燃油費用相當可觀(guān)。展望在今后的發(fā)展計劃中，肖總表示除了目前的東北線(xiàn)之外，還考求購二手撕碎機慮發(fā)展武漢線(xiàn)與廣東線(xiàn)，由于都是自己的一手貨源，在優(yōu)化成本的基礎上實(shí)現利益的最大化。而在購車(chē)計劃上，隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的不斷增加，車(chē)輛也會(huì )不斷跟進(jìn)。但只要是進(jìn)口車(chē)的單子，那肯定就是選擇曼恩，因為單一的品牌便于去管理，最重要的是，曼恩卡車(chē)經(jīng)過(guò)一年時(shí)間使用下來(lái)，已經(jīng)初步達到自己預想的目標。在采訪(fǎng)前幾天，他又購買(mǎi)了兩輛曼恩牽引車(chē)，這也使得公司曼恩數量達到了6輛。而公司不斷壯大，也促使肖總將下一輛曼恩的購車(chē)計劃提上了日程。責任編輯：盧金生

上一篇：河北新建6家建金屬撕碎機刀片和定刀筑垃圾粉碎廠(chǎng)經(jīng)典案例總結下一篇：武漢全國四軸撕碎機刀片會(huì )開(kāi)幕,雷沃阿波斯展區看點(diǎn)多多

您可能對以下信息感興趣？